上个月，英国注册的新车中，电动汽车占比达到31%，创两年来新高。根据英国汽车制造商和贸易商协会的初步数据，12月份电动汽车销量同比增长约60%，达到近4.4万辆。尽管销量激增，汽车制造商仍未能达到该国年度电动汽车销售目标的22%。为避免高达每辆15,000英镑(18,600美元)的罚款，制造商通过降价促销插电式车型。英国政府正在审查电动汽车销售规定，可能会增加灵活性以帮助制造商达标。然而，清洁能源倡导者对此表示批评，认为降低配额会减缓清洁能源转...

9月，英国电动汽车的注册量为50,397辆，比去年同期提升了8%，市场份额达到了22.4%。

据CNBC报道，自5月份以来英国电动汽车在按量付费的模式下使用公共快速充电的成本上涨了42%。

自今年5月份以来，充电桩的充电价格平均增加了18.75便士/千瓦时，目前的价格已经达到了63.29便士/千瓦时。

盖世汽车讯 据外媒报道，今年7月英国新乘用车注册量同比下滑9%，至112,162辆。今年截至7月底，该国新车累计注册量同比减少11.5%，至914,241辆。

4月英国乘用电动汽车的注册量为19,348辆，相比去年同期仅提升了3%，市场份额为16.2%。

据报道，英国电动汽车(EV)充电桩公司Pod Point洞察力主管詹姆斯· 梅克迈7月27日告诉记者，Pod Point最近几个月EV充电桩销售强势回归，正在收复早期封锁期间的失地。

英国工业监管机构Ofgem提出了支持该国电动汽车革命的建议。能源监管机构提倡灵活的系统，允许更多的电动汽车从现有电网充电，减少对昂贵的新电站的需求和额外的电网容量。在2040年禁止生产汽油和柴油车辆之前，预计将有数百万辆电动汽车驶入英国的道路，政府正在探索支持该网络的高效且具有成本效益的方法。如果车主使用灵活充电 - 他们只能在电网的高峰需求时间之外充值 - 与不灵活的充电相比，至少可以充电60%的电动车，而电动汽车只在高峰时...