美国能源部(DOE)今天宣布为2个项目提供2400万美元的资金，这是能源高级研究项目署(ARPA-E)播种领先潜力巨大的领先能源技术的关键进展第一阶段的一部分(SCALEUP)程序。这些SCALEUP快速通道团队，Natron Energy和Bridger Photonics，将分别获得1900万美元和500万美元，以进一步推进钠离子电池开发和甲烷检测技术的商业化工作。许多ARPA-E资助的项目都显示出巨大的技术前景，但是在其资助周期结束时，克服了在获得更多资金方面克服可怕的死亡谷的...

能源界网获悉，特朗普总统计划放宽石油和天然气工业中甲烷排放的法规，此举每年可能使数百万吨的增暖气体释放到大气中。假设特朗普修改法规，石油和天然气生产商将不再需要减排来并修复甲烷泄漏。

甲烷是除二氧化碳以外排放量最大的一类温室气体，其在百年尺度上增温潜势是二氧化碳的21倍左右，对全球气候变化有重要影响，同时甲烷还会导致形成地面臭氧，造成空气污染，减少甲烷排放可以获得应对气候变化以及环境改善的双重效益。

1月14日，在“2020中国甲烷论坛”上，美国工程院院士、得克萨斯大学奥斯汀分校教授David T. Allen说，就目前天然气的使用情况来看，无论是中国还是美国，天然气的使用量都在持续快速增长，但天然气供应链上的甲烷泄漏排放的影响不可忽视。虽然，用天然气取代煤炭对城市空气质量有明显益处，但如果不对供应链上的甲烷泄漏加以控制，对温室气体减排的益处就不太明显。

为了监测加州的点源排放，美国加州理工学院喷气推进实验室科学家瑞里·杜恩及其同事，使用能够快速检测甲烷羽流的机载分光仪，调查了逾272000种基础设施元素。2016—2018年，他们在几个月的时间里进行了5次检测，覆盖肥料/废物管理行业和油气行业。结果检测、定位和量化了564个突出的甲烷点源。研究团队发现，甲烷点源排放的最大来源是填埋场，其次是乳品和油气行业。

自2007年以来，甲烷(一种比二氧化碳强约28倍的温室气体)的浓度一直在地球大气层中稳定增长。尽管由于缺乏气候变化，包括热带地区甲烷排放量增加在内的几种可能的解释可能解释了这一上升趋势的区域数据科学家无法查明数据来源。现在，发表在欧洲地球科学联盟(EGU)的《大气化学与物理学》杂志上的一项研究使用卫星数据来确定全球增长的三分之一来自非洲的热带地区。

纯电动汽车自从面世起，就一直被诟病“假环保”，究其原因无非就是电的来源，还是煤，而煤发电，这污染可就大了去了，因此像丰田这些汽车巨头刚开始并没有发展纯电动，而是选择更清洁的氢燃料。有同样想法的还有宝马，宝马虽然很早之前就推出了纯电动车型i3等，但这么多年迟迟未更新换代，热情也不是很高涨，相信也是因为煤电不环保的原因。

近日，我所催化与新材料研究室乔波涛研究员、张涛院士团队在单原子催化研究方面取得新进展，发现在甲烷干整反应中羟基磷灰石负载镍(Ni)原子催化剂不仅具有高活性，而且具有本征抗积炭性能。研究揭示Ni单原子活性位上CH4发生不完全解离，避免C物种生成，从源头上避免了积碳生成。

卢旺达政府将着手进行一项关于使用甲烷进行烹饪的可能性的研究。在本周二与发展伙伴举行的一次会议上披露了该国政府的计划，该计划的依据是，大多数卢旺达人仍然依靠木材燃料做饭。环境部官员说，此举可能有助于到2024年将对木材燃料的依赖率从80%降低到40%。过度依赖木质燃料构成健康问题，由于空气污染导致呼吸系统疾病。据卫生部称，每年有超过三百万卢旺达人患有呼吸系统疾病，其中13%是由空气污染引起的。卫生部表示，2017年，与空气质量差有...

据外媒报道，大众集团(Volkswagen Group)压缩天然气(CNG)技术研发能力中心西雅特(SEAT)将在汽车上测试从城市垃圾填埋场中获得的生物燃料。根据大众集团的脱碳计划，其旗下公司西雅特正在研究将生物甲烷作为可替代性燃料的可能性。西雅特将参与生命垃圾填埋场生物燃料项目(Life Landfill Biofuel project)，该项目最近获得了欧盟委员会的批准，旨在利用城市垃圾填埋场的垃圾生产可再生气体。该项目将持续至2023年，而且在未来四年内将与其他合...

能源界网获悉：周四，卢旺达鲁巴武区举行了一个55兆瓦的甲烷气发电项目开幕典礼，该工程由英国基础设施部常任秘书长主持。Patrice Uwase，称赞该倡议的主要项目赞助者。根据该部的说法，这是政府与Shema Power Lake Kivu Limited(SPLK ltd)之间的一项公私合作项目，为期25年。政府官员说，该项目恰逢卢旺达在2024年实现卢旺达政府《国家转型战略》(NST1)的社会转型支柱的战略目标的正确时机。该项目与卢旺达投资的其他战略项目具有协同作用，预计将...

我国首台80吨液氧甲烷发动机“天鹊”(TQ-12)20秒试车成功，该型号发动机由蓝箭航天自主研发。据介绍，“天鹊”是继美国SpaceX的猛禽发动机、蓝色起源的BE-4发动机之后，世界第三台完成全系统试车考核的大推力液氧甲烷火箭发动机。当天，“天鹊”发动机完成了第4次全系统试车，试车时间为20秒，发动机起动关机平稳迅速，正常工作段参数稳定，发动机各项性能均达到了设计要求。

将甲烷转化成易于储存和运输的甲醇，有助提高甲烷利用率。目前工业上的转化工艺需要高温高压，设备庞大、流程复杂，应用范围有限。甲烷氧化菌能在常温常压下进行转化，但人们一直没有弄清其中机制。

多年以来，美国环保协会就开始关注甲烷排放问题，开展了多个深入的研究项目，并与行业伙伴开展了一系列行动以推动甲烷的监测与减排。2018年7月，美国环保协会在Science(《科学》)杂志发表题为“美国油气行业供应链甲烷泄漏评估”的研究报告2(Assessment of methaneemissions from the U.S. oil and gas supply chain)，对美国油气行业的甲烷排放情况与影响进行了深入分析。研究结果显示，2015年，美国油气行业的甲烷实际泄漏量要比美国环保局公布的数据

3月18日，国际咨询机构Navigant发布一项预测称，随着欧洲各国陆续开启“去碳化”进程，欧洲对生物甲烷、“零碳”氢能等低碳可再生燃料的需求将大幅超过预期。到2050年，这两种可再生燃料的年需求量将达到2700亿立方米，占欧洲现阶段天然气年需求总量的一半以上。