“这座新建成的换电站仅运营4个月就关闭了，由于公司长期效益并不好，亏损较大，且疫情之后北京市的出租车减少，需要换电的车辆也随之减少，为节省成本不得不进行关停。”换电站的工作人员王康（化名）向记者表示。近日，记者走访了多家换电站，在位于北京市丰台区一胡同内，记者看到有紧挨着的一旧一新两座换电站，目前仅有旧换电站仍在正常运营。

新能源汽车电量耗尽不一定非得花费数小时充电，还可以去换电站更换满电电池。在济南，新能源汽车换电站悄然兴起。此种模式，比燃油便宜，每公里成本大约0.35元;比充电快捷，一辆车只需3分钟就可以“满电复活”。新能源汽车换电到底如何操作?目前发展状况如何?它会成为新能源汽车发展的新趋势吗?

新能源汽车能源补给技术路线再次引发关注。在政策助力下，多家车企纷纷布局换电模式，新能源汽车和能源行业迎来利好。

3月7日13时-14时，全国政协委员，北汽集团党委书记、董事长徐和谊做客中央人民广播电台经济之声2018两会高端访谈《企业家说》。充电桩难建，但换电服务可以跟上。关于新能源基础设施建设不足的问题，徐和谊曾提出过换电服务

3月7日13时-14时，全国政协委员，北汽集团党委书记、董事长徐和谊做客中央人民广播电台经济之声2018两会高端访谈《企业家说》。充电桩难建，但换电服务可以跟上。关于新能源基础设施建设不足的问题，徐和谊曾提出过换电服务