上海交通大学和伦敦大学学院的研究小组近日在《能源前沿》杂志上发表了一项突破性研究成果，他们开发出一种使用氨(NH3)作为燃料的固体氧化物燃料电池(SOFC)系统，为全电动船舶提供了高效且环保的解决方案。这项创新技术标志着航运业向可持续发展迈出了重要一步。航运业是全球碳排放的重要组成部分，为了减少碳排放，国际海事组织已设定目标，即到2060年，60%的新船将使用氢气(H2)或氨等更清洁的燃料。氨作为一种价格低廉、不易燃且易于储存和运...

德国发动机制造商MAN Energy Solutions在设计和测试二冲程氨发动机后，启动了AmmoniaMot 2项目，旨在开发氨动力的四冲程、中速、双燃料测试发动机。该项目获德国联邦经济和气候行动部支持，于8月启动，预计运行三年半。

新加坡能源市场管理局(EMA)和新加坡海事和港务局(MPA)在上周四的一份联合声明中表示，已将两家联合体列入氨动力和加注项目下一轮提案评估的候选名单。该项目旨在在新加坡裕廊岛开发一个低碳或零碳氨项目，以发电和探索氨作为潜在的船用燃料。两个入围的联合体分别是：-吉宝(Keppel)的基础设施部门和胜科工业(Sembcorp-SLNG)，他们将为拟议的项目进行工程、安全和应急响应研究。-参与加注的企业包括伊藤忠商事株式会社，日本裕森株式会社，住友...

全球最大的独立油轮公司Euronav表示，计划在以11.5亿美元收购可持续海事公司CMB.Tech后，为船队增加120艘零碳船只，使CMB.Tech成为无可争议的清洁航运全球领导者

日本商船三井、常石造船和三井E&S造船宣布，其共同研发的氨动力远洋液化气运输船设计获得了日本船级社(NK)和英国劳氏船级社(LR)的原则性批准(AiP)，这也是是世界上首次由NK和LR同时授予的AiP