紧平衡状态新闻

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国家能源局新闻发布会:上半年能源消费快速增长,能源供需总体处于紧平衡状态

国家能源局新闻发布会:上半年能源消费快速增长,能源供需总体处于紧平衡状态

今年以来,我国经济持续稳定恢复,能源需求较快增长,进入二季度,能源消费增速较一季度有所回落,比如全社会用电量,一季度增速21.2%,累计到6月底,也就是上半年增速16.2%,比一季度增速下降5个百分点,但煤电气消费均快速增长,“淡季不淡”新特征凸显,国家能源局深入贯彻落实党中央、国务院决策部署,扎实做好“六稳”“六保”工作,加强统筹协调,确保能源安全稳定供应。
07-30
明年煤炭供需总体应该是紧平衡状态

明年煤炭供需总体应该是紧平衡状态

中国煤炭工业协会新闻发言人张宏在12月1日召开的2021年度全国煤炭交易会新闻通报会上表示,明年中国经济恢复速度会进一步加快,必然带动煤炭消费有一轮新的需求,预计要比今年更为强势,所以明年煤炭供需总体应该是紧平衡状态。
12-03
结构性供应短缺凸显 煤炭供需全年或呈紧平衡状态

结构性供应短缺凸显 煤炭供需全年或呈紧平衡状态

寒潮天气持续,冬季煤炭保供压力骤增。季节性、区域性结构性供应短缺,对煤炭市场产生重要影响。铁路运输瓶颈成为制约煤炭供应的重要因素。1月31日,秦皇岛港5500大卡动力煤现货市场价报764元 吨,涨势仍在继续,超过2017年的
02-23
结构性供应短缺凸显 煤炭供需全年或呈紧平衡状态

结构性供应短缺凸显 煤炭供需全年或呈紧平衡状态

寒潮天气持续,冬季煤炭保供压力骤增。季节性、区域性结构性供应短缺,对煤炭市场产生重要影响。铁路运输瓶颈成为制约煤炭供应的重要因素。1月31日,秦皇岛港5500大卡动力煤现货市场价报764元 吨,涨势仍在继续,超过2017年的
02-23
2018年煤炭铁路运力偏紧 供需仍将维持紧平衡状态

2018年煤炭铁路运力偏紧 供需仍将维持紧平衡状态

2017年铁路货运量大幅回升,近60%货运量来自煤炭受宏观经济触底企稳、公路治超和油价上涨带来的铁路运量回流、煤炭钢铁等商品价格上升导致企业补库存等的影响,我国铁路货运量大幅回升。截至2017年11月,我国累计实现铁路
01-19
2018年煤炭铁路运力偏紧 供需仍将维持紧平衡状态

2018年煤炭铁路运力偏紧 供需仍将维持紧平衡状态

2017年铁路货运量大幅回升,近60%货运量来自煤炭受宏观经济触底企稳、公路治超和油价上涨带来的铁路运量回流、煤炭钢铁等商品价格上升导致企业补库存等的影响,我国铁路货运量大幅回升。截至2017年11月,我国累计实现铁路
01-19

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