据物理学家组织网3日报道，美国科学家在《应用能源》杂志上撰文称，他们研发出了一种将日常塑料废物转化为喷气燃料的方法——在高温下将塑料废弃物与活性炭一起熔化，生产出了喷气燃料。

英国公司Powerhouse Energy希望通过利用不可回收的塑料和其他废物生产能源，将当前的塑料洪水变成机遇。英国每年产生约500万吨的塑料废物，但其中只有不到三分之一被回收利用。Powerhouse Energy开发了一种工艺，该工艺将废料粉碎，然后将其加热到大约华氏1800度，以生产合成气-氢气，甲烷和一氧化碳的混合物。合成气可以燃烧产生电能，或者可以分离出氢气为车辆中的燃料电池供电。氢燃料电池汽车由电动机驱动，但它们不是将能量存储在电池组中，而是...

据《瑞典日报》9月17日报道，瑞典政府将在9月18日公布的秋季预算法案中提出，拟征收新的垃圾焚烧税和塑料袋税。垃圾焚烧税采用累进税率，拟自2020年4月1日起征收，此举预计将减少垃圾发电公司的利润。对此，垃圾发电公司和很多相关机构均持否定态度，认为征税并不能获得预期效果，政府真正要做的是把焦点放在产业链早期。环境党发言人Per Bolund表示，政府已经对该提议做了一些调整，并做好了应对批评的准备。塑料袋税拟自2020年5月1日起征收，每个标准...

英国《每日邮报》报道，迄今为止，塑料垃圾几乎无法回收。如何处理塑料垃圾，是一道世界性难题。最近，英国切斯特大学桑顿能源研究所宣称，已成功获取把塑料垃圾变成电力和氢气燃料的技术。这一技术系世界首创，且已获专利。

金风科技与澳大利亚最大的塑料回收工厂——Advanced Circular Polymers公司签署协议，将为其提供绿色清洁的可再生能源。

Waste2Tricity是日本独家的Powerhouse Energy(AIM：PHE)DMG塑料废弃物到电力和氢气工艺的开发商，正在与日本政府就这项技术的使用进行谈判。在日本和亚洲其他国家开发和推广DMG技术数月之后，PHE项目DMG提供的解决方案在亚洲市场引起了浓厚的兴趣和关注。

西格里碳素公司预计，随着电动移动出行不断发展，未来几年内汽车行业对轻量化电池盒解决方案的需求将大幅增加。该公司已经与不同的合作伙伴合作，以进一步研发由复合材料制成的不同电池盒。未来，此类电池盒将可适用于各种尺寸、各种设计的电动汽车电池。

据外媒报道，随着汽车行业在向电气化转型，全球领先的工程塑料供应商日本宝理塑料株式会社(Polyplastics Co., Ltd.)推出创新树脂产品，作为金属的优良替代品，成功打入了电动汽车(EV)市场。该公司的DURANEX(R)PBT和DURAFIDE(R)PPS材料专用于生产动力控制单元(PCU)等发动机外围部件，具有很高的绝缘性能以及低吸水性，同时还能满足苛刻的操作条件(零下40至150摄氏度，相对湿度高达95%)。

意大利埃尼集团与国家塑料包装回收联合会COREPLA签署协议，启动研究项目，从不可回收的塑料包装废物中制氢。氢气是生产过程中不可或缺的一部分，因为它可以中和植物油中的氧气，并将甘油三酸酯转化为石蜡和异链烷烃，从而完全去除生物燃料中的硫，氮和多环芳烃。

1月15日，巴斯夫与近30家企业联合成立全球联盟，终结塑料垃圾——The Alliance to End Plastic Waste(AEPW)，携手推进相关解决方案，以减少和消除塑料垃圾对环境、尤其是对海洋所产生的影响。AEPW已承诺投入10亿美元(目标在未来五年内投入15亿美元)帮助终结环境中存在的塑料垃圾。联盟成员将开发全新解决方案以减少和管控塑料垃圾;这也包括推广塑料制品回收方案，促进实现循环经济。

据日本经济新闻1月16日报道，由于中国为保护环境停止进口废塑料，日本回收再利用废塑料的行动出现扩大，日本的资源企业开始相继建设废塑料再利用工厂。虽然日本的废塑料循环利用率有望提高，但是在日本国内进行再利用可能导致含有废塑料的家电等的处理成本上涨。

最近在Overijssel(荷兰)的Zwolle公司开设了第一条塑料公路自行车道。这条30米长的自行车道包含的可再生塑料相当于超过218,000个塑料杯或500,000个塑料瓶盖。试点位置配备了传感器，用于监控道路的性能，如温度、自行车通过的数量和道路的耐久性。凭借这些传感器，这条PlasticRoad成为世界上第一条智能自行车道。

外媒称，中国自2018年1月1日起开始实施“洋垃圾”禁令。当时西方国家倒吸一口凉气，纷纷发愁垃圾应该运往何处?更有专家警告称，英国将面临垃圾山。现在一年过去了，这些洋垃圾都去哪儿了呢?据英国广播公司网站1月1日报道，近年来，英国严重依赖中国来处理塑料废品。三年前，英国向中国出口了50万吨塑料——占英国塑料出口的近2/3。

第73届联合国大会主席埃斯皮诺萨12月4日宣布启动全球反塑料污染行动。埃斯皮诺萨当天在美国纽约联合国总部举行的记者会上说，八成的一次性塑料制品最终会进入海洋，预计到2050年，海洋中的塑料将超过鱼类。

据外媒报道，印尼卡渣玛达大学(University of Gadjah Mada，UGM)的学生们设计了一款智能汽车，或能将塑料废料(plastic waste)转换为低排放燃料。据该大学发表的声明显示，其化学工程专业的学生们组建了一支智能汽车微藻养殖支持(Microalgae Cultivation Support，MCS)团队，其队长Herman解释道，该团队研发了一项新技术，可将塑料废料转换为液态燃料，从而降低尾气排放量。他补充道，他(她)们(向尾气管内)新增了热解反应器，用于容纳塑料废料，并将其转