9月8日，北京小客车指标调控管理系统网站发提示，北京市支持普通小客车指标购置新能源小客车。根据《<北京市小客车数量调控暂行规定>实施细则2025年修订)》第二十九条规定，持普通小客车指标购置的新能源小客车在出售、报废后，可以申请普通小客车更新指标。按此规定，普通指标可不限次数切换购置燃油车或新能源车。持有普通小客车指标的市民可以自由选择购买燃油小客车、纯电动小客车、插电式混合动力(含增程式)小客车和燃料电池小客车等。...

近日，据捷豹路虎中国内部人士透露，奇瑞捷豹路虎常熟工厂生产的捷豹XEL、XFL及E-PACE车型将于2025年9月正式结束生产。其他车型相关的生产规划也将根据全球战略逐步调整，以后捷豹品牌旗下全部为纯电动车型。图片来源：奇瑞捷豹路虎此次战略调整，标志着捷豹品牌将正式迈向纯电动化的新阶段。据悉，这一变革是按照捷豹路虎既定的战略部署来推进的，旨在适应全球汽车行业的发展趋势。奇瑞捷豹路虎常熟生产基地将遵照全球节奏，并根据合资企业的新发...

通用汽车(GM.N)周三确认，将调整其俄亥俄州托莱多工厂的生产计划，增加传统燃油车变速器产量，同时缩减电动汽车驱动装置的制造规模。该工厂主要为印第安纳州韦恩堡的轻型卡车生产提供配套零部件。通用汽车发言人表示，此次调整是为了"满足当前市场需求和制造弹性"，并强调与近期美国汽车进口关税政策无关。去年该公司曾宣布投资7.6亿美元将该工厂改造为电动汽车驱动装置生产基地，但目前尚未开始量产零售产品。托莱多工厂厂长罗布·莫里斯在内...

历史性超越!新能源乘用车国内月度零售销量，首次超过传统燃油乘用车，标志着新能源车正成为市场主流。8日，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会公布最新数据显示，7月份，新能源乘用车国内零售渗透率达51.1%;常规燃油乘用车零售84万辆，新能源乘用车零售87.8万辆。这一突破，是中国汽车工业转型升级的生动写照，也是全球汽车行业绿色转型的重要里程碑。2020年9月，我国新能源汽车生产累计达500万辆;2022年2月突破1000万辆;2023年7月第2000万辆下...

据CNBC报道，麦肯锡最近对全球消费者进行的一项调查显示，全球近30%的电动汽车车主可能会重新转向内燃机汽车，尤其是许多美国电动汽车车主更是如此。根据麦肯锡的调查，46%的美国电动汽车车主表示他们可能会重新使用内燃机，远高于全球29%的电动汽车车主表示他们可能或非常可能重新使用燃气动力汽车的平均水平，其中包括来自澳大利亚、巴西、中国、德国、挪威、法国、意大利和韩国的司机。尽管通用汽车和福特最近的收益和交付报告显示电动汽车...

近日，埃塞俄比亚交通和物流部宣布，将禁止燃油车进入该国，日后只允许销售电动汽车

12月13日，通用汽车首席执行官玛丽&bull;博拉(Mary Barra)表示，尽管该公司最近推迟了部分电动汽车的生产计划，但该公司仍计划到2035年只销售电动汽车。当天，博拉在现身华盛顿经济俱乐部(Washington Economic Club)后向媒体表示，我们的计划是，届时只销售电动汽车、轻型电动汽车，但我们当然会对消费者的需求做出反应。今年10月份，通用汽车表示将放弃从2022年到2024年年中生产40万辆电动汽车的目标，因为该公司位于密歇根州Orion Township的工厂将...

日前，欧盟理事会批准的燃油车禁售时间表正式生效。根据欧盟理事会此前批准的法规，从2035年起欧盟境内将禁止销售非零碳排放的新燃油车

最初，这股车市降价风从湖北吹起。三月初，湖北省联合车企与经销商开启了政企补贴活动，补贴主要覆盖东风雪铁龙、东风标致，东风风神、东风日产等东风系品牌，补贴的金额最高达9万元。这之后，超30个汽车品牌在全国多地开启了降价促销的活动。

一场席卷全国各地的燃油车价格调整正在袭来。近日东风集团在湖北省发起的优惠卖车开始在国内车企中蔓延，目前已有超过30个汽车品牌的燃油车参与到这场价格调整中。同时，比亚迪、长安汽车等企业的新能源汽车也纷纷调价。业内专家对上海证券报记者表示，特斯拉掀起的价格大战正在深刻改变中国汽车市场。面对燃油车的自救，新能源汽车挑战与机遇并存。

意大利环境和能源安全部发布公告称，意大利将在布鲁塞尔举行的欧盟国家大使会议上反对最近欧洲议会通过的2035年起禁售燃料发动机车法令，认为应通过经济可持续和社会公平的过渡方式实现环境目标

在欧洲议会当天通过了一项新法律后，欧盟将从2035年开始禁售新的燃油车，同时布鲁塞尔还制定了计划，拟大幅减少卡车和公共汽车的碳排放量

欧洲议会在斯特拉斯堡以340票赞成，279票反对和21票弃权，通过了2035年欧洲停售燃料发动机车辆议案

2月8日，中国质量协会在北京发布2022年中国新能源汽车行业用户满意度指数测评结果。测评显示，中国新能源汽车行业用户满意度水平首次超过燃油汽车，部分强势品牌的车型满意度水平保持领先，比亚迪、蔚来分别有6款车型、3款车型获得细分市场满意度第一。

2月8日，中国质量协会在北京发布2022年中国新能源汽车行业用户满意度指数测评结果。测评显示，中国新能源汽车行业用户满意度水平首次超过燃油汽车 ，部分强势品牌的车型满意度水平保持领先，比亚迪、蔚来分别有6款车型、3款车型获得细分市场满意度第一 。