近日，宝马集团宣布，其大圆柱电池即将上车。据该公司官方介绍，这是宝马首次创新使用大圆柱电芯，其能量密度将提升20%、续驶里程提升30%。同时，新电池将采用全新的800V高压平台，充电速度提升30%，可实现快充10分钟续航增加300公里。近年来，大圆柱电池凭借其优良性能和成本优势受到市场青睐。截至目前，已有多家国内外企业加入大圆柱电池的研发与生产行列，加速推进其应用进程。不过，大圆柱电池在量产过程中仍面临工艺技术等方面挑战。在业内人士看来...

岁末年初，光伏市场并不平静，一方面行业仍未从内卷困局中走出来;另一方面，围绕TOPCon(隧穿氧化层钝化接触技术)与BC(全背电极接触)谁是最优电池技术的争论频繁隔空上演。在一线厂商推动下，行业内的合纵连横早已登场，特别是近期BC阵营快速扩容，BC技术联盟已初具雏形。不过，围绕不同技术路线效率成本差异、双面率、投资回报率等焦点问题，两大阵营间互有攻伐，在知识产权成为潜在竞争因素的环境下，市场格局走向更加难以预测。进入2025年，两大阵营的2...

　　8月28日，青海公司国能(大柴旦)光伏发电有限公司第二批大基地100万千瓦风光储项目100MWH多种形式混合储能项目设备采购公开招标项目(第2次)招标公告发布，项目位于青海省海西藏族自治州大柴旦行政区锡铁山镇。　　项目拟新建多种形式混合储能电站装机容量 28.97MW/100MWh，共设置7种储能技术路线。　　本次储能系统采购供货范围为：100MWh多种形式混合储能项目储能系统所需设备的供货及运输，包括储能电芯、电池模组(Pack)、电池簇、储能...

固态电解质体系包括硫化物、卤化物、氧化物、聚合物等，每一种体系各有优势。目前要在全固态锂电池中得到应用的话，还没有一种材料能够满足所有性能的要求。全球各国企业分别采用什么技术路线呢?日本  丰田汽车公司，技术路线：硫化物  丰田汽车在硫化物全固态电池技术上的专利数量已超过1000件，位居全球第一。尽管丰田在新技术推进上较为谨慎，但公司已经宣布了在2027或2028年实现全固态电池技术的商业化，向市场投放配备...

6月1日，中国全固态电池产学研协同创新平台与中国汽车工程学会联合主办的《节能与新能源汽车技术路线图3.0》全固态电池技术路线图研讨会在京召开。

马来西亚副首相拿督斯里法迪拉·尤索夫在马来西亚《2023国际绿色科技和生态产品展览会暨会议》上发布了马来西亚备受期待的《氢经济技术路线图》

8月27日，位于广东省佛山市南海区狮山镇的电网侧独立电池储能项目工地上一派如火如荼的繁忙景象

8月27日，骄阳似火、烈日炎炎，位于佛山市南海区狮山镇的电网侧独立电池储能项目工地上却是一派如火如荼的繁忙景象

近日，国家能源局发布《第三批能源领域首台(套)重大技术装备(项目)名单》，纬景储能科技有限公司研发并生产的“锌铁液流新型储能电池”作为重大技术装备获得行业主管部门认可。

本视频为中国建筑科学研究院有限公司工程师吕梦一，在2023（第二届）农村能源发展大会，寒冷及严寒地区清洁供热论坛发表题为《吉林市清洁取暖技术路线及优秀案例实践》的演说录像。

新型电力系统是新型能源体系的重要组成和实现“双碳”目标的关键载体。“当前，我国传统电力系统正向清洁低碳、安全可控、灵活高效、开放互动、智能友好的新型电力系统演进。

储能技术路线的选择，需要综合考量各类因素，而因为技术路线本身的不同，考量的要素也会有细分不同，但技术路线的选择却有较为公认的指标，之前我们探讨了经济性与安全性，那么除了这两项指标外，储能技术路线的选择还有哪些指标呢?

氢的附加值很高，它是一个很重要的化工原料，它也可以作为一些应急的能源。对于电力系统来说，(氢)也是一个重要的中长期储能，因为它可以大规模存储起来，然后再去供后续的环节使用。所以是把不稳定的电源转化成了氢这样稳定的供应，然后再去使用。氢到底应该怎么用?是再转化成电，通过燃料电池去发电，还是应该怎么去使用，其实取决于经济性，现在国家部署了这么多氢能的制储输用几个环节的技术路线，就是希望能通过市场化的方式、科技的方式让不同技术...

近期，国内多家商用车和零部件企业相继发布氢内燃机研发成果。诸如，一汽解放自主设计开发的国内首款重型商用车缸内直喷氢气发动机已实现平稳运行;中国重汽、潍柴动力联合发布全国首款配装13L氢内燃机的重卡车型。除此之外，玉柴YCK16H燃氢发动机、上海新动力首台直喷式氢气发动机也已成功点火。

电解水制氢技术主要有碱性水电解(Alkaline Electrolyzer, AE)制氢技术、质子交换膜水电解(Proton Exchange Membrane Electrolyzer, PEME)制氢技术和固体氧化物水电解(Solid Oxide Electrolyzer, SOE)制氢技术。