欧盟计划新闻

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欧盟计划逐步淘汰俄罗斯石油天然气进口

欧盟计划逐步淘汰俄罗斯石油天然气进口

欧盟委员会周一宣布,将在下个月公布一项更详细的战略,以逐步淘汰俄罗斯石油和天然气进口。此前,该计划已两次被推迟。为应对2022年莫斯科对乌克兰的行动,欧盟承诺在2027年前停止使用俄罗斯的化石燃料,但欧盟委员会推迟了其路线图的发布。消息人士向路透社透露,延迟的部分原因是美国总统唐纳德·特朗普计划征收的关税存在不确定性,能源贸易可能会影响欧盟与美国的贸易谈判。尽管自2022年以来,俄罗斯天然气管道输送量大幅下降,但欧盟去年增加了...
04-15
欧盟计划探讨加强进口限制 引发贸易伙伴关注

欧盟计划探讨加强进口限制 引发贸易伙伴关注

近日,据三位欧盟官员透露,欧盟委员会将于下周同意探讨加强进口限制,此举或将加剧与贸易伙伴之间的紧张关系。初步目标可能包括美国使用欧盟农民不得使用的农药种植的作物,如大豆。欧盟卫生委员奥利弗·瓦尔海伊(Olivér Várhelyi)在上月的一次采访中表示:我们从议会、成员国和农民那里都收到了非常明确的信号:任何在欧盟被禁止的东西,即使是进口产品,也应该在欧盟被禁止。周四,特朗普抨击了包括欧盟在内的阻止美国产品的国家,他...
02-18
欧盟计划将天然气储存目标延长至 2027 年

欧盟计划将天然气储存目标延长至 2027 年

欧盟委员会计划将约束性天然气库存目标延长至2027年,以应对天然气供应的持续担忧。该目标最初于2022年能源危机期间提出,旨在确保在最寒冷的时期,欧盟能够通过充足的天然气储存来满足能源需求。据知情人士透露,原定于2025年底到期的制度,其延长措施草案正在制定中,预计几周后提交。该提议旨在保持现有天然气存储水平不变,并作为紧急措施仅需成员国批准,谈判预计将于6月底结束。尽管欧盟委员会不对措施草案发表评论,但路透社周四早些时候已报...
01-24
哈萨克斯坦与欧盟计划2025年加强合作

哈萨克斯坦与欧盟计划2025年加强合作

哈萨克斯坦外交部副部长罗曼·瓦西连科和欧盟驻哈萨克斯坦大使阿列什卡·西姆基奇在 12 月 23 日的会议上同意明年深化在运输和物流、关键原材料、气候和绿色能源等有前景领域的合作。会谈中,双方官员指出,过去一年双边合作势头强劲,双方高层接触频繁且频繁,贸易额和投资活动大幅增加。瓦西连科和西姆基奇还讨论了明年的活动日程。瓦西连科强调进一步全面有效落实哈萨克斯坦与欧盟及其成员国加强伙伴关系与合作协议以及发展中亚-欧盟框...
12-29
欧盟计划助力突尼斯成为绿氢生产大国,打造跨地中海清洁能源走廊

欧盟计划助力突尼斯成为绿氢生产大国,打造跨地中海清洁能源走廊

欧盟计划在今年秋天举办一场投资论坛,为突尼斯的可再生能源领域,包括氢能,带来更多的私人投资
06-15
欧盟计划增加二氧化碳捕获和储存的投资

欧盟计划增加二氧化碳捕获和储存的投资

欧盟委员会表示,该委员会正在制定计划,以加快对捕获和储存二氧化碳排放的投资
06-14
G7和欧盟计划禁止进口俄天然气

G7和欧盟计划禁止进口俄天然气

七国集团(G7)和欧盟正计划禁止进口俄罗斯天然气
06-09
欧盟计划进军北非太阳能市场

欧盟计划进军北非太阳能市场

非洲的电气化将是清洁能源时代最大的挑战和机遇之一。为了建立一个无碳经济,非洲必须跳过一个国家经济发展必经的一个阶段。目前,非洲大陆仍有6亿人无法获得能源
05-04
欧盟计划到2030年将可再生能源产量增加两倍

欧盟计划到2030年将可再生能源产量增加两倍

欧盟委员会提出了新的能源改革方案,目标是到2030年将欧盟的可再生能源产量增加两倍。该计划还将促进天然气使用的逐步淘汰,减少对俄罗斯资源的依赖。这些改革是在欧盟能源市场经历了一段时间的波动之后提出的
03-16
美国和欧盟计划支付85亿美元支持南非能源转型

美国和欧盟计划支付85亿美元支持南非能源转型

美国财政部长Janet Yellen周五在访问南非时表示,美国支持南非向清洁能源转型,并将帮助动员私营部门的资金以帮助这个严重依赖煤炭的国家
01-28
欧盟计划与阿塞拜疆达成天然气供应协议

欧盟计划与阿塞拜疆达成天然气供应协议

保加利亚国家电台7月14日报道,欧委会建议,欧盟应与阿塞拜疆签订天然气供应协议,提议阿塞拜疆到2027年实现每年向欧盟供应200亿立方米天然气。
07-25
“生态+能效+采购” 欧盟计划设立光伏产品“绿色门槛”

“生态+能效+采购” 欧盟计划设立光伏产品“绿色门槛”

欧委会正在制定针对光伏产品环境影响的监管规则,涉及光伏组件、逆变器和系统。未来这些产品必须达到欧委会设定的环境标准才能进入欧盟市场。
04-25
欧盟计划到2030年实现3000万辆电动汽车的目标

欧盟计划到2030年实现3000万辆电动汽车的目标

据悉,欧委会即将于本周发布的一份战略文件草案显示,欧盟将制定解决交通运输部门排放问题的措施,并计划到2030年实现3000万辆“零排放”电动汽车的目标,从而使各成员国摆脱“基于化石燃料的运输”的束缚。
12-29
欧盟计划每年新增44GW光伏,24GW风能,以气候中性的成本实现净零排放目标

欧盟计划每年新增44GW光伏,24GW风能,以气候中性的成本实现净零排放目标

麦肯锡公司的商业分析师经过计算,发现为实现净零排放目标而对新的基础设施和技术的投资可能会被其他行业部门的节省所抵消。未来十年间,欧洲光伏行业规模可能会增长到现在的三倍左右。 欧盟计划在2050年时实现净零碳排放经济的目标有望在成本不变的情况下得到实现。根据商业咨询机构麦肯锡的一项最新分析,用于新技术和基础设施的额外投资有可能因为诸如减少燃料进口等节省的费用而被抵消。这份报告指出,欧盟每年投入到所有需要脱碳的产业部门的资金已经达到8000亿欧元。假如再追加1,800亿欧元的投资,这些部门的脱碳速度将达
12-08
欧盟计划“大规模改变”潮汐能和波浪能

欧盟计划“大规模改变”潮汐能和波浪能

据悉,在欧委会拟于本周四发布的海上能源战略中,在主要集中于开发海上风力发电基础上,将纳入潮汐能、波浪能等其他形式的海洋能源,以充分彰显开发海上可再生能源的雄心。草案强调,自2030年起,海洋能源有望为欧盟能源体系和工业做出重大贡献。相较于风能和太阳能,波浪能和潮汐能发电更加稳,可被视为“在欧盟脱碳和稳定电网中起着至关重要的作用”。
12-02

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