2021年国际能源变革对话，印度尼西亚共和国能源与矿产资源部长，阿里芬·达斯里夫：2021年国际能源变革对话致辞

近日，国家能源局、江苏省人民政府和国际可再生能源署共同主办的2021年国际能源变革对话会议在苏州举行。施耐德电气受邀出席会议并在论坛上发言献策，分享了以绿色能源管理理念推进数字化和电气化，积极助力能源变革转型及实现“双碳”目标的愿景，同时，施耐德电气和国内外50家大型能源企业一起，联合发布并签署《加快能源低碳发展苏州倡议》。

28日，由国家能源局、江苏省人民政府和国际可再生能源署共同主办的2021年国际能源变革对话在苏州市开幕。这是“3060”目标提出后，中国国家能源局在国内召开的首次能源变革国际性大会。苏州，这座江南古典园林城市的新时代能源变革图景，再度为全球所聚焦。

6月28日，由国家能源局、江苏省人民政府和国际可再生能源署共同主办的2021年国际能源变革对话在江苏省苏州市开幕。对话以“能源变革，迈向碳中和”为主题。中国国家能源局局长章建华、江苏省人民政府副省长胡广杰、国际可再生能源署总干事卡梅拉和国际能源署署长法蒂·比罗尔等分别以线上或线下的方式出席开幕式并致辞。

部分专家表示，建立国际能源署的目的是实现能源安全，防止石油和天然气等能源供应短缺，以确保经济快速发展。石油和天然气不仅是发动机燃料来源，还可生产肥料、聚合物和其他石化产品，对现代社会至关重要。停止石油和天然气投资将破坏全球能源市场格局，导致多数企业因此破产。

当前国际油价涨跌互现，利好与利空因素交织，整个原油市场犹如雾里看花。投资市场的犹豫心态反映了国际能源结构正在发生深刻变革的现实。从供需两端来看，全球石油需求达峰基本已成定局，主要产油国未雨绸缪谋划转型，由于各方投资转向新能源领域，油气煤炭等化石燃料供应能力未来或将面临严重困难。虽然短期内供应无忧，但面对日益严重的气候变化危机，能源转型势在必行。尽快实现全面的碳中和目标，是整个人类社会的共同责任。

全球第一份全面的能源路线图显示，政府采取行动，迅速推进清洁能源发展并减少化石燃料使用，可创造数百万个就业机会，促进经济增长并达成净零排放。

太阳能和风能的增长在2020年出现飙升，并且这种趋势将继续下去。去年，可再生能源的增长速度超过了1999年以来的任何一年。根据国际能源署(IEA)的说法，这种快速增长绝非一次性事件，该机构今日表示，2020年“异常高”的增长是“新常态”。

总部位于法国巴黎的国际能源署11日发布《2021年可再生能源市场报告》。报告说，2020年全球新增可再生能源装机容量比前一年增长45%以上，创下自1999年以来的最大年度增量。

国际能源署称，除非生产电动汽车、太阳能电池板、风力涡轮机和其他环保设备所需金属的供应量大幅增加，否则世人将无法应对气候危机。随着各国转向绿色能源，对铜、锂、镍、钴和稀土元素的需求激增。但是，国际能源署在周三发布的一份报告中警告，这些矿产都很容易受到价格波动和供应短缺的影响，因为其供应链并不透明，可供开采矿藏的质量在下降，且矿业公司面临更严格的环境和社会标准。

据外媒报道，根据国际能源署(IEA)的一份新报告，世界没有开采足够的矿物来达到依靠清洁能源运行的未来。锂、钴和镍等矿物是清洁能源经济的基石。没有它们，各国就无法实现其新的气候目标。如果供应链不能满足暴涨的需求，矿物的短缺可能意味着清洁能源的短缺。

国际能源署（IEA）周三表示，西方国家应该考虑储备钴和锂等关键电池金属，这是该机构对伴随绿色能源转型而来的地缘政治风险发出的严厉警告。一些政策制定者担心，从燃烧化石燃料向绿色经济的转变将使世界面临新的威胁。

国际能源机构（IEA）周四表示，到2030年，全球电动汽车、公共汽车、货车和重型卡车的数量预计将达到1.45亿辆。据IEA《全球电动汽车展望》，如果各国政府加大力度实现国际能源和气候目标，全球电动汽车的数量可能还会进一步增加，到2030年末将达到2.3亿辆。上述两个预测均不包含两轮和三轮电动汽车。

从传统化石燃料过渡至低碳能源是应对气候变化的当务之急，国际合作对创造商业机会、绿色工作和加强能源韧性至关重要，并确保未来能源有更持续的发展。今年的新加坡国际能源周将聚焦推动低碳能源转型。

国际能源署(IEA)周四表示，第一季全球电动汽车(EV)销售加快速度，但要保持这个势头，需要政府在完善充电桩以及禁止化石燃料汽车方面采取行动。