在电动汽车销售强劲以及政府为鼓励购买电动汽车做出强有力承诺的背景下，中国汽车行业正迎来大量致力于建设电动汽车充电基础设施的资金涌入。中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据显示，截至2019年7月，中国共拥有105万座充电桩，相比之下，2018年底这一数字为77.7万座。

当前，汽车产业正迎来颠覆性变革。一方面，人工智能、大数据、云计算、移动互联网等新兴技术与汽车深度融合，推动新一轮汽车科技革命;另一方面，汽车寒冬已至，消费者需求不断提高，倒逼汽车制造方式、商业模式、产业生态等加快重构。汽车制造商纷纷向出行服务商转型，零部件供应商也在寻求自己的新定位，可谓挑战与机遇并存。行业专家认为，技术的创新和解决方案的演进始终是推动行业发展的根本。作为中国最重要的汽车产业基地之一，重庆正在大数据智...

一、时间、地点时间：2019年12月1日-3日地点：重庆悦来国际会议中心12月1日：全天注册报到（布展）12月2日：全天会议12月3日：上午会议，下午参观考察（12月2日-3日同步展览展示）二、大会主题 汽车变革重塑未来交通三、大会规模预计总参会人数超过1000人（包括参会代表和专业观众），将有超过150名行业领袖参会，带来超过70场精彩的演讲报告。大会将合作超过150家媒体采访报道。参会人员主要构成：企业主要负责人、技术负责人、研发/生产制造/工艺技术等领域负责...

2019未来汽车技术大会暨重庆汽车行业第32届年会邀请函（AUTO FUTURE）一、时间、地点时间：2019年12月1日-3日地点：重庆悦来国际会议中心12月1日：全天注册报到（布展）12月2日：全天会议12月3日：上午会议，下午参观考察（12月2日-3日同步展览展示）二、大会主题 汽车变革重塑未来交通三、大会规模预计总参会人数超过1000人（包括参会代表和专业观众），将有超过150名行业领袖参会，带来超过70场精彩的演讲报告。大会将合作超过150家媒体采访报道。参会人员主要构...

据路透社消息，澳大利亚碳酸锂生产商OrocobreLtd及澳大利亚精矿生产商PilbaraMineralsLtd近日公布了锂库存统计数据，由于多家下游化工生产企业不断推迟交易，锂市场出现供应过剩的局面，锂产品库存高企。分析认为，全球多国电动汽车行业“降温”，原料锂需求在近一段时间有所下降，澳大利亚锂生产企业因此受到影响。

路透社报道，中国汽车行业的悲观情绪可能被过度渲染了。今年上半年，中国汽车累计销量达到1232.3万辆，较去年同期下降12.4%，其中乘用车累计销量达到1012.7万辆，同比下降14.0%。尽管部分地区将实行新的排放标准“国六”扰乱了市场，同时中国尚未提供具体的刺激措施。政策压力并不均衡，最糟糕的时期可能已经过去。

大众此次出资9亿欧元参股Northvolt，将用来购买该公司20%的股权，并换取一个监事会成员席位。双方计划在今年内成立一家各自持股50%的合资公司，并在欧洲建立首个16吉瓦电池生产线。根据大众集团的初步设想，该工厂将于2020年在德国下萨克森州萨尔茨吉特动工，并于2023年或2024年正式投产。

6月4日，2019中国汽车重庆论坛上，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销执行副总裁吴辰、广汽新能源副总经理肖勇、一汽-大众销售有限责任公司副总经理马振山、宁德时代新能源科技股份有限公司董事长助理孟祥峰、法雷奥中国首席技术官顾剑民博士、合肥国轩高科动力能源有限公司工程研究总院系统研究院院长林志宏纷纷建言献策。

对于世界汽车巨头而言，都不希望把命运交到别人手上：要么像丰田和松下那样本土公司战略合作，肥水不流外人田;要么像大众这样，以前没有，现在自己动手。这表现出欧洲传统汽车制造商和部分国家，对从亚洲进口电池，感到日益焦虑和不安。

财政部、科技部、工信部、发改委四部门联合发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，对新能源乘用车、客车、货车的补贴标准和技术要求作了新的规定，要求车企稳步提高新能源汽车动力电池系统能量密度门槛，适度提高新能源汽车整车能耗，提高纯电动乘用车续驶里程门槛。从内容来看，新政进一步降低了针对新能源汽车的补贴幅度，同时也提高了补贴政策对新能源汽车的技术门槛。

日前，中创集团八周年创新产业建设汇报会在广州举行，作为战略性新兴产业的重要载体——中创集团打造的广东材料谷近年来在动力电池、燃料电池、新能源汽车核心设备等多个方面持续参与探讨与投资。未来，中创集团携广东材料谷或将在国内新能源汽车研发制造上带来更多的助力。广东材料谷执行总裁刘俊杰，这位新材料专家从独特的角度解读了新能源汽车行业发展的瓶颈和突破之道。

据外媒报道，受到英国脱欧以及柴油车型的“负面曝光度过多”的影响，英国的购车需求及及汽车业内的就业情况受到损伤。为了提振英国的汽车业、推动英国电动汽车的发展，英国计划建立一家业内领先的汽车电池工厂。

在过去的几年，我们能够感受最深的或许就是时间的力量，快速变化的市场环境给每一个人都带来不小的冲击，身处汽车行业的我们可以明显感受到，在电动汽车技术，或者说在所有新能源汽车技术方面，不仅是整车厂，隐身于背后的汽车零部件供应商也必须在两大方向上有所作为：首先，新能源汽车零部件要发展起来，并且要及早布局;其次，基于智能互联的大趋势，传统汽车零部件商需要从原先只关注硬件的状态向软硬件结合的方向转变。在这样的背景下，中国新能源汽车产...

欧盟非常重视减少汽车和卡车的排放。虽然美国政府正忙于缩减排放法规，但欧洲官员已经决定继续加强。德国汽车工业准备了一项标准，该标准将在2021年至2030年期间将排放量减少30%，但欧盟最近颁布的规则要求减少37.5%排放量，轻型商用车标准减少31%。

中国氢能源汽车行业发展现状分析——发展氢能源汽车十分必要我国新能源汽车的发展不应狭隘地锁定在纯电动方向，应多元发展。尽管当前纯电动车的相关配套设施在我国已日趋完善，但发展氢能源车也十分必要。当前，国内汽车行业对氢能源汽车的讨论非常激烈，一些已经在纯电动领域进行重点布局的整车企业，对发展氢能源汽车甚至有抵触情绪，他们认为纯电动车当前的续航里程已经达到500公里，电池成本也处于下降趋势，在这种情况下，发展燃料电池车已经没...