近日，由铁建重工和HOBAN联合打造的泥水平衡盾构机破土而出，助力韩国瑞山市电缆隧道工程贯通。据了解，项目隧道全长2044米，全程上坡，最大坡度1.3%，穿越硬岩及风化岩等复杂地形，最小平曲线半径120米，岩石抗压强度最高达71兆帕。设计阶段，铁建重工深入考察韩国施工环境，结合当地特色优化方案，确保设备高效交付。研发团队针对长距离硬岩掘进和R120m小转弯难题，量身定制了双铰接转弯系统、高效破岩方案及大流量泥浆环流系统，并配备超低净空管片吊机和...

日前，由中铁装备集团和中铁上海工程局集团联合研制的中国最大直径土压/TBM双模盾构机龙岗3号(中铁1328号)深汕铁路塘朗山隧道围岭盾构段顺利始发，标志着该项目全面进入大盾构施工阶段。深汕铁路作为粤港澳大湾区交通建设重点工程，起于深圳枢纽西丽站，终至深汕特别合作区并引入广汕铁路深汕站，沿途贯穿深圳多个区域以及惠州部分地区，全长125.5千米，沿线设6座车站，双线隧道18座。其中，中铁上海工程局集团承建的SSSG-8标段线路正线全长约9.96千...

5月11日9时58分，随着现场总指挥一声令下，中国自主研制的超大直径盾构机沧渊号迎来关键节点——其重达481.5吨的巨型刀盘，在履带吊车的牵引下缓缓起吊，精准抵达30米深的始发井底部 。经过细致调整，刀盘平稳嵌入盾构机主机，整个下井过程耗时约3小时 。这一重大进展，为海太长江隧道左线盾构始发筑牢了坚实根基。海太长江隧道位于长江入海口区域，北端连接南通市海门区，南端抵达苏州太仓市。隧道线路全长39.07公里，其中盾构隧道段长达9327米。这里...

近日，由铁建重工自主研制的土压平衡盾构机在波兰利马诺瓦-克莱恰尼(Limanowa-Kleczany)隧道项目始发，标志着铁建重工首台出口波兰市场的土压平衡盾构机正式投入施工。作为波兰首台通过ATEX防爆认证的隧道掘进机，设备将助力波兰高铁网络建设，大幅缩短波兰主要城市间的通行时间。盾构机始发现场为满足波兰严苛的施工标准与安全要求，铁建重工对设备进行了针对性设计。设备通过ATEX防爆认证，确保在易燃易爆环境中安全作业。同时，研发团队优化了...

26日，中国自主研制的最大直径盾构机沧渊号在中交天和机械设备制造有限公司成功下线，它将肩负世界最长高速公路水下盾构隧道——海太长江隧道工程左线掘进施工重任。海太长江隧道位于江苏省长江入海口，北起南通市海门区，南至苏州太仓市，最大埋深超过75米，最高水压超过7.5巴。沧渊号开挖直径达16.66米，整机总长176米，总重量超5650吨，再创国产超大直径盾构机新纪录。中交天和总工程师杨辉表示，十隧九漏至今依然是隧道工程建设，特别是水下隧道工程...

据“中国中铁”官微发文，由中铁八局参建的海南核电项目3号排水隧洞顺利贯通