在新车预告一个月后，特斯拉大六座MODEL Y L正式上市。8月19日，特斯拉中国官网上线Model Y L车型，33.9万元起售，预计交付时间2025年9月。据官方介绍，Model Y L上市的同时，还推出了首付99900元起，享3年0息和首付45900元起，享5年超低息的金融福利，叠加8000元车漆选装礼金和三种特享充电权益，Model Y L车主在新车上市之初就能享受到价值约3万元的购车福利。Model Y L是一款大六座豪华纯电SUV，车身加长179mm，轴距加长150mm，储物空间达到2539升

特斯拉Model S与Model X这两款曾定义高端电动车的产品，正加速滑向市场边缘。继今年4月在中国市场停止销售新车后，特斯拉欧洲官网近期也移除了新款Model S和Model X的定制订购通道，消费者如今只能选择购买现有库存车辆，这一调整进一步收缩了Model S与Model X的核心市场版图。此前，特斯拉已于2023年停止了这两款车型右舵版本的生产。中国停售后，欧洲与北美成为主要阵地，如今随着欧洲市场转向仅售库存车，美国和加拿大几乎成为这两款旗舰车型最...

7月21日，特斯拉宣布，旗下的Model 3车型全球销售破300万辆，蝉联7年全球纯电轿车销冠，平均1.5分钟卖出一台。与此同时，特斯拉还宣布为Model 3提供8000元限时保险补贴。具体来看，该车后轮驱动版补贴后售价22.75万元起;长续航全轮驱动版补贴后售价27.75万元起;高性能全轮驱动版补贴后售价33.15万元起。据悉，作为国内电动车市场的热门车型，Model 3于2017年上市。此前，在工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第397批)的车辆新产品公示...

特斯拉Model Y在2024年再次展现出其市场统治力，以近120万辆的注册量蝉联全球最畅销电动车称号，这也是它连续第三次获得这一荣誉。在插电式汽车市场，特斯拉Model Y不仅引领了中型车细分市场，还推动了全球插电式汽车销量的大幅增长。据数据显示，2024年全球插电式汽车销量创历史新高，全年注册量突破1700万辆大关，与2023年相比增长了26%。其中，插电式混合动力汽车(PHEV)的增长速度尤为迅猛，同比增长53%，在年底的插电式电动汽车销量中占比达到37%，比...

据外媒报道，特斯拉将把12月在美国交付的Model 3和Model Y的折扣提高至7,500美元。

6月16日，有消息称，国产特斯拉Model 3将下调入门级车型的终端售价，将目前在售的续航556KM的Model 3由27.99万降至21.99万。

在国内销量接连刷新纪录后，特斯拉Model Y车型正遭遇交付以来最大规模召回。据记者了解，2021年前10个月，特斯拉Model Y车型国内销量达10.62万辆，这意味着此次召回的2.16万辆已占到其年内销量的五分之一。

近日，美国预订标准续航增强版特斯拉Model 3的用户收到邮件，如果想要提前拿到车，可以选择磷酸铁锂电池。特斯拉官网资料显示，磷酸铁锂电池车型续航从263英里下降为253英里，价格保持39990美元不变。

自上市以来，特斯拉Model 3的表现一直不俗。2020年，Model 3仍是电动汽车市场上当之无愧的“王者”。Model 3是特斯拉在2016年3月底推出的一款电动汽车，于2017年7月28日开始交付，是目前特斯拉旗下起售价最低、产量最大、交付量最高的一款电动汽车。

日前，特斯拉官方在微博上表示，为了让更多中国消费者可以享受到更优性价比的特斯拉产品，同时满足国家新能源汽车补贴要求，中国制造Model 3标准续航升级版价格将降低至人民币30万元以内，新的价格将会于明日在官网(Tesla.cn)公布。

近日，工信部披露2020年第3批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。其中，特斯拉旗下TSL7000BEVBR0纯电动轿车在列，并继续使用三元电池。对比此前特斯拉车型数据，该款国产化产品与特斯拉Model 3长续航(后轮驱动)在规格上最为相似。因此，业界普遍认为该产品便是Model 3长续航(后轮驱动)版。

特斯拉现已开始提供390英里（约630公里）续航里程的特斯拉Model S和Model X汽车。到目前为止，Model S的高端版本最高可以提供373英里的续航里程。

新车将搭载e-4ORCE双电机动力总成，使其0-96公里/小时加速比日产370Z还快，也就是说它可以在5秒内变完成加速。据悉，新车将在2021年正式上市，起售价将在4万美元(人民币28万元)左右，竞争对手包括奥迪E-Tron、特斯拉Model Y等。

特斯拉Model Y在发布前已经获得了加州空气资源委员会(CARB)认证，预示着离交付不远了。在过去，一些特斯拉汽车在获得认证后不到一个月的时间里就开始交付。

乘联会秘书长崔东树接受采访时表示，特斯拉可能还会有降价空间，且在其实现较大规模量产之前，国产新能源车还有差异化优势，对国产新能源品牌暂不形成威胁。