广汽应用新型硅负极材料技术，使得方形硬壳电芯能量密度达到每公斤275Wh/kg，搭载该电池的电动汽车续航里程突破1000km。

近日，宝马集团全新电芯技术中心正式在德国慕尼黑启用，新中心将会进一步推动宝马集团在这方面的发展，预计到2030年，宝马将极有可能实现电芯能量密度翻番，从而在同等重量下提供两倍于现在的电池容量。此次启用的电芯技术中心涵盖了所有电芯技术价值链，除了不会直接生产电芯之外，几乎所有相关环节都会涉及，包括前期研发、电芯结构和设计、量产方案、原材料购买、回收等。目前宝马对于该中心的投入共计2亿欧元(约15.4亿人民币)，而宝马集团董事长...

日前，通用汽车首席执行官玛丽·巴拉对外宣布，通用汽车已与本田汽车开展电池电芯和其他电动车零部件的研发合作。巴拉表示，从工程设计角度看，该合作将为通用节省大笔费用并产生规模效益。

6月11日，浙江伏打科技有限公司在杭州举行发布会，正式发布具有自主知识产权的全球首款具备产业化的Folta-1.2系列高能量快充动力锂离子电芯技术。现场，伏打科技还进行了高能量快充动力锂离子电芯技术现场充放电演示。同时发布了一组轰动业界的数据：以中小型乘用车装载50度电量为例，该技术可实现充电5分钟电量从15%到80%，续航可达260公里;充电10分钟，电量从15%到90%，续航可达300公里;对于微型乘用车装载25度电量，可实现充电5分钟电量从15%到80%...