从2021年年底开始，新一届德国联邦政府正式开始执政，新的联合政府由社会民主党、绿党和自由民主党组成，在气候和能源政策方面正走上一条新的道路。新的联合政府希望通过一个雄心勃勃的计划，履行其对一个可持续发展的德国的政治责任，并且承担起引领气候和能源政策领域的国际责任。

中方指出，在各方共同努力下，《联合国气候变化框架公约》第26次缔约方大会(COP26)完成《巴黎协定》实施细则，达成包含“格拉斯哥气候协议”在内的一揽子平衡成果，释放了坚持多边主义、强化集体行动的积极信号。

江西省近日出台《江西省“十四五”应对气候变化规划》(以下简称《规划》)，分析目前气候变化的事实，总结“十三五”时期工作成效，对“十四五”时期江西省应对气候变化提出新的目标要求。

1月20日，中国-巴基斯坦应对气候变化南南合作项目发运仪式在北京成功举办，生态环境部副部长赵英民和巴基斯坦驻华大使莫因·哈克出席仪式并致辞。

1月7日，全国财政系统“应对气候变化和促进绿色低碳发展”主题摄影展在财政部举办。财政部党组书记、部长刘昆，财政部党组成员以及部分单位主要负责同志共同参观了展览。

德国经济与气候部部长Robert Habeck当地时间11日在柏林举行的记者会上表示，德国应对气候变化工作严重滞后，并希望立即采取全面措施。他表示，这对于展示德国在气候行动各领域的地位是必要的，这一点既适用于各个部门的气候目标，也适用于可再生能源的扩展和电网的扩展。

12月23日，遵照委领导安排，运行局李云卿局长带队，赴中国气象局拜会余勇副局长及相关司局和中心领导，专题研讨近期气候变化对经济运行的影响。

NEC在应对气候变化和水安全两个领域的举措及信息披露得到了国际非营利组织CDP(注1)的高度认可，连续三年荣登该组织评定的“A”级企业榜单。

中非合作论坛第八届部长级会议于11月29日至30日在塞内加尔首都达喀尔举行，会议于30日通过《中非应对气候变化合作宣言》。全文如下：

11月26日，生态环境部部长黄润秋以视频形式会见丹麦外交大臣耶珀·科弗德，气候、能源与能效大臣达恩·约根森，环境大臣莱娅·韦尔梅林。双方就制定《中丹绿色联合工作方案》、进一步推进中丹生物多样性保护、海洋塑料垃圾治理和气候变化合作等议题进行了深入交流，并签署《中丹环境保护合作谅解备忘录》和《中丹气候变化合作谅解备忘录》。

对于燃油车，日系车的态度，要比其它车企坚定得多。除了没有带来全新电动车型之外，反而积极研发发动机技术。11月21日消息，据报道，在刚结束的第26届联合国气候峰会上，来自日本的丰田、川崎、雅马哈、马自达、斯巴鲁等车企，拒绝签署规定在2040年逐步淘汰使用化石燃料的汽车的《格拉斯哥气候公约》。

美国能源的未来将取决于美国是否能摆脱对主导清洁能源供应链的其他国家依赖。为了实现拜登政府的能源和环境目标，美国将不得不大幅扩大其采矿和制造规模。

11月15日电《联合国气候变化框架公约》第二十六次缔约方大会在“加时”一天后，于13日夜间在英国格拉斯哥闭幕。大会达成《巴黎协定》实施细则一揽子决议，开启国际社会全面落实《巴黎协定》的新征程。作为负责任大国，中国在推动全球应对气候变化进程中发挥了重要积极作用，为此次大会的成功贡献力量。

中美在2021年8月9日发布的政府间气候变化专门委员会第六次评估报告第一工作组报告等的警示下，进一步认识到气候危机的严峻性和紧迫性。两国承诺通过各自在21世纪20年代关键十年采取加速行动，并在包括《联合国气候变化框架公约》在内的多边进程中开展合作来应对气候危机，以避免灾难性影响。

中国国务院新闻办公室日前发表《中国应对气候变化的政策与行动》白皮书(以下简称白皮书)，这是中国继2011年以来第二次从国家层面对外发布关于中国应对气候变化的白皮书，全面介绍了中国应对气候变化的新理念、国家战略、历史性变化以及积极参与和推动国际合作等情况。