氢能作为一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源，被广泛应用于交通、工业、建筑等领域，例如燃料电池车辆、氢能冶金等。随着我国“双碳”目标的提出，氢燃料电池汽车因其高能量转化比和排放物只有水而受到追捧。

5月底,随着四部委联合发文宣布启动新能源汽车下乡活动,业内传闻已久的新一轮新能源汽车下乡活动终于落地成真。与去年的新能源汽车下乡活动相比,今年活动启动的时间相对较晚,不过在覆盖范围和促销的多样性方面更强。

5月30日，日本三菱化学控股集团官方发布，将在中国增产主要在纯电动汽车上使用的锂离子电池负极材料。

5月29日下午，《上海市加快经济恢复和重振行动方案》印发，《行动方案》共包括八个方面、50条政策措施。

据外媒报道，JATO Dynamics汽车行业分析师Felipe Munoz撰文称，2021年，在欧洲注册的120万辆纯电动乘用车中，超过17.57万辆是在中国制造的，占比约为15%。中国是2021年欧洲注册的纯电动汽车的第二大产地，仅次于德国，并领先于法国等欧洲国家。

盖世汽车讯 据外媒报道，5月5日发布的行业数据显示，随着汽车制造商在欧洲大陆上发布了越来越多的纯电动车型，欧洲消费者接受这种车型的速度也在加快。

4月30日，全球最大纯电动游轮“长江三峡1”号正式投入商业运营，迎来首批游客。

4月25日上午，20辆身披“绿衣”的新能源巡游出租车在湖州德清投放。据悉，根据迎亚运、碳达峰等节点要求，2022年6月底前，当地将实现所有巡游出租车纯电动化全覆盖。德清县公运中心介绍，之所以选择在这个时候推出这项改革，除了助力“双碳”，也是为迎亚运擦亮城市窗口。

近日，日本第二大车企本田汽车公布了最新的电气化战略规划。这份规划里，本田汽车表态将在未来10年内投入640亿美元，用于电气化转型，并在2030年前推出30款纯电动汽车，届时，年产量将达200万辆。

3月，我国新能源汽车产销分别完成46.5万辆和48.4万辆，同比均增长1.1倍。其中纯电动汽车产销分别完成37.6万辆和39.6万辆，同比均增长1.1倍；插电式混合动力汽车产销分别完成8.9万辆和8.8万辆，同比分别增长1.6倍和1.4倍；燃料电池汽车产销分别完成500辆和367辆，同比分别增长10.1倍和5.2倍。

今年3月份，挪威新车销量为16,238辆，同比增长约6%。其中，电动汽车（包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车）的市场份额为91.94%；纯电动汽车市场份额为86.1%，创下新高；传统柴油车、汽油车和油电混合动力车型的份额为8.1%。

近期，新能源汽车市场“涨”声四起，特斯拉、蔚来、小鹏、哪吒、理想等多家乘用车企业纷纷官宣上调产品售价，幅度在几千元至几万元不等。然而，在此轮涨价中，对于成本与终端价格更加敏感的新能源商用车市场却显得格外冷静。

3月15日消息，比亚迪在回答用户问题时确认，公司的纯电动汽车已全面搭载刀片电池，充放电次数可达3000次。

目前世界上设计建造的动力电池容量最大、智能化最先进的新能源纯电动船舶。