8月19日，中国能建浙江火电承建的嘉兴1号海上风电工程220千伏升压站上部组块首根主柱开始吊装作业，海上升压站主体工程启动。

8月8日，国内最大海上风电项目——中广核阳江南鹏岛40万千瓦海上风电场，其关键设备海上升压站模块吊装就位。南鹏岛40万千瓦海上风电场位于广东省阳江市东平渔港南12海里左右海域，是目前国内单体容量最大的海上风电场，也是国内离岸最远、施工水深最深的海上风电工程。海上升压站相当于陆上变电站，负责将风机发电升至220千伏，再通过海底电缆接入电网。

7月30日，由中国能建华东建投浙江火电承建的山东桂冠莱州土山风电场二期工程首台风机正式开始吊装。首吊设备为混凝土塔筒，高4米，底部直径7.8米，重达87吨。山东大唐桂冠莱州土山风电场二期工程位于莱州市西南部土山镇的沿海地带，工程拟安装19台单机容量2500千瓦的风力发电机组，总装机容量为47.5兆瓦。 浙江火电的施工范围涵盖钢塔架采购、混凝土塔架预制吊装及钢塔架风机吊装。...

日前，电建核电公司承建的德州新天能赵虎镇风电场项目首台风机W168顺利吊装就位，该风电机组高度为125米，为该公司在建最高机组，为下步尝试各类型风机积累了宝贵的施工经验。

当地时间7月12日上午10：35分，中国能建华东建投江苏电建三公司承建的卡拉奇核电站项目K3常规岛主厂房钢屋架(主桁架)最后一榀顺利吊装就位。标志着K3常规岛主厂房由土建阶段转入安装阶段。卡拉奇K3常规岛钢屋架共11榀，单榀跨度47米，单榀屋架达66吨。自5月8日开始第一榀钢屋架吊装以来，中、巴施工人员面对炎热的天气，提前制定一系列防中暑预案，积极吸收K2常规岛主厂房钢屋架吊装施工经验，加大技术攻关力度，进行支撑、系杆节点形式变更，安装工期...

英国北海的Hornsea 1海上风电场由丹麦海上风电开发商Ørsted开发建设，总装机达到1.2GW，将安装174台西门子歌美飒7MW海上风机，目前，已经成功吊装100台海上风机。

本次吊装的R-GAS气化炉是整个气化装置中最核心的设备，单重125吨，安装高度30米，利用气化主框架采用液压提升方式吊装就位。这台气化炉采用R-GAS气化技术，借鉴了火箭发动机上快速混合喷嘴、壁式制冷喷嘴和活塞流的特点，设计上采用简单特殊的水冷壁和冷激，因此体积较其他气化技术体积大大减少，适合超大型化工生产。

当地时间6月17日8点06分，我国自主三代核电华龙一号海外首堆工程——中核集团巴基斯坦卡拉奇核电K-2机组外层安全壳穹顶成功吊装。外层安全壳穹顶成功吊装标志着核电站主体结构工程结束，为后续安全壳整体试验和热试创造了有利条件。

鲁能海西州多能互补集成优化示范工程光热项目吸热塔顶部钢结构主体吊装完成。为保证项目吸热塔吊装作业安全顺利进行，鲁能集团青海新能源公司工程建设部在吸热塔顶部钢结构吊装作业过程中严把安全关，及时检查现场吊装安全措施及安全交底工作，保证吊装作业安全可靠进行。

6月7日端午节到来之际，中国能建哈密塔式50MW光热发电项目最后一钩支撑钢结构吊装完毕，标志着哈密光热项目部又一重大节点圆满完成。图：项目吊装现场吸热器是塔式光热电站的核心，同时也是塔式光热电站热源收集的主要设备，主要由吸热器支撑钢结构、吸热屏、压缩空气罐、进出口缓冲罐以及相连接的阀门及管道等部件组成，此部分安装工作由中国能源建设集团天津电力建设有限公司承担。吸热器支撑钢结构共分为5段，总重320吨。每年4-5月为当地风季，...

日前，由中电建中南院实施的融保达宝应100兆瓦风电EPC总承包项目，首台风机吊装顺利完成。风机高达152米，仅5个工作日即完成吊装，开辟了国内吊装新高度、创造了新纪录。

5月8日，陕西精益化工有限公司50万吨/年煤焦油深加工多联产综合利用项目制氢中心核心设备甲醇合成塔吊装就位。据悉，制氢中心甲醇合成塔是立式管壳型设备、Ⅲ类压力容器，是甲醇生产的核心设备，由华陆工程科技有限责任公司设计，西安核设备有限公司制造。合成塔直径为3.8米， 高度13.493米，净重332吨。

5月9日，上海临港海上风电一期示范项首台风电机组成功完成吊装，该机组为上海电气6.25-172海上风机。该机组是上海地区功率最大的海上风机，也是中国乃至世界已吊装的叶轮直径最大的海上风机。

5月8日，伊吾县淖毛湖光热工业园区雨后转晴、风力5级。随着一声令下，哈密塔式50兆瓦光热发电项目吸热器钢结构开始吊装。据了解，该项目总投资16亿元，占地440公顷，项目工程自2017年10月开工建设以来，已完成土建工程，吸热塔、集热场、熔盐罐、熔盐泵、汽机房、定日镜组装厂房等重点设施全面开工建设，进入到了施工高峰期。

4月28日，随着上闸首左边墙顶节门叶精准安装到位，大藤峡船闸上闸首两扇人字门主体结构历时32天，全部顺利吊装完成，建设者用优异的成绩献礼“五一国际劳动节”。大藤峡水利枢纽工程是国务院确定的172项节水供水重大水利工程的标志性工程，也是广西建设“西江亿吨黄金水道”的关键节点和打造珠江—西江经济带标志性工程，工程建成后，黔江通航能力将由当前300吨级提高到内河航运最高标准3000吨。