白宫周二发布长达250页的关键供应链战略报告，以解决相关领域供需失衡问题。在电动车领域，白宫要求美国必须与盟国合作，确保电动车生产所需金属矿石供应，同时聚焦在美国本土将原材料加工成电动车零部件。

6月5日，据外媒报道，德国豪华汽车制造商——宝马宣布，今年年底之前该公司计划在中国工厂实现碳排放中和，同时计划在2030年将中国生产链的碳排放总量削减80%。宝马公司中华区总裁高乐（Jochen Goller）在上海车展期间曾表示，到2023年，宝马将在中国推出12款电动车型。

特斯拉已经开始在印度招聘包括市场部和人力资源部主管在内的领导层和高级职位，准备进军全球最大的新兴汽车市场之一。华尔街见闻此前提及，特斯拉已准备进军印度，首家印度工厂将落户卡纳塔克邦，马斯克称正与印度多个州洽谈开设特斯拉的办事处、展厅和研发中心。

曾经一度搁置的劳斯莱斯豪华电动汽车计划近来再迎新消息。近日，有外媒报道称，劳斯莱斯确认正在量产化开发Silent Shadow，该车未来将会采用纯电驱动设计，官方表示这将是一辆“全新的劳斯莱斯”。

钱学森是我国老一辈科学家中的典范，他不仅对中国的导弹、火箭事业贡献巨大，还提出过很多重大建议。现在有网友翻出了他1992年提出发展新能源电动车的信件，那时候就有这样的远见了。1992年，钱学森给时任任国家副总理邹家华写了一封信，谈到了电动车的重要性。

上市270天销量突破27万辆，集超低售价、讨巧外形于一身的五菱宏光MINI EV，以亮眼的销售成绩成为纯电动车领域现象级的“新能源占牌神器”。但近日有消息称，五菱宏光MINI EV在上海地区的上牌将受到限制。

5月8日消息，法拉第未来(Faraday Future)官微发布消息称，首款预量产电动车FF91将在纽约与消费者见面。法拉第未来称，“届时有机会率先体验极智科技奢华FF 91”。这意味着，法拉第未来或将开放FF91试驾机会。

据外媒CNET报道，全美汽车工人联合会（UAW）在上周末表示，它正在与拜登政府合作，以确保对任何电动汽车补贴的改变不适用于在美国以外地区制造的汽车。对于渴望利用政府资金帮助向美国购车者出售电动汽车的汽车制造商来说，这一微小的变化可能会带来巨大的影响。

“押上人生全部的声誉，亲自带队，为小米汽车而战！”3月30日，在小米春季新品发布会上，随着雷军这一声响亮的宣言，小米开始正式进军整车制造行业。近段时间，小米造车的消息已经成为了车圈热点，但是小米当前并没有自建生产基地的计划，因而与传统车企合作，采用代工的模式，成为小米造车最大的可能性。

韩国贸易、能源和工业部表示，韩国技术和标准局近日举行了有关电动汽车无线充电技术的视频会议，来自国内外的该领域专家参加了此次会议，希望将电动汽车无线充电所能达到功率提升至50千瓦。去年，韩国向国际电工委员会提议，将韩国的该技术提升为国际标准。

对于不少电动汽车企业而言，近来除了“缺芯”这一老大难问题，还有件“烦心事”：锂钴镍等金属材料价格纷纷上涨。

韩国贸易、能源和工业部表示，韩国技术和标准局近日举行了有关电动汽车无线充电技术的视频会议，来自国内外的该领域专家参加了此次会议，希望将电动汽车无线充电所能达到功率提升至50千瓦。去年，韩国向国际电工委员会提议，将韩国的该技术提升为国际标准。

“若想实现净零排放的目标，就必须消除交通运输导致的温室气体排放。”比尔·盖茨在其倡导“零排放”的新书《气候经济与人类未来》中勾勒了“零碳”在交通领域未来的前景，即利用电力驱动我们能驱动的所有交通工具，并以廉价替代燃料为其他交通工具提供动力。

近日，据媒体报道，荷兰一家名为Lightyear（光年）的公司刚刚完成迄今为止最大一次的融资，融资金额为4800万美元（约合人民币32亿元）。该笔资金预计将帮助Lightyear于今年年底交付其首款长续航太阳能汽车Lightyear One。

据报道，大众汽车集团表示有信心削减成本，进而帮助集团提高未来几年的利润率。此前一天，大众汽车还介绍了该公司在电动汽车领域雄心勃勃的扩张计划。报道显示，大众汽车表示，今年目标是将电动汽车的交付量增加一倍以上达到100万辆，同时最迟在2025年成为全球电动汽车市场的领导者。到2030年，大众汽车目标是纯电动汽车在欧洲的销量将上升至其总体销量的60％。