9月9日，国家能源集团北京低碳清洁能源研究院开发的35MPa加氢机正式获得国际知名认证机构TÜV南德的官方认证，8月3日-7日，低碳院35MPa加氢机接受了该机构的相关测试并顺利通过认证。

近期，大连市首台自主研发制造的CA6109URFCEV31海豚精灵氢燃料电池城市客车在金普新区一汽客车(大连)有限公司(以下简称一汽大客)正式下线。据了解，该氢燃料电池城市客车与传统车相比，具有无污染零排放(排放物是水)、噪声低、操作简便等特点。与纯电动公交车相比，平均补充氢燃料时间为10~15分钟，比纯电动车充电时间缩短了60%~70%，同等车型续驶里程提高了50%。与此同时，氢燃料可实现-40℃存储和-30℃的低温启动要求，在满足城市公交使用工况及...

8月8日-10日，国家能源集团北京低碳清洁能源研究院(以下简称低碳院)自主开发的全球首个超薄全碳化硅高频隔离光伏逆变器在刚刚结束的2020年国际太阳能光伏与智慧能源展览会(2020 SNEC 上海)上被专家委员会评为“展会十大亮点”，该款光伏逆变器凭借创新的技术、卓越的性能和准确的市场定位获得本届“SNEC十大亮点评选”兆瓦级翡翠奖。

中国首台10兆瓦海上风电机组12日晚在福建福清兴化湾二期海上风电场成功并网发电。相关人士13日向记者表示，这是目前中国自主研发的单机容量亚太地区最大、全球第二大的海上风电机组，刷新了中国海上风电单机容量纪录。

在全生命周期内，每年单位管道费用为13.49万元/公里，比金属管道费用降低29.5%，经济效益显著。

16日从中国原子能科学研究院获悉，由我国自主研发的《中国评价核数据库》最新版本CENDL-3.2正式发布。相较前一版本，新版CENDL-3.2核素数量由240种增加至272种，并且数据质量、数据种类均有大幅度提升。

虽然不少市场人士认为，特斯拉自主研发和拟向宁德时代采购的“无钴电池”是同一种电池。但根据记者与特斯拉相关人士的交流，这完全是两件事。

捷豹路虎制定了一项新的自动驾驶电动汽车自主研发规划，预计最早可于2021年底进行路试。

近期，由华能集团旗下西安热工院有限公司（以下简称“西安热工院”）自主研发的“城市废弃物前置处理系统”在华能江苏太仓发电有限责任公司（以下简称“太仓电厂”）成功完成试运行，污泥和废水的处理结果均达预期，处理费用远低于常规操作。

近日，教育部2019年度高等学校科学研究优秀成果奖名单正式公布，中国节能环保集团有限公司下属中节能环保装备股份有限公司会同清华大学申报的“烟气多污染深度治理关键技术机器在非电行业应用”获得唯一的特等奖。

近日，石化机械提供的封隔器在川渝两口重点井取得优异表现，受到用户来信表扬。这主要得益于该公司坚持产品服务一手抓、在高端封隔器技术领域取得的长足进步。

近日，位于四川的中国核动力研究设计院传来好消息，其完全自主研发的安全级DCS(核电厂数字化仪控系统)龙鳞系统获得国际认证，满足该领域的最高功能安全完整性等级，具备高安全性、高可靠性。

2019年12月12日由西安宝美电气工业有限公司和北京泓慧国际能源技术发展有限公司自主开发设计的“基于飞轮储能技术的电动钻机智能微电网系统”顺利通过由中石油、中石化、中海油在北京联合组织的科技成果鉴定。

重庆机电公布，近日，公司工业泵业务团队自主研发的化容补水泵(D级设备)、“华龙一号”堆腔注水冷却泵(RCC-M3级)、辅助给水电动泵(核安全3级，RCC-M2级)、启动给水泵等四个型号的大型工业水泵通过国家级核电专家组鉴定。

12月5日，“制造业高质量发展”网络采访团来到大连市新源动力股份有限公司，对燃料电池汽车的核心部件进行了深入了解。