为贯彻落实《固体废物污染环境防治法》，推进废旧光伏 组件等新兴固废综合利用，2022年5月12日，工业和信息化部节能与综合利用司召开线上工作交流会。来自光伏组件生产企业、光伏电站运营企业、废旧光伏组件回收利用企业、有关行业协会、研究机构的代表参加会议。

工信部运行监测协调局局长罗俊杰在4月19日举行的国新办发布会上表示，工信部将尽快研究明确新能源汽车车购税优惠延续等支持政策，持续开展好新能源汽车下乡、换电模式试点，强化对产业链供应链稳定运行的保障。

工信部近日数据显示，2022年1-2月，我国锂离子电池行业保持高速增长态势。

4月7日，工信部发布《关于“十四五”推动石化化工行业高质量发展的指导意见》，意见提出：“推动用能设施电气化改造，合理引导燃料“以气代煤”，适度增加富氢原料比重。鼓励石化化工企业因地制宜、合理有序开发利用“绿氢”，推进炼化、煤化工与“绿电”、“绿氢”等产业耦合示范。”意见还提出:“攻克核心技术，增强创新发展动力。加快突破新型催化、绿色合成、功能-结构一体化高分子材料制造、“绿氢”规模化应用等关键技术，适度增加轻质低碳富氢原料进口。”

工信部将启动汽车动力电池安全等相关标准修订工作。工信部表示，将健全完善汽车技术标准体系、统筹推进汽车标准化工作、强化标准全生命周期管理。

工信部发布《2022年汽车标准化工作要点》，根据要点内容显示：“修订燃料电池电动汽车碰撞后安全要求标准，进一步强化电动汽车安全保障。全面推进燃料电池电动汽车能耗及续驶里程

3月2日，工信部发布《关于2019-2020年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核终审和2019-2021年度补助资金预拨情况的公示》。根据公示内容显示，2019年在新能源汽车推广中，燃料电池车企有37项，累计有1092辆车申报补贴，涉及资金46344万元，经过相关部门审核后，只有992辆通过审核，应发放补贴42344万元，审核通过率约为90.84%，其中上海金龙、郑州宇通有部分车辆未通过审核。

近日，国新办举行促进工业和信息化平稳运行和提质升级发布会。工业和信息化部副部长辛国斌在回答提问时表示，十三五时期，我国新能源汽车年销量从2016年的50.7万辆提高到2020年的136.7万辆，年均增长率达到28%。

为促进工业经济平稳运行，将多措并举扩大消费需求，继续实施新能源汽车购置补贴、充电设施奖补、车船税减免优惠等政策。同时，开展新能源汽车、绿色智能家电、绿色建材下乡活动。此外，还将深入推进增品质、提品质、创品牌的“三品”行动，全力支持外贸企业扩大出口。

完善绿色制造体系，持续强化产品绿色设计，打造一批绿色设计示范企业。加大光伏、风机、节能电机等装备供给，实施智能光伏产业创新发展专项行动，完善风电装备产业链。

​辛国斌称，“十三五”时期，我国新能源汽车产业发展是比较快的。年销量从2016年的50.7万辆提高到2020年的136.7万辆，年均增长率达到了28%。去年，新能源汽车产业更是交出了一份靓丽的答卷，产销双双突破350万辆，分别达到了354.5和352.1万辆，同比都增长了1.6倍，连续7年位居全球第一，累计推广量已超过900万辆。

为适应节能与新能源汽车产业发展和技术进步需要，结合《插电式混合动力电动乘用车技术条件》等标准发布实施，工业和信息化部、财政部、国家税务总局近日公告调整享受车船税优惠的节能、新能源汽车产品技术要求。

工信部3日对外公布《“十四五”工业绿色发展规划》，阐述“十四五”期间工业绿色发展的总体思路，明确了碳排放强度持续下降、污染物排放强度显著下降、能源效率稳步提升等发展目标和具体工作安排。

此前，中国石化与蔚来（NIO.US）签订战略合作协议，计划未来将在更多的中石化加油站中建设蔚来的换电站。换电模式将实现快速渗透，预计到2025年换电车型销量总销量超300万；配套换电站规模超28000座，对应765亿市场规模；电池配套约55GWh，对应388亿市场规模；并对应电力收入2168亿。

10月19日，在国务院新闻办举行的前三季度工业和信息化发展情况新闻发布会上，有媒体提问：我国将迎来第一波新能源汽车动力电池退役潮，大量新能源汽车的动力电池将进入报废环节。前不久，工信部等五部门联合印发《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》，请问工信部如何加快推进新能源汽车动力电池的回收利用？