Factorial公司正在快速发展其全固态电动汽车电池技术，并与梅赛德斯-奔驰合作推出了这款电池。近日，Factorial宣布已成功扩大首批Solstice全固态电池单元的规模，容量达到40Ah，展示了商业应用所需的技术成熟度、工艺验证和可扩展性。Factorial的首席执行官Siyu Huang博士表示，这款全固态电池具有40Ah的容量，是公司在电池技术方面取得的重要里程碑。该公司在马萨诸塞州的开发中心制造了这款电池，并使用了定制设备建立了内部干式阴极涂层工艺，消...

斯坦福大学-斯洛伐克直线加速器中心的一项新研究发现，现实世界的驾驶和充电习惯可能会使电动汽车电池的使用寿命比研究人员之前认为的更长。斯坦福电池中心 SLAC于 12 月 9 日在《自然能源》杂志上发表的一项新研究表明，现实世界的驾驶习惯(如走走停停的交通、高速公路驾驶、快速的城市旅行以及长时间停车)可能会使电动汽车电池的使用寿命比之前认为的长约三分之一。这意味着普通电动汽车车主可能不需要更换电池组或升级到新车，从而节...

电动汽车电池价格战正在升温。比亚迪将于明年推出其下一代Blade EV 电池，承诺以显著降低的成本实现更长的续航里程和更快的充电速度。比亚迪将通过新 Blade 部门降低电动汽车电池成本每个人都在谈论中国的电动汽车价格战，但电池市场的竞争正在加剧。比亚迪是仅次于 CATL 的全球第二大电动汽车电池制造商，但其新技术可能有助于缩小差距。比亚迪中亚区总经理曹爽几周前在接受采访时证实，比亚迪将 在2025年推出其下一代刀片电池。我认为在...

Stellantis NV 和Zeta Energy 宣布了一项联合开发协议，旨在推动电动汽车电池技术的发展。该合作旨在开发具有高重量能量密度的锂硫电动汽车电池，同时实现与当今锂离子技术相当的体积能量密度。对于客户而言，这意味着电池组重量可能显著减轻，但可用能量与当代锂离子电池相同，从而实现更大的续航里程、更好的操控性和更高的性能。此外，该技术还有望将快速充电速度提高 50%，让电动汽车的拥有更加便捷。预计锂硫电池每千瓦时成本将不到当前锂离...

近日，南非表现出与尼日利亚合作开发关键矿产(特别是锂)的兴趣。本周，在开普敦举行的尼日利亚-南非商业圆桌会议期间，尼日利亚总统西里尔拉马福萨表示，两国有机会推动工业化。12月5日星期四，尼日利亚媒体广泛报道称，尼日利亚众议院呼吁固体矿产开发部要求增加对尼日利亚地质调查局(NGSA)的资金。这笔资金将用于加强矿产测绘和准确估算尼日利亚的锂矿藏，以增加收入。众议院获悉，根据 NGSA 的数据，勘探样本显示出良好的前景，矿物中氧化锂含量高达...

LG能源解决方案与通用汽车合资企业Ultium Cells在俄亥俄州沃伦的一号工厂近日迎来了重要里程碑，成功生产出第1亿个电动汽车电池单元。这一成就正值Ultium Cells上市五周年之际，该工厂为此举行庆祝仪式。该工厂占地广阔，拥有2200名员工，采用先进镍钴锰铝技术的袋式电池生产，为北美通用汽车电动汽车工厂提供产品。作为两家公司扩大北美电动汽车电池生产规模计划的一部分，这一里程碑标志着他们在推动电动汽车行业发展方面的坚定承诺。此外，庆...

Altilium 已开始在其位于英国普利茅斯的新 ACT 2 回收设施中处理锂离子电池废料。该设施是英国首家此类设施，标志着 Altilium 规模化战略的下一阶段，从而导致其计划在蒂赛德的 ACT 4 工厂进行大规模回收。该工厂展示了公司的 EcoCathode 工艺，将成为英国唯一一家能够利用回收的电动汽车电池废料生产大量前体阴极活性材料 (P-CAM) 和阴极活性材料 (CAM) 的工厂。该设施占地 18,000 平方英尺，每天可处理 300 公斤黑色废料(相当于一块电动...

通用汽车公司近日宣布，将其在密歇根州兰辛市的电动汽车电池厂股份出售给韩国合作伙伴LG能源解决方案公司，预计于明年第一季度完成交易，通用汽车将从此次交易中收回约10亿美元的投资。尽管通用汽车的电动汽车销量持续增长，但需求放缓和联邦电动汽车税收抵免未来的政治不确定性使得全电动汽车的未来前景变得不那么确定。因此，通用汽车认为其位于俄亥俄州和田纳西州的电池工厂以及兰辛新工厂的部分供应足以满足短期内电动汽车的需求，无需额外...

11月21日，二次生命能源存储和电池管理系统(BMS)公司Element Energy宣布，其位于德克萨斯州的项目已正式启用，该项目使用了900块再利用的电动汽车(EV)电池，自2024年5月起为德克萨斯州电网(由ERCOT管理)提供能源和电力。Element Energy声称，该项目总储能容量达到53MWh，是世界上最大的二次电池储能系统(BES)。Element Energy的主要技术是其专有的电池管理系统(BMS)工具，该技术使公司能够进入第二生命储能领域，并展示了BMS的实用性。公司已筹集超...

本田多年来一直致力于释放全固态电动汽车电池的潜力，并近日首次展示了其在这一领域的进展。本田推出了一条示范生产线，旨在推进有前途的新电池技术，以实现其到2050年所有产品和企业活动碳中和的目标。本田认为，尽管电动汽车对于实现碳中和目标至关重要，但电池技术仍需改进。因此，本田正在自主研发全固态电动汽车电池，以更低的成本实现更长的行驶里程。本田并非仅仅试图建立实验室级技术，而是着眼于未来几年实现量产。本田的示范生产线位于日...

中国宁德时代科技股份有限公司正商谈在欧洲建立电池回收业务，以扩大其在该地区的业务，该公司正准备在匈牙利开始电池生产。CATL 区域运营总监 Jason Chen 表示，这家全球最大的电动汽车电池制造商正在与包括匈牙利在内的欧洲政府讨论可能的工厂选址。他在布达佩斯接受采访时表示，该国的一家新电池制造厂有望在 2025 年下半年投产。陈说：既然我们已经来到这里，我们希望在这里实现从制造到回收的闭环。该公司还在寻找本地供应商，包括原材料供...

全球最大的电动汽车电池制造商正在开发一种新型电池，有望提高能量密度。据一份新的本地报道，CATL正在大力投资，同时增加员工数量，以将全固态电动汽车电池推向市场。据报道，随着试生产启动，我们可能会看到 CATL 比预期更早推出全固态电动汽车电池。据 LatePost 的一篇新本地报道(通过CnEVPost)，CATL 已进入 20 Ah 样品的试生产阶段。此前，这家电动汽车电池巨头今年为其研发团队增加了 1,000 多名员工。报道称，CATL目前专注于最终的硫化物阶段，...

日产汽车公司和三菱商事株式会社正考虑在 2025 年 3 月之前成立一家合资企业，使用自动驾驶技术和电动汽车电池提供服务。该合资公司旨在为日本农村地区提供自动驾驶服务，这些地区的劳动力短缺问题更为严重，而且由于人口老龄化，公共交通选择有限。据消息人士透露，新公司由日产和三菱各占一半股份，该公司还在考虑使用电动汽车电池中储存的电力作为家庭应急电源。两家公司今年 3 月份表示，将考虑使用电动汽车提供能源服务，但并未透露具体细节。...

安普瑞斯技术公司已将其功能强大的 A 样品电动汽车电池运送至美国先进电池联盟 (USABC)，该联盟是各大汽车制造商为推进电动汽车电池技术而开展的研究合作项目。Amprius 的新型 SiMaxx 电池的能量密度达到了惊人的 360 Wh/kg，远远超出了 USABC 设定的 275 Wh/kg 的目标。这对电动汽车驾驶员来说意味着什么?简而言之，续航里程更长，电池体积更小。此外，这些电池的功率密度为 1200 W/kg，这意味着能量传输效率更高。其中一个突出特点是充电速度...

美国能源部(DOE)宣布从《两党基础设施​​法》(BIL)中拨款4480万美元用于八个项目，以降低电动汽车电池和电动汽车电池部件的回收成本，长期目标是降低汽车成本。预计到本世纪末，电动汽车和固定式储能的需求将使锂电池市场规模增加五到十倍，因此美国投资加速发展有弹性的国内高容量电池供应链至关重要。美国能源部车辆技术办公室选定的项目将推动电动汽车电池回收和二次利用的研究、开发和示范。此次公告以之前宣布的 9200 万美元项目为基...