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对十三届全国人大三次会议第6592号建议《关于加快推动燃料电池商用车发展的建议》的答复

对十三届全国人大三次会议第6592号建议《关于加快推动燃料电池商用车发展的建议》的答复

 科技部高度重视燃料电池汽车技术研发。“十五”期间,科技部启动实施电动汽车重大科技专项,确立“三纵三横”(三纵:纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车,三横:电池、电机、电控)研发布局,燃料电池汽车技术作为“三纵”之一得到重点研发部署,并在“十一五”“十二五”“十三五”持续进行科技攻关,对燃料电池汽车用电堆、双极板、炭纸、催化剂、膜电极、空气压缩机、储氢瓶等均进行了研发部署。
11-10
氢燃料商用车应用场景分析及发展建议

氢燃料商用车应用场景分析及发展建议

2015年5月,国务院印发的《中国制造 2025》明确提出燃料电池汽车发展规划,将氢燃料电池纳入重点领域技术。2016 年 10 月,中国汽车工程学会发布的《节能与新能源汽车技术路线图》对我国氢燃料电池汽车的发展愿景与目标、技术路线进行了规划。
08-22
比亚迪携手日野 聚焦合作开发纯电动商用车

比亚迪携手日野 聚焦合作开发纯电动商用车

近日,比亚迪股份有限公司(下称“比亚迪”)宣布,已和日野自动车株式会社(下称“日野”)正式签署战略商业联盟协议,聚焦合作开发纯电动商用车。
05-07
燃料电池化是商用车转型升级方向

燃料电池化是商用车转型升级方向

当前,对于动力电池电动汽车的发展规划目标是明确的,各大汽车公司都已作出全面电动化转型的规划,甚至有些国家和地区还提出了禁售燃油车的时间目标。但这些规划和目标中不包括商用车,特别是用于高速公路长途运输的重型载货车。国际上,燃料电池汽车发展多集中于乘用车领域,如丰田明星车型Mirai就是乘用车,不过最近丰田开始把Mirai的燃料电池动力系统用于大客车。早些年,我国燃料电池汽车研究也是跟随国际路线,集中于乘用车,近年来才开始转向大客...
09-11

燃料电池化是商用车转型升级方向

是否要大力发展燃料电池汽车,这本不应该是一个问题,但实际上却不见得。其背后的逻辑值得我们警惕——即把复杂的产业发展问题简单化,认为传统汽车技术领域我们追不上,但可以在电动汽车领域弯道超车;认为在解决汽车节能排放的战略取向上,只能集中到一个重点,要么是动力电池电动汽车,要么是燃料电池汽车。最近我国燃料电池汽车补贴政策出现空档期,业内疑虑又起:会不会因为动力电池电动汽车发展良好,政府要放缓对燃料电池汽车的支持?笔者认为这样...
08-19
爆发“前夜” 氢燃料汽车快速驶向商业化 盖瑞特发力氢燃料商用车市场

爆发“前夜” 氢燃料汽车快速驶向商业化 盖瑞特发力氢燃料商用车市场

上海车展中,有20多款新车均采用了盖瑞特创新技术。而在盖瑞特的展台上,已经量产的氢燃料电池电动压缩机受到国内主机厂和媒体的广泛关注。对此,盖瑞特全球总裁兼首席执行官芮博廉(Olivier Rabiller)表示:“中国是全球科技创新最活跃和新技术应用最广泛的汽车市场。盖瑞特要以快速、灵活的‘中国速度’抓住增长机遇。作为全球汽车尖端技术的引领者,我们将依托对产业趋势的敏锐洞察、全球领先的技术产品、研发优势和工程服务能力,立足于增速最快、前景最好、需求最大的市场领域,实现我们的使命。”
05-06
新能源甲醇汽车:重卡新势力来了,吉利商用车为何钟情甲醇?

新能源甲醇汽车:重卡新势力来了,吉利商用车为何钟情甲醇?

早在2005年,吉利就开始进行M100甲醇汽车自主研发,如今已经走到第15个年头。15年来,吉利汽车在甲醇技术领域相继攻克了防腐蚀、冷启动、溶胀性、甲醇燃烧技术等难题,并围绕甲醇M100汽车耐醇腐蚀性、甲醇供给、低温冷启动等关键技术进行持续改进提升。2012年12月,吉利汽车更是成为国内首家获得甲醇车生产资质的企业。至此,在甲醇发动机与甲醇汽车方面,吉利汽车已经拥有50多项专利,具备完整的甲醇汽车自主知识产权。可以说,在甲醇应用研究技术方面,吉利已走在了世界前列。
04-28
韩国拟在2035年以前让商用车全部使用氢燃料电池 减少微尘污染

韩国拟在2035年以前让商用车全部使用氢燃料电池 减少微尘污染

韩国国土交通部20日发布报告,宣布打算2035年以前让商用车全部使用氢燃料电池,以减少微尘污染。韩联社援引报告内容报道,国土交通部计划在今后15年内逐步把使用传统内燃机的公共汽车、货运卡车和建筑机械全部改成使用氢燃料电池。
03-21
预计2020年将推广1万辆氢燃料电池商用车

预计2020年将推广1万辆氢燃料电池商用车

据中汽协数据显示,2018年我国氢燃料客车销量1418辆,氢燃料电池货车销量为109辆。2019年1月初,国家工信部发布2018年度第13批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,共有86款燃料电池汽车进入推荐目录。据测算,到2030年我国氢能汽车产业产值有望突破万亿元。目前运营车辆以商业车为主全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢表示,应及时把产业重点向燃料电池汽车拓展,我国已形成的电-电混动技术优势,适合燃料电池技术特点,也适应我国技术和产...
02-12
“千呼万唤始出来 ”氢燃料商用车规模化示范运营

“千呼万唤始出来 ”氢燃料商用车规模化示范运营

氢能产业是解决人类面临的能源短缺、环境劣化等问题的解决方案,被冠以未来能源和终极能源之称。随着氢燃料汽车渐行渐近,发展氢能产业是人类能源结构调整和产业结构转型的一条路径。目前,世界各国纷纷启动对氢能的研究和尝试。在汽车行业,氢燃料电池汽车因其近乎为零污染的环保优势,受到各国政府、专业机构和相关企业的关注。根据有关数据显示,我国氢燃料电池汽车销量已超过2000多辆,且主要集中于商用车领域,产业商业化已初具规模。氢燃料商...
01-11
吉利146亿新能源商用车项目落户上饶 年产整车20万辆

吉利146亿新能源商用车项目落户上饶 年产整车20万辆

1月13日,浙江吉利控股集团有限公司董事长李书福率队来上饶考察。李书福一行深入上饶经开区,考察了新能源商用车、汽车综合试验场等项目地块,并就推进合作项目建设进行了会谈。期间,上饶市政府与吉利集团签订《上饶市政府
01-18
吉利146亿新能源商用车项目落户上饶 年产整车20万辆

吉利146亿新能源商用车项目落户上饶 年产整车20万辆

1月13日,浙江吉利控股集团有限公司董事长李书福率队来上饶考察。李书福一行深入上饶经开区,考察了新能源商用车、汽车综合试验场等项目地块,并就推进合作项目建设进行了会谈。期间,上饶市政府与吉利集团签订《上饶市政府
01-18
吉利146亿新能源商用车项目落户上饶 年产整车20万辆

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01-18
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