当地时间7月29日，梅赛德斯-奔驰集团公布，受关税和宏观环境的影响，第二季度调整后息税前利润达到19.88亿欧元，上年同期为40.49亿欧元;销售额331.53亿欧元，上年同期为367.43亿欧元;净利润9.57亿欧元，上年同期为30.62亿欧元。

德国豪华汽车制造商梅赛德斯-奔驰正在大规模调整其在德销售体系，正式启动旗下直营门店的出售计划。随着位于新乌尔姆的门店于近日完成交易，这标志着奔驰在德国范围内80家直营门店出售工作的正式开始。根据奔驰发布的信息，来自德国南部的两家传统经销商——Kreuter Medele Schäfer与Abel+Ruf联手成立了新集团Sterne Gruppe，并将于12月1日正式接手新乌尔姆门店的全部业务及约200名员工。奔驰表示，员工的劳动合同与待遇将不变，接收工作...

在2025年中国发展高层论坛期间，梅赛德斯-奔驰集团董事会主席兼首席执行官Ola Källenius表示，奔驰对中国市场充满信心，并将持续加大在中国的投资。他强调，中国作为全球最大的汽车市场，对奔驰至关重要，未来也将进一步深化与中国的合作，共同应对全球经济与贸易挑战。Källenius回顾了奔驰与中国50年的合作历程。他表示，这半个世纪的合作让两国经济关系日益紧密，取得了显著的双赢成果。他谈道：50年前，我们与中国的合作才刚刚起步。而现在，...

据彭博社报道，梅赛德斯-奔驰集团已发布其最实惠的电动轿车CLA，旨在与特斯拉等电动汽车制造商展开竞争。近期，特斯拉在欧洲市场的销量出现大幅下滑。新款CLA;图片来源：梅赛德斯-奔驰集团奔驰新款CLA电动轿车的起售价预计约为5万欧元，将与美国特斯拉以及中国比亚迪的同类车型展开竞争。梅赛德斯-奔驰将在未来几周内启动新款CLA电动轿车的生产，并计划于今年初夏开始销售。对于梅赛德斯-奔驰而言，新款CLA电动轿车将是一次重要的市场考验。此前，...

梅赛德斯-奔驰可能成为下一个在中国市场面临挑战的德国汽车制造商。据报道，奔驰中国计划到2027年将员工成本削减25%，并裁减10-15%的销售和财务岗位。然而，研发部门的2000名员工将保留原有工作，因为奔驰未来仍希望打造面向中国市场的车型。奔驰中国已证实正在实施包括裁员在内的业务调整，以提高在充满挑战和变化的市场中的运营效率。奔驰中国表示，重组和裁员是必要的，但承诺遵守法律规定，为受影响的员工提供高于市场标准的遣散费，并帮助他们寻...

梅赛德斯-奔驰近日发布的财报显示，2024年该公司遭遇了显著的业绩下滑，特别是在中国市场的疲软表现，导致全球利润大幅下降。作为全球知名的豪华汽车制造商，奔驰正面临前所未有的压力，急需在全球经济波动和激烈的市场竞争中实现转型和可持续发展。据财报显示，2024年梅赛德斯-奔驰的全球净利润同比下降了28%，降至104亿欧元，整体收入也下降了4.5%，达到1456亿欧元。尽管整体销量略有下滑，但中国市场作为奔驰的核心市场之一，其表现尤为严峻。由于中国...

梅赛德斯-奔驰周四宣布，为应对2025年盈利大幅下滑的预期，公司将进一步削减成本，并在新产品系列中增加汽油和柴油车的数量，而非一味追求电动汽车。这一战略调整旨在恢复利润率。德国豪华汽车制造商计划在2027年底前推出19款新型内燃机车型和17款电池电动汽车。这一举措表明，在去年电池电动汽车销量暴跌四分之一后，梅赛德斯-奔驰将重新关注内燃机产品。大多数新车型将定位于高端市场，继续坚持销售少量、高利润汽车的战略。首席财务官Harald W...

梅赛德斯-奔驰分享了其所谓的对研究活动和未来技术的独家见解，展示了目前正在进行可行性测试的几项创新。这些创新涵盖了一系列概念，从增强现实眼镜到由再生塑料和生物技术生产的材料制成的皮革替代品。其他发展包括集成在电动汽车发动机和变速箱中的再生制动器，该制动器几乎无需维护且无磨损，以及在电池级调节的驱动电池。这些创新中包括太阳能涂料，这是一种专为汽车发电而设计的光伏涂层。这种涂层由厚度仅为 5 微米的创新太阳能模块组...

未来，梅赛德斯-奔驰的客户将可以在即将推出的车辆架构中选择两种创新动力系统。即将推出的 CLA 将作为一款高效电动汽车和一款经济型混合动力汽车提供。梅赛德斯-奔驰通过 VISION EQXX 技术平台为效率树立了新标准。现在，该公司正在将该项目的见解融入其量产车型中。引领潮流的是全新全电动 CLA，这是首款基于梅赛德斯-奔驰模块化架构 (MMA) 的车型。这种多功能、灵活的车辆架构的核心是滑板底盘——一种主要为电动汽车设计的地板组件，包...

当地时间7月8日，梅赛德斯-奔驰于德国斯图加特总部举行了电池研发和生产中心梅赛德斯-奔驰 eCampus的落成典礼。该中心拥有占地1万平方米的工厂，计划每年生产数万个电芯，并于今年年底前开设一个电池测试和试验中心。梅赛德斯-奔驰的目标是在接下来的几年内实现电池成本降低30%以上。新研发中心还将承担电池生产和相关测试的任务。...

当地时间周四，梅赛德斯-奔驰表示，它将放弃到2030年只销售电动汽车的计划，原因是消费者对电动汽车的接受程度低于汽车制造商的预期

梅赛德斯-奔驰能源公司(Mercedes-Benz Energy，MBE)和印度Lohum公司签署了一份为期多年的废旧电动汽车电池供应合同。根据合同协议，Lohum每年将从MBE至少购买50MWh的二次生命电池模块

据报道，梅赛德斯-奔驰预计，到2025年后的几年间，该公司将拥有专门生产电动汽车的工厂，但将避免建造纯电动汽车工厂，而是保持生产线的灵活性，以满足市场需求。该公司生产主管Joerg Burzer在接受媒体采访时表示，预计其工厂内部分生产线将更早全面转向生产电动汽车。