虽然不断改进的电池技术在提高电动汽车的续航能力方面吸引了很多人的注意，但这些机器的许多活动部件在其整体性能中发挥着作用。弗劳恩霍夫可靠性和微集成研究所的科学家们通过重新设想电源逆变器将电流从电池传递到电动机的方式，发明了一种新的电源逆变器设计，这种设计的效率更高，有望将电动车的续航能力提高6%。

近年来清洁能源汽车发展迅速，以特斯拉为首的电动汽车企业推出了多款科技感十足的电动汽车。通过不断的技术革新，电动汽车性能得到了极大的提升，电动汽车也从概念产品逐渐进入人们的生活。

加拿大滑铁卢大学(University of Waterloo)研究人员已经研发出一种新型燃料电池，与目前的电池技术相比，其可让电动车的续航增长10倍。如果可实现大规模生产，成本也不会太高，可为汽车提供电力。

近日，美国伊利诺伊大学研究人员研发了多款2D材料，用这些2D材料做锂空气电池的电极催化剂时或许能够使电动汽车的续航里程提升到800公里，这也将彻底解决里程焦虑问题。研究人员说，锂空气电池虽然目前还在研发实验阶段，但是这类电池的储能量却是当前锂离子电池的10倍。由于它的质量更轻，也能够使得电动车的轻量化有质的提升。

“这车能跑多少公里啊?”“充一次电要多长时间?”“电池是否安全?”现在大家在买新能源汽车时，询问最多的就是有关续航里程、充电时间、冬天好不好充电的问题。

自1954年起就再未举办过任何国际汽车赛事的瑞士已经成为电动车生产企业展示未来技术的最佳秀场。第一财经记者在由工业巨头ABB赞助的E级方程式锦标赛(下称FormulaE)现场看到，比赛当天吸引了超过10万名的观众来到苏黎世湖边欣赏这场赛事。不仅仅是苏黎世，之前的香港、纽约等分站赛现场同样引发高度关注。在ABB全球CEO史毕福(UlrichSpiesshofer)看来，这对于整个行业未来发展来说是个好消息，不管是哪支车队在比赛中取得冠军，事实上都是对电...