今年1月末，中国车企比亚迪开始在日本市场销售其纯电动SUV ATTO 3，迈出全面进入日本乘用车市场的第一步。日本媒体认为，比亚迪带来了具有冲击力的新产品、新技术，值得日本业界认真借鉴和应对。

2月14日周二，福特汽车表示，由于潜在的电池问题，已暂停F-150 Lightning电动皮卡的生产和出货

近几年来，全球电动汽车和电池市场蓬勃发展。全球电动汽车销量已从2018年的200万辆上涨至2022年的1,000多万辆，市场份额也从2.5%涨至14%。电动汽车浪潮席卷全球也推动了动力电池市场的发展，全球电动汽车电池装机量从2017年的59 GWh大幅增长至2022年的518 GWh，年复合增长率高达54%。

印尼正利用本国丰富的镍矿储量，打造属于自己的电动车生产供应链

泰国能源部部长近日宣布，考虑推出两项措施以进一步鼓励电动车电池的生产和消费

中国汽车工业协会近日联合相关单位编写并发布《中国增程式电动汽车产业发展报告》，提出伴随着新能源汽车发展和增程式技术路线的优势逐渐显现，越来越多的国内车企开始布局增程式产品。

欧洲联盟成员国电动汽车充电桩安装进度“远远不够”

一位印尼官员表示，特斯拉、比亚迪和现代汽车正在敲定投资印尼电动汽车行业的协议

全球知名投资管理公司富达国际12日在上海发布一项调查结果称，电动车在中国市场的渗透率预计会大幅提升，未来电动车将成为中国汽车市场主流。

汽车行业预测机构S&P Global Mobility称，到2025年，美国电动汽车充电站数量必须提高三倍，才能满足电动汽车的充电需求

根据福特汽车发布的一份声明，2022年，该公司在美国的轻型汽车总销量达1,850,925辆，同比下降2.2%。尽管整体销量有所下降，但福特汽车去年在美国的电动汽车销量却增长了一倍多，仅次于特斯拉，巩固了其在美国电动汽车市场的第二名地位。

2023年1月4日，韩国市场研究机构SNE Research公布的数据显示，2022年11月，全球电动汽车电池装机量达到57.2 GWh，同比增长65.7%，连续29个月保持稳定增长。

挪威道路联合会1月2日发布的数据显示，这个北欧国家2022年售出的新乘用车中，将近八成为纯电动汽车，刷新历史纪录

中国海关的数据显示，11月份中国汽车制造商出口了价值32亿美元的电动汽车，同比增长165%，达到有史以来最高的月度总额。而比利时和英国等欧洲国家是最大的电动汽车进口国，占进口总量的近70%。

电动自行车