根据德国联邦机动车管理局(Kraftfahrt-Bundesamt)数据分析显示，大众集团在2025年上半年占据了德国电动车市场46%左右的份额，远远领先于其他竞争对手，并且相比去年同期近32%的市场份额有了显著提升。排名第二的是宝马集团，连同旗下的Mini和劳斯莱斯品牌，共占据约11%的市场份额。相比之下，特斯拉的市场份额从去年近12%大幅下滑至3.6%，跌至第八名。大众集团在德国汽车市场的统治地位本身并不意外，其整体市场份额通常维持在40%左右，遥遥领先。此...

德国11月的电动汽车市场份额出现下滑，插电式电动汽车(包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车)占总销量的22.8%，较去年同期下降了2.9个百分点。其中，纯电动汽车(BEV)占比为14.4%，插电式混合动力汽车(PHEV)占比为8.4%。尽管纯电动汽车销量同比下降，但插电式混合动力汽车销量却实现了14%的增长。这一增长得益于新一代车型纯电动续航里程的提升，通常超过50英里。然而，纯电动汽车的销量仍受到高定价和消费经济疲软的影响，同时，由于2024年1月1日即将...

3月份，德国新乘用车注册量同比增长16.6%，至281,361辆。2023年第一季度，该国新车注册量为666,818辆，同比增长6.5%

德国联邦经济部周三宣布，德国电动汽车购买补贴申请量连续四个月增长。10月，补贴申请达到32324份，创历史新高，且是2019年同期的三倍。

作为欧洲的汽车业大国，德国近期持续发力推动电动汽车快速发展，电动汽车销售量快速增长，有望引领欧洲结束电动汽车小众化时代。

日前，德国能源和水业协会(BDEW)表示，从2018年夏天到2019年夏天，德国电动汽车公共充电站的数量增长了50%以上。