近日，云快充与智能时代出行变革的实现者——智己汽车达成合作。云快充携全国第二大公用充电网络规模，助力智己汽车实现公共充电补能体系的再度扩容。

近日，欧洲汽车制造协会(ACEA)发布充电桩密度报告，在大多数欧盟国家的路网中，充电桩数量明显不足，且其中大多数充电桩不支持快充。

该技术依赖内部热调制，通过主动温控方法，使电池尽量达到最佳性能。

新华社北京9月26日电 英国汽车服务企业RAC有限公司调查显示，由于英国能源价格高涨，用公共充电桩给电动车快速充电的花销已经和燃油车加油费差不多。

盖世汽车讯 据外媒报道，能源部橡树岭国家实验室（Oak Ridge National Laboratory）和田纳西大学诺克斯维尔分校（University of Tennessee, Knoxville）的研究人员发现了一种快速充电锂离子电池所需的关键材料，或可提高电动汽车的充电速度。

8月30日，从中国石化新闻办获悉，中国石化全国首座社区超级充电站——莲花超级充电站在福建省龙岩市建成投用。该项目规划面积约4800平方米，同时可为24辆车充电，集加油、充电、光伏、休憩等为一体，最快25分钟可充满约400公里续航能力的普通家用轿车，预计年均充电量约300万千瓦时，助力能源绿色低碳转型。

想提高新能源汽车的充电速度吗?中国电商再次创新了方式方法，但这次创新产生了很大风险。近日，有消费者反映，网络销售平台有商家推销新能源汽车慢充改装快充的转接口设备，并提供一条龙改装服务。记者调查发现，这种设备虽然可以起到一定的加快充电速度的效果，但却存在很大的安全隐患。

记者3日从中国科学技术大学获悉，该校俞书宏院士团队与合作者开发了一种无聚合物—粘结剂的浆液制备石墨负极的路线，可以普适地在石墨负极中构建一种新型粒径—孔隙度双梯度结构，大幅度提升了锂离子电池的快充性能。相关成果日前发表在国际期刊《科学进展》上。

公安部数据则显示，到2021年底，国内新能源汽车保有量已达到784万辆，其中纯电动汽车保有量为640万辆。中国电动车充换电基础设施促进联盟的数据显示，截至2021年底，全国充电基础设施保有量达261.7万台，同比增加70.1%，新能源汽车和充电桩的车桩比超过3：1。

当下，新能源汽车行业已经从量变阶段走向了质变时刻。机构预测，2021年全球电动车销量预估超700万辆，逐月猛增的销量和渗透率证明了，进入市场化爆发式增长新阶段的新能源汽车产业大势已成。市场驱动下，新能源汽车动力电池的需求量也实现了快速释放，以全极耳大圆柱为代表的明星锂电创新产品当下大受关注。

“广东2022年将建成约18万个充电桩，江西将实现高速公路服务区充电桩全覆盖，湖南计划到2025年充电设施保有量超40万个……”，虽然目前我国已经建成全球规模最大的充电设施网络，但在国家“双碳”战略以及新能源汽车大发展的背景下，充电基础设施仍然存在很大的缺口。近年来，各省市推进充电桩建设的热情十分高涨，同时，也对充电桩运营的效率格外关注。

从充电市场及车企的电动汽车产品来看，电动汽车快充技术正成为国内外中高端电动汽车的发展趋势。6月18日消息，据央视报道，全球最大的动力电池生产基地福建宁德开启了电动汽车快充时代。据悉，全世界四分之一的电动汽车电池产自福建宁德这里，平均每分钟有1000个电动汽车电池下线。

TUBALL™单壁碳纳米管是将电动汽车用电池提高到新技术水平的解决方案。OCSiAl是占全球95%的单壁碳纳米管产能的领导厂商，为锂离子电池正负极提供有效和经济可行的解决方案。

据易车网报道，近日有网友爆料称广汽埃安超级充电站亮相。从图片中可知，该充电站正是此前传闻的“广汽埃安超级充电站”，地址位于青岛。事实上，关于该充电站此前就已曝光，从充电桩上的数据来看，这款超级充电桩的功率十分夸张。

8分钟可充满80%电量，搭载石墨烯基超级快充电池的车型续航1000公里，而且年内即将上市——在上周末举行的中国电动汽车百人会论坛上，广汽集团方面表示，其石墨烯基超级快充电池目前已进入实车测试阶段。这一重大利好消息在拉动广汽集团和A股石墨烯集体暴涨的同时，也激起业内专家的讨论和质疑。