德国汽车制造商戴姆勒已经宣布了两款新电动车(EV)的计划。CNBC报道，梅赛德斯母公司计划推出两款新卡车，准备在2021年之前进行商业销售。第一辆卡车将是Freightliner eCascadia，这是一款大型钻机全电动卡车，一次充电可行驶250英里。第二辆小型卡车将在充电器 - 中型Freightliner eM2之间行驶230英里。这一消息于6月6日在俄勒冈州波特兰的北美总部宣布。我们是卡车行业无可争议的全球领导者，我们打算用电动卡车和公共汽车保持这一地位，戴姆...

虽然我们还没有完全向外界展示奔驰新能源车型的未来阵容，但它们每一辆车都将还是不折不扣的奔驰，都将拥有奔驰的卓越品质与性能。奔驰对今年上半年在中国市场的表现表示满意，这样的成绩已经超出我们的预期。未来我们会为中国打造一个专门的平台，这将会是我们全球研发网络中很重要的一个环节。作为戴姆勒股份公司的子公司——梅赛德斯-奔驰在全球高档车市场的表现十分抢眼。而这一代梅赛德斯-奔驰S级轿车由内而外的改款亮相，更让量产大型...

据外媒报道，负责研发事务的戴姆勒董事欧拉-凯勒纽斯(Ola Kaellenius)表示，汽车行业正在朝着制造高镍电动汽车电池的方向前进。高钴电池的价格太高，这一直在促使制造商调整电动汽车电池配方，以减少钴的使用量而增加镍的使

据外媒报道，负责研发事务的戴姆勒董事欧拉-凯勒纽斯(Ola Kaellenius)表示，汽车行业正在朝着制造高镍电动汽车电池的方向前进。高钴电池的价格太高，这一直在促使制造商调整电动汽车电池配方，以减少钴的使用量而增加镍的使

据外媒报道，负责研发事务的戴姆勒董事欧拉-凯勒纽斯(Ola Kaellenius)表示，汽车行业正在朝着制造高镍电动汽车电池的方向前进。高钴电池的价格太高，这一直在促使制造商调整电动汽车电池配方，以减少钴的使用量而增加镍的使

据外媒报道，负责研发事务的戴姆勒董事欧拉-凯勒纽斯(Ola Kaellenius)表示，汽车行业正在朝着制造高镍电动汽车电池的方向前进。高钴电池的价格太高，这一直在促使制造商调整电动汽车电池配方，以减少钴的使用量而增加镍的使