9月15日-17日，由中国科协、海南省人民政府协同七大国家部委共同主办的第三届世界新能源汽车大会(WNEVC)在海口顺利召开。本次大会以“全面推进市场化、加速跨产业融合，携手实现碳中和”为主题，1000多名全球新能源汽车领域政、产、学、研高层参加会议，共同探讨新能源汽车在技术创新、产业创新、政策创新、跨界创新等方面的成功经验与发展趋势，探索电动化、智能化、共享化协同发展的有效路径，推动汽车产业转型升级，助力实现碳中和。

近日，产业发展司负责同志在京调研新能源汽车“换电模式”和应用情况。在调研中，实地查看了新能源汽车换电站和车辆现场更换动力电池，与行业协会、有关企业就车电分离、电池标准化、充换电结合等进行了沟通交流。

7月份以来，面对海西地区连续38摄氏度以上的高温天气，国能(福州)热电有限公司周密部署，采取强有力应对措施，积极应对三伏天“烧烤”模式，确保迎峰度夏期间安全生产。

报载：最近，由滨海交通控股集团有限公司投资，国网江苏电动汽车服务有限公司建设的2021年充换电站一期工程成功送电并完成调试，共同推动滨海构建新能源汽车充换电基础设施“一张网”运营模式，标志着滨海县首个社会性质充电桩正式在“e充电”APP上开放营业。

7月8日，第三届未来能源大会在北京召开，国内外能源界大咖齐聚一堂，共同探讨了碳达峰、碳中和目标背景下电力能源领域的一系列发展议题。在此次大会上，由中国科学院科技战略咨询研究院联合华北电力大学、中国能源网等单位共同研究，并在施耐德电气的支持下完成的《电力“新基建”发展模式和路径研究》报告正式发布。

近年来，双模式发光多功能材料因其在防伪、显示、固态激光、太阳能电池、发光二极管、生物医学等领域的潜在应用而备受关注。其中，稀土掺杂的发光材料由于稀土离子具有丰富的电子跃迁能级，可产生从紫外、可见到近红外的发射光，引发学界关注。

“当然，如果从中国能源产业互联网进阶趋势看，物流行业从未停止在降本增效方面的探索。在物流能源需求上，从最初追求绝对低价油品向追求精细化运营、数字化管理转变，通过数字化系统管控车队加油行为、管理能源成本数据;而在双碳目标下，降低碳排放正成为时代使命，因此在使用更高质量油品基础上通过技术手段降低排放量及增加新能源技术场景应用正成为未来物流企业新的能源需求方向。”

6月18日1时26分，中国能建投资建设的哈密光热50兆瓦熔盐塔式光热发电项目实现夜间无光稳定并网发电。在夜晚无光条件下利用白天太阳能储热能实现集热发电标志着哈密光热项目正式开启“24小时不间断发电”模式。

近年来，我省全力推进清洁高效的能源消费模式，消费结构显著优化，直流外送能力大幅提升，省内电网汇集能力显著增强，省际互联互通能力大幅提升，能源惠民成效显著，为构建清洁低碳、安全高效的能源体系，促进能源高质量发展发挥了重要作用。

巴西国家互联输电网所覆盖的面积堪比整个欧洲大陆。巴西的电网由国家电力调度中心(ONS)进行集中管理，并负责整体用电调度。如果说发电厂的收入主要取决于他们的购电合同(PPA)和基础实物担保，那么国家电力调度中心的角色就是集中管理者。

位于北京东南四环小武基路的中石化朝英加油站，现在已不仅仅是一座传统意义的加油站。除了燃油车可以来加油，蔚来汽车也可以在这里进行换电。这是中石化和蔚来合作的首座换电站。近日，中石化还牵手恒大集团，重点围绕锂电池汽车充换电站建设等方面进行深度合作，加快从传统油品销售向综合能源服务商转型。

日前,国家发改委和能源局发布《关于进一步提升充换电基础设施服务保障能力的实施意见(征求意见稿)》,提及要加快换电模式推广应用,这已经是最近一段时间以来,国家各部委第三次公开表态支持换电模式发展!可以看出来,国家对新能源换电模式的重视。

煤电企业是电力产业的稳定器和压舱石，是各发电企业的重要业务板块，但当前煤电企业在成本管控和效率提升方面仍有改善空间，特别是在电力市场过剩、新能源竞争冲击、高煤价低电价“两头挤压”等多种不利因素叠加的背景下，煤电企业成本管控模式有待优化。

近日，福建鸿山发电公司联合监理中心鸿山项目部组织召开输煤区域高风险作业安全管理专题会，总结前阶段全过程旁站监护经验，剖析问题，多方协同制定整改措施，“督导结合”，探索高风险作业安全管理新模式。

4月21日，我国管道气预售交易在上海石油天然气交易中心开启。本次交易顺应了我国天然气市场化改革趋势，订单预售后可在满足管输条件的前提下进行转让，价格由市场决定，为我国天然气市场参与者提供了保供、稳价、锁量的交易新模式。