据了解，山西省选择省内铅蓄电池生产企业、在山西省注册有分公司并具有一定市场占有率的省外铅蓄电池生产企业，以及持有省内危险废物经营许可证且经营类别包含废铅蓄电池的企业作为试点单位，探索建立“收集网点——集中转运点——利用处置企业”的收集转运处理模式，每个集中转运点设立不少于3个收集网点。

拉建造并由可再生能源公司Neoen管理、位于南澳大利亚的霍恩斯代尔电力储备站(Hornsdale Power Reserve)的规模将在明年年初再增加50%。这座拥有129MWh容量、高达100MW的输出功率的电子储备站成为了全球最大的锂离子蓄电池并且在随后两年仍保持着这一头衔。

公司的主营业务为铅酸蓄电池及锂离子电池的研发、生产和销售，产品应用领域覆盖新能源汽车锂电池、汽车起动启停电池、风能太阳能(行情000591)储能电池以及城市智能微电网建设、绿色智造产业园建设等。

中国企业宁德时代新能源科技(简称宁德时代)7月25日宣布，2020年在日本上市面向住宅和工业的蓄电池。自今年11月起，日本光伏发电的固定价格收购制度逐步结束，预计各家庭将利用太阳能获得的电力从对外销售改为自家消费的情况将增加。宁德时代认为这是商机。

能源界网讯：7月30日，在湖南省工信厅指导下，长沙矿冶研究院有限责任公司、铁塔能源有限公司湖南省分公司、中车时代电动汽车股份有限公司三家试点单位共同发起成立的湖南省新能源汽车动力蓄电池回收利用产业联盟在长沙召开成立大会。目前，国家对于动力电池的溯源及拆分有明确规定，而且拆分电池也应取得相关资质。但是在梯度利用方面，并缺乏明确的标准，比如，我们的储能设备怎么接到电网里去，并没有明确的政策。整个行业受到缺少动力电池和相关...

能源界网讯：7月30日，四川省新能源汽车动力电池回收利用产业联盟成立大会在成都市召开。会议由四川省经济和信息化厅主办，省科技、生态环境、交通运输、商务、市场监管、能源等主管部门，绵阳市人民政府，各有关市州经信委，中国铁塔公司及新能源汽车生产、动力蓄电池生产、回收拆解、综合利用等企业，科研机构和高等院校等代表参加会议。工业和信息化部节能与综合利用司有关负责同志参加会议。会议选举中国铁塔公司四川分公司、四川长虹电子控...

王野，北控清洁能源集团有限公司执行董事、执行总裁。系我国第一批太阳能光伏电站的建设技术专家。2009年至2014年担任中广核太阳能开发有限公司技术总监、工程管理中心总经理，在此期间被聘为青海省新能源开发建设协调领导小组委员会专家。

日本光伏企业Next Energy and Resources公司25日宣布与宁德时代达成协议，未来两家公司将在蓄电池的开发和销售领域开展合作。

制作空气电池可选用的原料比较多样，已经取得研究进展的空气电池主要有铝-空气电池、镁-空气电池、锌-空气电池和锂-空气电池等。其中，锌-空气电池和铝-空气电池已有实际应用，正在研制中的锂-空气电池性能最好，同等体积和重量下，比功率和比能量远高于目前使用的锂离子电池，因此被寄予厚望，是当前的研发热点之一。

2015年，跨省转出废铅蓄电池0.0797万吨。2018年，转移废铅蓄电池26.72万吨(其中，跨省转出废铅蓄电池18.42万吨，省内转移废铅蓄电池8.3万吨)，同比增长62.93%，是2015年的335.26倍。回收量大幅增长，成效显著。

按照动力电池5到8年的寿命周期，2018年全国动力电池将进入大规模退役阶段，弃之不顾将会对环境造成严重危害。甘肃作为国家新能源汽车动力蓄电池回收利用试点地区之一，主动瞄准动力蓄电池巨大的回收价值和市场容量，力图突破新的产业关键点。

现在电池按照容量来计算，还是以铅酸蓄电池为主。铅酸蓄电池以其容量大为优势，是其他电池目前还无法取代的。另外，其大电流放电的特性，也决定了在启动电池方面的优势。但铅作为重金属，除了成本外，它还存在着一定的毒性，对环境和人体都有不同程度的危害。所以延长铅蓄电池的寿命，不仅仅是可以降低运行成本以外，还是环保的需要，也是拓展铅酸蓄电池的应用领域的一个重要问题。所以研究修复铅酸蓄电池，延长它寿命的问题，使铅酸蓄电池的销售量不仅仅不会减少，而且会增加，但是对环境的污染确可以不增加。

自从锂电池问世并迅速强势崛起后，铅酸蓄电池的未来就一直倍受关注。曾有人直言，要不了多久，铅电将被锂电等新型电池所取代，前景堪忧!一时间，铅电的未来究竟路在何方，成为业界最为关注的话题。但多数专家认为，铅电因其独特的优势性能，是锂电暂时无法取代的，将会在相当长的一段时期内与锂电并存发展，不过前提是铅酸蓄电池企业必须要走优质化发展之路，首先要解决的就是产业升级、技术改造，引入智能制造势在必行。

2月1日，江苏省发布《关于推进江苏省新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作的通知》，明确到2020年，全省新能源汽车动力蓄电池回收利用体系基本形成，重点地区新能源汽车动力蓄电池基本回收利用。江苏以南京、南通、扬州、无锡四个地区为重点，逐步构建辐射长三角、各有侧重、优势互补，并有序竞争的动力蓄电池全生命周期价值链回收利用体系。到2020年底，四地计划建设项目34个，总投资达到19亿元。

随着新能源汽车产业的快速发展，我国已成为世界第一大新能源汽车产销国，动力蓄电池产销量逐年攀升。因此，动力蓄电池回收利用已迫在眉睫。今年两会上，全国政协委员、中国工程院院士、湖南商学院校长陈晓红建议，完善我国动力蓄电池回收利用体系和行业标准，优化相关产业技术，建立动力蓄电池强制回收利用制度。现状速递2018年起动力蓄电池进入规模化退役2013年以后，我国新能源汽车大规模推广应用，动力蓄电池产销量随之逐年递增。2018年，我国动力蓄...