泡沫新闻

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高性能吸能缓冲泡沫铝 | 新方尊科技亮相全球最大核能展——2023深圳核博会

高性能吸能缓冲泡沫铝 | 新方尊科技亮相全球最大核能展——2023深圳核博会

在本届深圳核博会上, 新方尊科技将携带一系列泡沫铝产品和应用方案惊艳亮相
10-25
俄原子能公司开发核设施泡沫去污技术

俄原子能公司开发核设施泡沫去污技术

俄罗斯博奇瓦尔无机材料研究所(VNIINM,俄原TVEL燃料公司下属机构)研发了一项综合技术,用于泡沫去污和放射性污染设施的防护
08-25
中国石油集团首个气体泡沫采油技术试验平台在吐哈建成

中国石油集团首个气体泡沫采油技术试验平台在吐哈建成

6月21日,记者从吐哈油田公司获悉,集团公司首个气体泡沫采油技术试验平台近日在吐哈油田哈密石油基地建成,目前正在进行新一轮试验
06-26
谢峰:泡沫铝材料及其能缓冲应用

谢峰:泡沫铝材料及其能缓冲应用

本视频为安徽省一鸣新材料科技有限公司总经理谢峰,在中国核能高质量发展大会暨深圳核电产业博览会(深圳核博会),先进核材料论坛上发表题为《泡沫铝材料及其能缓冲应用》的演说录像。
01-17
KAUST与沙特阿美开发3D分层多孔二硫化钼泡沫 可用作锂离子电池负极

KAUST与沙特阿美开发3D分层多孔二硫化钼泡沫 可用作锂离子电池负极

阿卜杜拉国王科技大学(KAUST)与沙特阿美石油公司(Aramco)开发了一种高度有序的无机泡沫,有望大幅提升锂电池性能。
12-28
国际领先的泡沫铝制造商|一鸣新材料与您相约2022深圳核博会

国际领先的泡沫铝制造商|一鸣新材料与您相约2022深圳核博会

2022年11月15-17日,一鸣新材料将携一系列高新产品与应用方案惊艳亮相深圳国际会展中心,届时欢迎各位莅临展位咨询洽谈,期待与您相聚,共创美好未来!
11-06
蔚来上市破发并非大泡沫 新能源想飞仍需政策协作

蔚来上市破发并非大泡沫 新能源想飞仍需政策协作

3月10日,蔚来在港股“二次上市”,开盘价为160港元/股。截至当日收盘,报收158.90港元/股,成了造车新势力中第三只上市首日即破发的股票。去年小鹏汽车在港交所挂牌上市,不到半小时,跌破165港元/股的发行价。媒体形容,造车新势力三强,都在港股“二次上市”时遭遇到了破发的囧境,难免尴尬。
03-13
美国新势力车企Lucid估值升至620亿美元,引发外界泡沫担忧

美国新势力车企Lucid估值升至620亿美元,引发外界泡沫担忧

2月24日早间消息,据报道,在与空头支票企业Churchill Capital IV签署了合并协议之后,本周二,股市投资者对Lucid Motors这家电动汽车制造商的估值提升到了620亿美元,而如此之高的估值,引发了人们对这家尚未开始正常生产的公司的实际价值的一些担忧。
02-24
银河投资CEO:特斯拉股价上涨堪比比特币泡沫

银河投资CEO:特斯拉股价上涨堪比比特币泡沫

银河投资CEO迈克尔·诺沃格拉茨表示,近期特斯拉股价上涨堪比2017年比特币泡沫,做空特斯拉让他“跌得鼻青眼肿”。
02-06
飞速膨胀的新能源汽车市场泡沫即将破碎?

飞速膨胀的新能源汽车市场泡沫即将破碎?

过去几年中国电动汽车行业迎来了快速的发展,大量新企业入局,截至目前已有486家电动汽车制造商注册在案,相比两年前提升了两倍以上。但是不久之后这个市场即将迎来洗牌,受到补贴退坡和国外企业竞争等因素的影响,今年很可能大量实力较弱的电动车企将会消失,这或许意味着此前飞速膨胀的新能源市场泡沫即将破碎。
06-10
没有脚踏实地的艰难探索,中国石墨烯产业大繁荣或许只是泡沫

没有脚踏实地的艰难探索,中国石墨烯产业大繁荣或许只是泡沫

如今,石墨烯是“明星材料”,但10年前并没有太多人关注它。2004年,俄罗斯科学家安德烈·盖姆和同事康斯坦丁·诺沃肖洛夫首次分离出石墨烯,石墨烯出色的性能惊讶了世人。两位科学家也因此获得2010年的诺贝尔物理学奖。随之而来的是学界和产业界对石墨烯的竞相追逐,在国内,此现象尤甚。
05-27
HyperSolar公司团队成功使用超低铂负载3D碳泡沫成功稳定制氢

HyperSolar公司团队成功使用超低铂负载3D碳泡沫成功稳定制氢

位于加利福尼亚州圣巴巴拉的HyperSolar公司是一家利用太阳能水电解制氢的开发商,该公司于12月5号宣布,团队成功研发出了一种最大限度地减少昂贵(Pt)催化剂负载的方法,该团队将铂附着在大表面积的3D碳泡沫结构上,将铂与泡沫结合到发生器中用于制氢。爱荷华大学的HyperSolar研究团队在Frontiers in Chemistry上发表了他们的研究成果,该团队在杂志上详细介绍了这项重大突破,论文主要围绕电化学能量储存和转换、电化学材料科学、电催化剂和光...
01-22
新能源汽车面临泡沫危机

新能源汽车面临泡沫危机

随着资本的大量涌入,新能源汽车产业产能过剩的风险正在不断累积,如不及时采取措施加以应对,新能源汽车市场在去补贴后或将面临严重的泡沫危机。进入2020年,新能源车企热衷的补贴政策将不复存在。2018年新能源补贴新政日前正式落地。针对在售新能源汽车,其在续航里程、百公里能耗以及其他综合指标上都提出了更高、更严格的要求。续驶里程方面,补贴车型续驶里程最低标准为150公里,低于150公里续驶里程的新能源汽车补贴归零。更为重要的是,进入...
07-12

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