智能电动汽车业务方面，小米集团介绍，继2021年3月宣布造车计划以来，小米智能电动汽车业务进展超预期。截至目前，汽车业务研发团队规模已超过1000人，未来公司将继续在自动驾驶、智能座舱等核心领域拓展研发，预计在2024年上半年正式量产。

8月19日，据新浪财经报道，市场消息称，中国恒大集团正在与小米谈判出售电动汽车部门的股份。据悉，中国恒大集团正在与小米谈判出售其电动汽车部门65%的股份。消息人士称，谈判尚处于早期阶段，不排除有其他变数。

不知不觉间，小米造车已经100天了。作为国内知名手机厂商，小米的一举一动都倍受关注，尤其是在年初宣布跨界造车后，更是将小米的热度推上了新的高峰。但让外界颇为疑惑的是，从3月30日到7月20日，小米官宣造车100多天后，其实并没有搞出来太多的动静，仿佛还没想好要怎么造。

7月6日消息，今日，北京小米移动软件有限公司公开“车辆及其控制方法、装置、终端和存储介质”专利，公开号CN113069774A，申请日为2020年1月。通过摘要我们可以了解到：小米这项专利，是通过智能调节轮胎温度的方式改变轮胎硬度用以适应外部环境，进而减少轮胎磨损并增强车辆行驶性能。

此前，在亚布力中国企业家论坛“中国商业心灵”活动中，比亚迪董事长兼总裁王传福就新能源汽车行业发展进行了分享，并以小米科技创始人雷军造车进行了举例，而这一举例却被媒体误读了。据媒体报道，日前，比亚迪董事长王传福在2021中国汽车重庆论坛上表示，劝雷军别造车是误读，正和小米洽在汽车领域洽谈合作。

“押上人生全部的声誉，亲自带队，为小米汽车而战！”3月30日，在小米春季新品发布会上，随着雷军这一声响亮的宣言，小米开始正式进军整车制造行业。近段时间，小米造车的消息已经成为了车圈热点，但是小米当前并没有自建生产基地的计划，因而与传统车企合作，采用代工的模式，成为小米造车最大的可能性。

4月15日下午消息，近日，小米科技有限责任公司申请注册“米车”商标，国际分类涉及运输工具、餐饮住宿、金属材料等，目前商标状态均为“商标申请中”。

在4月6日晚的直播中，雷军也透露了小米造车的更多细节。如，首款汽车什么时候推出、什么车型、卖多少钱?在4月6日晚的直播中，雷军表示，对小米汽车来说，首战即决战，三年后的产品不会辜负大家的期待。

进入2021年，随着百度、小米官宣造车，科技公司逐渐从幕后走向台前，在汽车领域的发声愈发密集。

3月30日，小米集团公告：公司拟成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务。首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元。本集团首席执行官雷军将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。

“这一回，我将亲自带队，这将是我人生最后一次重大创业项目。我愿意押上我人生全部的声誉，再次披挂上阵，为小米汽车而战!”3月30日晚，在小米春季发布会上，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军宣布，小米正式进军智能电动汽车行业。

雷军是最早提出风口论的人，他那句著名的“站在风口上，猪都会飞”，激励过很多创业者。而眼下，新能源汽车产业似乎已经处于风口之上，一方面是在国家政策上，鼓励新能源汽车的发展已经成为国家战略，另一方面，蔚来、小鹏、理想等造车新势力经过多年的苦熬，去年已经在资本市场证明了自己的价值，而百度、苹果等科技巨头的入局，更是为火热的新能源添了一把火。

2月21日，小米集团对外发布公告，核心的措辞是：“本集团一直关注电动汽车生态的发展，并就相关行业态势进行持续评估及研究。本集团就电动车制造业务的研究还没有到正式立项阶段。”

近年来，新能源车成为“香饽饽”，各家大厂纷纷跨界。今年1月11日，百度公布组建一家智能汽车公司。天眼查App显示，百度此前已申请多项汽车相关专利，如“车辆间安全提醒的方法、装置、设备及存储介质”及“监控驾驶状态的方法、装置、设备和存储介质”的专利等，涉及自动驾驶、智能交通、车联网等领域。同时，阿里、美团、字节跳动也纷纷“砸钱”扶持造车新势力。

小米造车的传闻颇为热烈，不过柏铭科技认为考虑到小米自身当下所面临的诸多问题，以及乐视造车拖垮乐视系的前车之鉴，造车可能仅仅是吸引眼球的营销噱头，小米造车的可能性比较小。