印度港口协会(Indian Ports Association)发布数据显示，7月份，印度12个大型国营港口共进口煤炭830.2万吨，较上年同期的1106.2万吨下降24.95%，较6月份的863.8万吨下降3.89%。

据德国煤炭进口协会最新发布的预测，由于新冠肺炎疫情引发的电力需求下滑、天然气电成本持续下降，以及欧盟碳价上涨等多方面因素汇集，预计今年德国煤炭进口量同比将锐减40%。

据数据显示，27个欧盟国家5月份的煤炭进口量约330万吨，同比减少48%，但环比增加27%。

2020年1-6月韩国煤炭进口5924.1万吨，同比减少731.4万吨，下降11.0%。其中，6月份煤炭进口985.9万吨，同比减少32.6万吨，下降3.2%。

据了解，今年4-6月份，印度煤炭进口量为4884万吨，较上年同期的6954万吨下降29.7%。mjunction是由印度钢铁管理公司(SAIL)和塔塔集团(Tata Steel)联合运营的在线购销平台。该数据是由mjunction平台根据船运公司收到的船舶监测数据汇总得出。

中国煤炭进口量经过前4个月的连续增长后，5月份首次出现同比下滑。在进口政策的影响下，5月份进口煤炭价格运行也呈现先强后弱的态势。随着进口配额趋紧，中国煤炭进口量继续回落的可能性较大，“迎峰度夏”即将到来，或将支持国内煤价稳中偏强运行。

根据路孚特(Refinitiv)船舶追踪和港口数据，5月份，印度煤炭进口总量仅约为917万吨，创路孚特2015年1月有统计数据以来最低。尽管最终数量仍有待更正，但可以确定的是5月煤炭进口量远低于4月1464万吨进口量，更与去年同期2120万吨规模无法相提并论。

越南临时海关数据显示，4月份越南进口了创纪录的625万吨煤炭，比去年同月增长65.3%。该数据没有区分炼焦煤和动力煤，还显示上月的收入高于3月份进口的445万吨。

据印度媒体PTI消息，今年3月印度煤炭进口量为1574万吨，受到印度政府“封锁”禁令影响，印度多个主要港口货运受限，煤炭进口量较去年同期下滑幅度达到27.5%。

印度港口协会(IPA)日前发布最新报告称，2019-2020财年的4月至10月期间，印度进口动力煤(552, -1.40, -0.25%)进口量为5110万吨，较去年同期下降了17.69%。同时，今年10月，印度电力需求也出现了滑坡，较去年同期下降幅度达到13.2%。分析认为，印度经济增长放缓预计将进一步降低印度动力煤进口需求。

据熟悉该计划的人士称，印度煤炭部正在制定一项计划，计划在未来五年内将燃料进口量减少至少三分之一，其中包括国内产量增加和可再生能源产量增加。据称，到2024年3月结束的一年，进口量已从印度从海外获得的2.352亿吨下降至1.5亿吨以下，因为五年计划尚未最终确定。为了实现进口减排目标，国有煤矿印度有限公司将在2024财年将其年产量提高至8.8亿吨，在此期间复合年增长率为7.7%。总理纳伦德拉莫迪希望到2024年将该国的经济从目前的2.8万亿美元扩...

近日，印尼巴延资源公司(Bayan Resources)与孟中电力公司(BCPCL，中国机械进出口公司(CMC)和孟加拉西北电力公司(NWPGCL)合资企业)，在孟加拉国首都达卡签订了一份为期10年的煤炭供销协议。该协议商定从明年(2020年)6月起的10年期间内为孟加拉帕亚拉PAYRA燃煤电站一期两台66万千瓦(2*660MW)机组供应总量为2300万吨、价值超过10亿美元的煤炭，而且很有可能巴延资源将从今年三季度就开始进行煤炭试供应。这预示着孟加拉国煤炭进口即将进入快速...

据泰国海关(Thailand Customs)发布的统计数据，2019年1-6月泰国煤炭进口1186.7万吨，同比下降5.1%。其中，6月份煤炭进口170.9万吨，同比大幅下降29.8%。

近日，惠誉评级和英国商品研究所(CRU)表示，中国动力煤供应增长可能导致中国政府进一步收紧煤炭进口，从而令海运煤炭价格承压，并使煤炭出口商的订单不确定性增加。其中，受影响最大者当属印尼和澳大利亚煤炭出口商。

因国内需求疲软及国内供给改善，中国煤炭市场供应紧张的情况已有所缓解。因冬季采暖期末期即三月中旬的住宅用电量下降，以及华南地区大量降雨令水力发电的电力供给增加，中国煤炭需求已有所下降。CRU称，因煤炭产能退出放缓及政府推动新增产能加速投放以拉低电厂的燃料费，最近几个季度中国国内煤炭供给已逐渐改善。三月下旬中国六大发电集团的库存已升至1600万吨，比2018年的平均水准1410万吨高出13%。