外媒报道称，法国电池制造商Forsee Power宣布推出全新一代超薄锂电池—— SLIM系列，该款电池可实现全球最薄模块化电池的目标，并加入液冷系统辅助散热。据悉，该款电池的容量从5至21kWh，电压范围为50V至120V，充电电流为106A。除了现有的高功率Pulse 2.5低配置电池模块(超高速充电和氢混合充电)之外，新款Forsee Power电池将有两个版本：Zen高能量密度版和Flex高能量密度兼高功率版。

12月21日，从上海电气获悉，上海电气自主研发的燃料电池发动机在国家机动车产品质量检验中心(上海)通过强检测试，同时，装载该燃料电池发动机的冷链物流车在上海完成整车调试。这标志着上海电气所研发的新一代燃料电池发动机系统试运行成功，具备了商业装车条件。

生活垃圾具有资源利用价值，要实现这一价值离不开有序的治理手法。12月8日，广州市城市管理和综合执法局对外通报了“十三五”期间广州生活垃圾处理情况。根据情况通报，虽然因城市不断发展广州生活垃圾量依然在增长，但在分类处理思维导向下垃圾已不再是放错地方的资源。不少生活垃圾已转变成电能，为市民生活和工作增添便利。

近日，中国科学院大连化学物理研究所研究员李先锋、张华民带领科研团队，采用自主开发的新一代可焊接全钒液流电池(VFB)技术集成的8kW/80kWh和15kW/80kWh储能示范系统，在陕西省商洛市山阳县成功投入运行。该系统由电解液循环系统、电池系统模块、电力控制模块以及远程控制系统组成，系统设计额定输出功率分别为8kW和15kW，额定容量均为80kWh。此外，该电池系统还与太阳能光伏装置配套，作为项目现场机房重要负载的备用电源使用，以确保负载的供电可靠性。经现场测试，该电池系统满足客户使用要求，且运行稳定。

“1号电机、2号电机转速1480转每分钟，系统准备就绪；4号电机转速400转每分钟，系统准备就绪……中国环流器二号M装置首次等离子体放电实验开始！”12月4日14时02分，位于四川成都的中核集团核工业西南物理研究院内，中国环流器指挥控制中心大屏幕上的蓝色电光闪烁。

2020年12月4日14时02分，新一代“人造太阳”装置——中国环流器二号M装置(HL-2M)在成都建成并实现首次放电，标志着中国自主掌握了大型先进托卡马克装置的设计、建造、运行技术，为我国核聚变堆的自主设计与建造打下坚实基础。

12月1日，全球领先的太阳能产品制造商江苏赛拉弗光伏系统有限公司推出了其最新研制的新一代S4系列半片组件。赛拉弗S4系列半片组件在182mm大尺寸硅片的基础上，完美结合了PERC、MBB多主栅、切半以及高密度封装等先进技术，最高功率达到540W，最高组件效率可以达到21.1%。

中国华电深入贯彻落实习近平总书记关于“在关系国家安全的领域和节点构建自主可控、安全可靠的国内生产供应体系”的重要论述，依托在电力行业工控领域的技术优势和丰富的应用场景，取得了连续性的重大成果。继国内首套自主可控的“华电睿信”水电智能监控系统于2019年12月在华电洪家渡200MW机组水电站成功投运后.

第十届中国国际储能大会比亚迪汽车工业有限公司全球储能业务总监郭彬：全新一代电池储能解决方案

华为数字能源产品线倾力打造的新一代“钛铂系列服务器电源”在“华为数字能源中国行 · 杭州站”正式发布。

第十届中国国际储能大会，深圳市科陆电子科技股份有限公司副总裁、储能事业部总经理周新华：科陆新一代可再生能源配套储能解决方案与服务

丰田官方透露，全新一代Mirai量产版车型将于12月首发。外观方面，Mirai沿用了概念版车型的设计语言，大尺寸格栅非常具有气势。动力方面，新车搭载氢燃料电池系统，新车续航里程相比上一代增加30%，达到651.8公里。

于当下风电技术，陆上风场实现平价已无大碍，这是确定中的确定。但专家测算，海上风电平价还需5年时间。可发展不等人，5年太久，只争朝夕。 10月14日北京国际风能大会上，远景能源发布EN-171/5.5MW海上智能风机，这是海上风电平价发生质变的重要时间节点，让不确定中的海上风电有了可见的确定性。

9月26日，国家能源集团科环集团联合动力公司自主创新研发的新一代4.8兆瓦风电机组在内蒙古赤峰查干花风场成功并网发电。

9月27日，由国家电网有限公司发起成立的中国综合能源服务产业创新发展联盟与中电联售电和综合能源服务分会联合举办的中国综合能源服务产业高峰论坛暨云博会在北京钓鱼台国宾馆隆重召开。