实际上，截至目前，已有30多个省市出台了氢能发展规划，纷纷在氢能产业战略布局上抢占先机。对此，中国工程院院士、中国工程院能源与矿业工程学部主任苏义脑的评价是，“出现了明显的‘氢能热’”。

继德国单独推出国家氢能战略之后，欧盟委员会也推出了欧盟氢能战略，将“绿氢”作为欧盟未来发展的重点。

沙特日前和美国空气产品公司（Air Products）达成了“投建巨型绿色制氢工厂”的合作，预计总投资达70亿美元。该工厂配有装机4吉瓦的太阳能、风能和储能发电系统，2025年投产后有望实现650吨/日的氢产量；为了便于运输和出口，该厂还将应用“氢氨转换技术”，届时还能生产120万吨/年的氨。

近期，国际石油市场在新冠肺炎疫情冲击下持续受到需求衰退的压力。但与之不同的是，全球可再生能源的份额却实现逆势增长，据国际能源署(IEA)最新数据显示，2020年第一季度，太阳能光伏和风能发电量占比增大到9%，高于2019年第一季度的8%。

放眼全球，可再生能源电力制氢因其环保零碳深受业内推崇。然而，可再生能源电价居高和氢气运输瓶颈仍是其规模化发展道路上的两大绊脚石。“绿氢”如何摆脱羁绊，迎来发展春天?

德国经济和能源部长PeterAltmaier表示：“我们的目标很明确，就是希望德国成为氢技术的全球第一。为此，必须击败亚洲国家，特别是中国和日本，才能在技术上取得全球领先地位”。

随着可再生能源成本的下降，具有价格竞争力的‘绿氢时代’将要到来。”12月10日，在江苏省苏州市氢能产业合作发展活动上，国际氢能协会副主席、清华大学教授毛宗强如是说。今年以来，氢能发展日益受到关注，氢能作为一种清洁、高效、安全、可持续的新能源，其开发与利用已成为世界能源技术变革的重要方向。

据外媒报道，全球最大的绿氢试验工厂已在奥地利林茨的奥钢联厂成功投产，这在发展新能源供应方面创造了一个国际性的里程碑。同为欧盟资助的H2future项目的一部分，奥钢联、VERBUND、西门子、奥地利电网、K1-MET和TNO都在研究绿氢在工业生产中的应用，期待以其替代钢铁工业生产中化石燃料的使用。