7月31日，新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台在北京正式启动运行。工业和信息化部副部长辛国斌表示，动力蓄电池回收利用是我国实施新能源汽车动力电池溯源管理的关键一步，对有效推动新能源汽车动力蓄电池回收利用具有重要意义。今年上半年，新能源汽车产销分别完成41.3万辆和41.2万辆，比上年同期分别增长94.9%和111.6%，新能源汽车累计产量已超过210万辆。与此同时，我国也是世界最大的新能源汽车动力蓄电池生产和消费国，...

7月31日，新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台在北京正式启动运行。工业和信息化部副部长辛国斌表示，动力蓄电池回收利用是我国实施新能源汽车动力电池溯源管理的关键一步，对有效推动新能源汽车动力蓄电池回收利用具有重要意义。今年上半年，新能源汽车产销分别完成41.3万辆和41.2万辆，比上年同期分别增长94.9%和111.6%，新能源汽车累计产量已超过210万辆。与此同时，我国也是世界最大的新能源汽车动力蓄电池生产和消费国，...

动力电池平均使用年限为5-8年，其性能随着充电次数的增加而衰减，当电池容量衰减至额定容量的80%以下，动力电池不再适用于电动汽车。但退役的电池经过检测、维护、重组等环节，仍可进一步在储能、分布式光伏发电、家庭用电、低速电动车等诸多领域进行梯次利用。当电池无法进行梯次利用时，则需要进行回收拆解，做资源化处理。近段时期，有关新能源废旧动力电池回收的政策利好不断，促使动力电池回收的政策法规体系日益完善。可以预见的是，随着新政的...

7月31日，据工信部官网消息，我国将于8月1日起正式施行《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》(以下简称《规定》)。《规定》要求，我国将建立新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台，对动力蓄电池生产、销售、使用、报废、回收、利用等全过程进行信息采集，对各环节主体履行回收利用责任情况实施监测。根据《规定》，8月1日起我国将对新获得《道路机动车辆生产企业及产品公告》的新能源汽车产品和新取得强制性产...

7月25日，工信部发布通知称，工信部、科技部等七部委联合印发《关于做好新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作的通知》(以下简称《通知》)。经研究，确定京津冀地区、山西省、上海市、江苏省、浙江省、安徽省、江西省、河南省、湖北省、湖南省、广东省、广西壮族自治区、四川省、甘肃省、青海省、宁波市、厦门市及中国铁塔股份有限公司为试点地区和企业。《通知》提出，要统筹推进回收利用体系建设。推动汽车生产企业落实生产者责任延伸制...

在今年的6月份，由日本NextEnergy&Resources公司首个使用回收旧组件建造的光伏电站投入运营。据了解，该项目租用了一家垃圾焚烧厂的6749.1㎡的土地来安装5种不同类型的回收太阳能组件(共1202块)，总装机量为280.78KW，组件类型包括单晶、多晶、CIS薄膜组件等。同时，该项目还安装了一个离网储能系统以及太阳能路灯。此外，该项目还自愿进行了环境评估，并在场地周围进行了大量植树，通过接待游客来宣传环保。另悉，该光伏电站发的电将执行上网电价(FI...

日前，天津石化烯烃部20万立油气回收装置新增吸附罐吊装成功，施工进入最后配管阶段。该装置采用冷凝加吸附技术，负责火车栈台、重石脑油卸车栈台集油管油气和2万立、20万立罐顶气处理任务。项目运行后，可满足市环保排放标准。

记者昨日从北京市发改委了解到，北京将建一批余热回收项目，建成后可增加供热面积超过2000万平方米，每年可节约燃气约1.8亿立方米，相当于135万户普通居民生活全年用量。项目将分4年建成近日，市发改委会同市城管委制定出台了《北京市中心热网热源余热利用工作方案(2018-2021年)》。按照安排，北京将分4年时间建成一批余热回收项目。记者了解到，今年和明年将要进行余热利用改造的热电厂包括太阳宫燃气热电厂、华能二期、华能三期、京能草桥、大...

越来越多的电动车，意味着将产生越来越多的废旧动力蓄电池。废旧电池如果在回收过程中出现泄漏，不仅会造成重金属污染，具备强腐蚀性和强毒性的电解质也存在危害环境和生态健康的可能。受技术和规模影响，目前国内市场上回收有价金属的收益经济性差，相关财税激励政策亦不健全，市场化的回收利用机制远远谈不上成熟。在动力蓄电池回收利用方面，不断完善相关体系，追本溯源，是新能源动力蓄电池产业有序发展的前提。鉴于此，工信部发布《新能源汽车动力...

2018中国(青海)锂产业与动力电池国际高峰论坛日前在西宁举行。论坛发布的报告显示，随着电动汽车产业的迅猛发展，中国已成为全球最大的锂动力电池生产国，并和韩国、日本一起主导了锂动力电池市场。然而这一盛世表象之下，资源开发利用能力落后、动力电池技术水平不高、电池回收再利用体系空白等隐忧，限制了产业竞争力。展望未来，新一代动力电池的研发正在展开，欧美发达国家也可能进入产业，形成潜在挑战。锂电池是目前动力电池的主流，与新能源汽...

法国水和废弃物集团威立雅已经开放了它所说的欧洲第一个太阳能电池板回收工厂，并计划建造更多的太阳能电池板，以达到数千吨的老化太阳能电池板的寿命。未来几年。法国南部Rousset的新工厂与太阳能行业回收组织PV Cycle France达成了一项合同，将于2018年回收1300吨太阳能电池板，几乎所有的太阳能电池板将于今年在法国达到寿命。到2022年将增加到4000吨。这是欧洲第一个专门的太阳能电池板回收工厂，可能在全球范围内，威立雅电子回收部负责人...

西宁(国家级)经济技术开发区甘河工业园区消息称，该园区企业实施的失效锂离子电池多元素综合利用与循环利用项目，成为中国西北首个新能源汽车动力蓄电池回收利用试点项目。由青海多部门编制的《青海省新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》，于近日经国家工业和信息化部审核批准实施，该项目由青海快驴高新技术有限公司实施。青海快驴高新技术有限公司品质管理部副总经理金倬敏介绍，该公司计划分期建设年处理能力3万吨失效锂离子电池...

不少汽车生产厂家由于技术不自主，电池、电机等核心部件主要依靠购买获得，为了降低成本，常采用较为廉价的零部件，导致车辆综合品质不高。这些厂家涉足新能源领域主要是为了取得国家相关补贴，对车辆的性能、技术、安全等重要问题并没有真正投入精力。法治周末记者 宋媛媛居住在北京市昌平区的蓝宇(化名)上下班往返需要60公里。为了快速拿到牌照，蓝宇在2016年年底申请了新能源号牌，第二年年初就取得指标。他对此倍感侥幸：燃油汽车牌照中签率已...

原标题：节能与综合利用司组织召开京津冀新能源汽车动力蓄电池回收利用工作协调会2018年5月29-31日，为推进京津冀三地协同开展新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作，加快建立京津冀区域新能源汽车动力蓄电池回收利用体系，工业和信息化部节能与综合利用司司长高云虎带队前往北京市、天津市开展新能源汽车动力蓄电池回收利用工作调研，并在京组织召开了三地工作协调会议。北京市、天津市、河北省工业和信息化主管部门有关负责人参加了调研活...

5月8日晚间，格林美发布公告称，公司当日与北京汽车集团有限公司下属企业北京北汽鹏龙汽车服务贸易股份有限公司，在北汽集团研发基地签署了《关于退役动力电池回收利用等领域的战略合作框架协议》。根据协议，双方将在共建新能源汽车动力电池回收体系、退役动力电池梯次利用、废旧电池资源化处理、报废汽车回收拆解及再生利用等循环经济领域，以及新能源汽车销售及后服务等领域展开深度合作，共同推动中国新能源汽车产业的健康、绿色、可持续发...