雷诺韩国分公司首席执行官Stephane Deblaise表示，2026年将是该公司发布电动车型的最佳时机。

全球芯片短缺仍未得到有效缓解，导致汽车生产依旧挣扎。同时，原材料价格不断攀升，也催升了造车成本，这对于电动车的冲击尤其显著。

5月底,随着四部委联合发文宣布启动新能源汽车下乡活动,业内传闻已久的新一轮新能源汽车下乡活动终于落地成真。与去年的新能源汽车下乡活动相比,今年活动启动的时间相对较晚,不过在覆盖范围和促销的多样性方面更强。

韩国汽车研究院在6月7日发表的题为《面向脱离混合动力车的欧盟(EU)环保车政策》产业动向报告书中表示，欧盟开始集中支援环保车中的电池电动车(BEV)和氢燃料电池车(FCEV)等无公害车。

盖世汽车讯 据外媒报道，美国科罗拉多州研究公司E Source的一份新报告显示，由于电动汽车电池的关键原材料短缺，生产电动汽车的成本将在未来4年飙升。

集团计划到2030年使其在韩国本土的电动汽车年产量从今年的35万辆增加到144万辆。

盖世汽车讯 据外媒报道，亿万富翁企业家埃隆•马斯克在接受英国《金融时报》采访时表示，他认为在电动汽车领域，大众汽车是除特斯拉以外取得最大进展的公司。

盖世汽车讯 韩国市场研究机构SNE Research公布的数据显示，2022年3月，全球电动车电池装机量达41.4 GWh，同比增长77%，连续第21个月保持稳定增长。

据外媒报道，美国电动汽车厂商特斯拉20日公布的最新财报显示，第一季度净利润同比大幅增长。不过，特斯拉表示，供应链问题仍在限制其电动汽车的产量。

近日，日本第二大车企本田汽车公布了最新的电气化战略规划。这份规划里，本田汽车表态将在未来10年内投入640亿美元，用于电气化转型，并在2030年前推出30款纯电动汽车，届时，年产量将达200万辆。

3月，我国新能源汽车产销分别完成46.5万辆和48.4万辆，同比均增长1.1倍。其中纯电动汽车产销分别完成37.6万辆和39.6万辆，同比均增长1.1倍；插电式混合动力汽车产销分别完成8.9万辆和8.8万辆，同比分别增长1.6倍和1.4倍；燃料电池汽车产销分别完成500辆和367辆，同比分别增长10.1倍和5.2倍。

4月6日消息，据国外媒体报道，通用汽车和本田汽车周二表示，将基于一个新的联合平台开发一系列平价电动汽车，预计从2027年起生产数百万辆，以期在销量上挑战特斯拉的主导地位。

动力电池价格上涨传导至车企端，A00级电动车掀涨价潮，购车门槛集体告别2万元时代。

进入3月以来，记者走访多家4S店和商圈卖场，发现已经有近20家新能源车企的40余款电动车宣布涨价。上游原材料价格猛涨，经过动力电池厂家的传导，最终还是蔓延到了整车企业。

3月15日消息，比亚迪在回答用户问题时确认，公司的纯电动汽车已全面搭载刀片电池，充放电次数可达3000次。