近日，Stellantis(STLAM.MI)董事长约翰·埃尔坎(John Elkann)在集团年度股东大会上表示，美国关税和欧盟严格的排放标准对汽车行业构成威胁，而该汽车制造商仍在寻找新的首席执行官。埃尔坎在大会上指出：在当前关税和监管形势下，美国和欧洲的汽车行业正面临风险。他特别提到，来自中国的竞争日益激烈，这可能对全球汽车市场格局产生深远影响。埃尔坎强调：汽车制造业是就业、创新和强大社区的源泉，若不能有效应对这些挑战，将是一场悲剧。自去年年底...

俄工贸部将根据需要调整措施，支持俄罗斯的汽车工业。阿利哈诺夫在2月25-28日喀山举行的 "汽车零部件生产发展 "协调理事会上说。俄罗斯工业和贸易部部长安东-阿里汉诺夫(Anton Alikhanov)表示，由于汽车贷款利率高和宏观经济因素，俄罗斯工业和贸易部将在必要时调整对汽车行业的支持措施。"我们认为风险与宏观经济因素有关，主要是汽车贷款利率过高。如有必要，我们将调整我们的支持措施。我们将继续致力于更精确地支持需求，这对汽车零部件行...

IT之家 2 月 23 日消息，乘联分会崔东树发文，透露 2025 年 1 月的锂电池装车 38.8 GWh，同比增 20%;三元电池装车同比下降 33%，占比 22%，低于同期;而磷酸铁锂电池装车同比增速 53%，占比 78%，三元电池增长有所放缓。崔东树表示，近两年新能源汽车和储能行业高度景气，对电池的需求急速增长，新能源车用电池的装车占比下降。由于出口电动车市场增速放缓，电动车的电池装车需求增长持续慢于国内整车总量增长。由于镍、钴的价格偏高，形成三元锂电池与磷酸...

电动汽车制造商尼古拉(NKLA.O)周三宣布，已正式申请破产保护，并将着手出售其资产。这一消息标志着尼古拉成为最新一家因需求低迷、现金快速消耗和融资挑战而陷入困境的电动汽车制造商。近年来，电动汽车行业经历了诸多波折。包括菲斯克(Fisker)、普罗特拉(Proterra)和洛兹敦汽车(Lordstown Motors)等在内的多家电动汽车初创公司，在疫情期间上市并承诺彻底改变该行业，但最终还是因高利率和需求疲软导致其资本密集型业务的资金枯竭，纷纷申请破...

摩洛哥外贸监管机构外汇局(Exchange Office)的数据显示，摩洛哥汽车行业在 2024 年表现强劲，截至 11 月底，出口额攀升至 1459.4 亿迪拉姆(约合145亿美元)，位居出口榜首。与2023年同期的 1367.7 亿迪拉姆(136 亿美元)相比，这一数字增长了6.7%。布线和电缆系统部分增加了 32.5 亿迪拉姆(3 亿美元)，增幅为 6.9%。汽车组装和生产部分增加了 30.4 亿迪拉姆(3 亿美元)，增幅为 4.9%。内饰件和座椅业部分增加了 13.9 亿迪拉姆(1.37 亿美元)

在中国领导层2024年11月从巴西二十国集团峰会回国途中对摩洛哥的短暂访问背后，隐藏着一盘深远的全球战略棋局。此次访问不仅彰显了中国对维护其在电动汽车行业主导地位的决心，也可能预示着摩洛哥即将成为大国贸易战中的关键战场。在中国电动汽车出口面临欧美日益加强的保护主义政策之际，中国领导层的摩洛哥之行显得尤为引人注目。欧盟的绿色协议和开放战略自主政策，以及美国的《通胀削减法案》(IRA)，均旨在保护本土工业供应链，减少对中国...

Stellantis NV承诺在未来几年内向其意大利工厂引入新车型，以改善与政府和工会领导人的关系，这些领导人因产量大幅下降而愤怒。Stellantis欧洲区负责人Jean Philippe Imparato周二在罗马表示，该公司在意大利的所有工厂都不会关闭，并且在新的投资推动下，2026年的产能将有所增加。他透露，Stellantis计划明年在意大利投资20亿欧元，并向该国供应商提供60亿欧元的订单。根据Stellantis的计划，意大利2025年的汽车产量预计将达到50万辆，到2026年将增...

2024年，欧洲汽车行业经历深刻变革，大众汽车集团和Stellantis NV面临裁员困境。特朗普重返白宫后，与美国的全面贸易战风险加剧，给行业带来更多不确定性。12月，斯特兰蒂斯罢免CEO，大众近10万工人罢工抗议裁员。分析人士指出，汽车行业面临定价压力、中国市场份额损失、更严格的监管、关税风险和需求低迷等多重挑战，收益可能进一步下滑。德国伊福经济研究所称汽车行业信心迅速恶化，制造商需削减成本，福特、梅赛德斯-奔驰和保时捷等均在寻求减员。...

欧盟统计局(Eurostat)4日表示，2022年，中国市场吸收了欧洲汽车工业出口附加值的21%，超过美国(20%)和英国(13%)。自2010年以来，中国的份额几乎翻了一番，从12%增至21%。报道称，2022年欧洲汽车工业为非欧盟消费者带来的总附加值为789亿欧元，比2010年增长54%，但比2015年下降7%。相反，2022年非欧盟汽车行业对欧盟市场的附加值达到346亿欧元，比2015年增长47%，比2010年增长124%。中国生产商贡献了这一附加值的大部分(16%)，领先于日本(15%)和韩国(1

欧盟委员会周二提出，鉴于电动汽车行业出现压力迹象，将额外提供10亿欧元(约合11亿美元)的欧盟资金，用于支持电动汽车电池制造。这笔资金将作为欧盟创新基金的一部分，该基金总共将拨出46亿欧元，旨在推动欧盟的净零排放技术发展和可再生氢能项目。欧洲电动汽车制造商目前面临来自亚洲的强劲竞争，且市场需求低于预期，这对该地区的就业造成了冲击。欧盟委员沃普克·胡克斯特拉在声明中强调，欧盟正在兑现对欧洲公民和企业的承诺，将投资46亿欧元，支持...

埃克森美孚和 LG 化学刚刚宣布了一项重大举措，此举可能会加强美国关键矿产供应链，并改变电动汽车制造商的游戏规则。埃克森美孚计划在阿肯色州开展一个大型锂开采项目，双方签署了一份不具约束力的谅解备忘录，向 LG 化学供应多达 10 万公吨的碳酸锂。这些锂将运往 LG 化学位于田纳西州的大型阴极工厂——该工厂将成为美国同类工厂中规模最大的。目前，美国严重依赖进口锂。埃克森美孚的项目旨在通过提供国内供应来改变这一现状，这可能极大地...

3月13日-15日，重庆汽车行业第35届年会在重庆国际博览中心盛大举办，同期举办2024智能电动汽车科技生态大会、2024中国智能电动汽车科技与供应链展览会、2024成渝智能网联新能源汽车整零供采对接活动。

南非汽车行业计划在6月底之前发布一项价值数亿兰特的招标，以在全国范围内推出电动汽车(EV)充电基础设施

“我们坚定地认为,增程式电动汽车是未来的主流方向。骊勒作为动力总成核心零部件供应商,将为合作伙伴提供兼具技术与成本优势的产品。”骊勒CEO陈寿平态度明确且信心十足。

美国环境保护局(EPA)此前提出了大幅减排的建议，即到2030年美国市场上售出的60%的新车将是电动车，并在2032年将达到67%