总部位于德克萨斯州的电池制造商Microvast Holdings宣布，它已经成功研发出一种全固态电池，这一创新克服了固态电池更广泛应用的一个关键障碍：即如何在不牺牲安全性或长期可靠性的前提下，保持稳定的高压运行。Microvast在一份声明中强调：传统的锂离子和半固态电池受限于液体电解质，通常每节电池的标称电压在3.2 V至3.7 V之间。而Microvast的全固态电池技术则完全摒弃了液体电解质，实现了技术的革新。据悉，该公司的全固态电池(ASSB)工作电压范...

固态电解质体系包括硫化物、卤化物、氧化物、聚合物等，每一种体系各有优势。目前要在全固态锂电池中得到应用的话，还没有一种材料能够满足所有性能的要求。全球各国企业分别采用什么技术路线呢?日本  丰田汽车公司，技术路线：硫化物  丰田汽车在硫化物全固态电池技术上的专利数量已超过1000件，位居全球第一。尽管丰田在新技术推进上较为谨慎，但公司已经宣布了在2027或2028年实现全固态电池技术的商业化，向市场投放配备...

6月1日，中国全固态电池产学研协同创新平台与中国汽车工程学会联合主办的《节能与新能源汽车技术路线图3.0》全固态电池技术路线图研讨会在京召开。

第十届中国国际储能大会福建巨电新能源股份有限公司市场总监刘泉：大容量、半固态电池技术驱动储能发展

迪肯大学Frontier Materials研究所的陈芳芳博士和王晓恩博士声称已经取得了新突破，称这是“在科学界中第一个清晰且有用的无液高效锂离子运输实例”。

辉能科技秉持着用技术改变世界的理念，推出了新一代革命性的原创固态电池技术（储能技术）。辉能科技于2013年已实现固态电池的量产，早先主要应用在消费电子领域。近两年来，辉能加速在新能源车领域做重点布局，并首度在美国2019 CES消费电子展上公开展示 固态新能源车电池包。这颗电池包颠覆了传统电池芯与电池包设计——在相同的整车容量下，辉能电池包体积只有传统电池的一半、重量只有传统电池的7成。辉能科技颠覆性的技术与设计使其从数千个...