4月26日，中关村储能联盟发布了《储能产业研究白皮书2022》，白皮书对2021年度储能企业进行排名。宁德时代获得了储能技术提供商、储能电站出货量双料冠军;阳光电源获得了储能PCS出货量、储能系统集成商海外出货量的榜首;海博思创获得储能系统集成商装机量排名和系统集成出货量排名第一的好成绩。上能电气在储能PCS提供商新增投运装机量排名榜获得冠军之位。

宁德时代创造了历史最好财报，却也面临了双重阻击。4月21日，宁德时代公布了2021年财报，报告期内，宁德时代动力电池出货量高达133.41GWh，同比增长184.82%，公司营收1303.56亿元，同比增长159.06%，归属于上市公司股东的净利润159.31亿元，同比增长185.34%，财务三大核心指标都创造了历史新高。

4月21日晚间，宁德时代披露2021年年报。2021年，公司实现总营收1303.56亿元，同比增长159.06%；归属于上市公司股东的净利润为159.31亿元，同比增长185.34%。此前多家机构对宁德时代2021年盈利预测均值为112.3亿元，同比增长101.14%。这意味着宁德时代的业绩增速远超市场预期。

杉杉股份昨日晚间公告，公司拟通过全资子公司宁波杉杉新能源，与问鼎投资、比亚迪等四位战略投资人共同对上海杉杉锂电增资。具体来看，宁波杉杉新能源、问鼎投资、比亚迪、宁德新能源、昆仑资本分别增资24亿元、3亿元、1.5亿元、1亿元、1亿元，分别认购上海杉杉锂电新增注册资本2.4亿元、3000万元、1500万元、1000万元、1000万元。

中国是目前全球最大的新能源汽车市场，但海外市场的增长潜力或将更大。基于对海外市场电池路线的洞察，宁德时代再次出手。

经过3年等待，4月6日，宁德时代“官宣”其国际化最新进展，公司位于德国图林根州的首个海外工厂获得8GWh电芯生产许可，而该工厂规划产能为14GWh。目前，宁德时代正在为第一批电芯在2022年底前下线进行冲刺。业内人士告诉记者，这不仅是宁德时代在德国的第一家电池厂，也是中国电池厂首个投产的海外基地。行业内普遍认为，德国在欧盟电动化浪潮中有着极其重要的市场地位，因而也成为近年来中国电池厂“出海”以及进军欧盟的必争之地。

在前几天的中国电动汽车百人会论坛上，宁德时代透露公司即将推出基于第三代CTP技术的“麒麟电池”，并称该产品在能量密度和体积能量密度上将继续引领行业最高水平。此外还特别强调，同等化学体系和电池包尺寸下，“麒麟电池”的电量比“4680”还要高13%。公开叫板特斯拉，宁德时代的“麒麟电池”真的有这么强吗？

新能源车的火热，让锂电池的原料——碳酸锂成为“白色石油”。而在电池技术里，另一种技术路线“钒电”也在悄悄开花。2月中旬，“200MW/800MWh大连液流电池储能调峰电站国家示范项目”正式宣布已经完成主体工程建设。该电站是国内首个100MW级大型电化学储能国家示范项目，也将成为全球规模最大的全钒液流电池储能项目，预计将于今年6月完成并网调试。

日前，在2022中国电动汽车百人会上，宁德时代首席科学家吴凯发表“迎接新能源汽车市场化发展新阶段”主题演讲。他直言：宁德时代通过不断技术迭代，推出了第三代CTP技术，内部称其为“麒麟电池”，其系统重量、能量密度及体积能量密度继续引领行业最高水平。在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量相比4680系统可以提升13%。

宁德时代通过“高效成组技术”、“无热扩散技术”、“组合换电整体解决方案”等，解决用户焦虑，助力全面电动化进程。

2022年3月，全球知名认证机构SGS为宁德时代全资子公司四川时代颁发PAS2060碳中和认证证书，宁德时代宜宾工厂成为全球首家电池零碳工厂。

因上游原材料价格大幅上涨，多家新能源车企上调售价，宁德时代也相应动态调整了部分电池产品的价格。

一位电池材料业内人士对记者分析认为，镍期货波动已经影响了现货报价，而原料的大幅上涨对新能源下游形成了较大的压力。“镍在新能源电池中的成本占比较大，按照计算，每吨镍上涨10万元传导至电池厂单车带50度电成本至少要上涨3000元至4000元。”

3月9日晚间，伦镍“逼空大战”的主角之一青山控股传出逆转的消息。同时，上期所发布通知，3月9日晚夜盘交易起，镍期货部分合约暂停交易一天，市场显示出情绪反转。

动力电池市场需求大爆发，叠加原材料价格上涨因素，以宁德时代为首的动力电池企业释放出巨量的采购需求，订单金额远胜以往。