日本船级社日本海事协会(ClassNK)已原则上批准(AiP)日本邮船株式会社(NYK Line)的一项电缆铺设船设计概念。该船旨在用于日本长距离海底直流(DC)输电网络的建设，以解决偏远地区如风能丰富的北海道与电力需求大的地区之间的传输问题。2022年，NYK与住友电工合作，在新能源和工业技术发展组织(NEDO)资助的多用途多终端高压直流输电系统研发(RIGHT项目)中，初步设计了适合日本国情的自航式电缆敷设船。次年，NEDO选定NYK、住友电气工业公司、古...

罗马尼亚造船厂VARD Tulcea，作为世界领先造船商Vard集团(隶属于Fincantieri公司)的一部分，近日宣布与米兰总部的普睿司曼公司签订了一项价值3.2亿欧元的合同，为其建造一艘先进的电缆铺设船。这将是普睿司曼与VARD签订的第三艘同类型船舶，标志着对前两艘船舶——蒙娜丽莎号(仍在建造中)和2021年已交付的列奥纳多达芬奇号的升级与延续。合同涵盖了船上设备的供应，尽管这些设备并非在罗马尼亚制造。普睿司曼是一家专注于能源和电信行业电缆...

近日，意大利线缆巨头普睿司曼（Prysmian）投建的新型电缆铺设船（CLV）在意大利造船集团Fincantieri旗下挪威Vard船厂举行钢材切割仪式，标志着该船正式进入建造阶段，预计将于2027年初投入商业运营。新船是Vard船厂正在建造的蒙娜丽莎（Monna Lisa）号和2021年交付的莱昂纳多·达芬奇（Leonardo da Vinci）号电缆铺设船的升级版，具有更高的电缆装载能力和更强的技术解决方案。新船采用VARD 9 18型设计，全长191米，宽34米；配备DP3定位和航海系统；配备先进的

大韩电缆与解决方案公司(Taihan Cable & Solution)推出了韩国唯一的专门用于海上风电项目的电缆铺设船(CLV)。这艘名为Palos的船重6200吨，在中部城市牙山的 Kodae-Port 举行的仪式上揭幕。Palos号能承载4400吨海底电缆，配备了包括动态定位系统在内的先进功能。Taihan表示，该船大大增强了其在海上风电领域的能力，使其能够提供从电缆设计、生产到安装和维护的全面服务。Palos不仅将增强Taihan的建造竞争力，还将成为保护韩国海上风电市场免...