1月11日，百度作为全球领先的人工智能平台型公司，宣布正式组建一家智能汽车公司，以整车制造商的身份进军汽车行业。吉利控股集团将成为新公司的战略合作伙伴。

日前，水电十六局收到加蓬Asonha能源公司颁发的授标函，宣布水电十六局中标承建加蓬金吉利水电站EPC总承包工程项目。资金来源为部分业主自筹资金和银行贷款，合同工期40个月。工程主要由混凝土重力坝、均质土坝、引水系统、地面式厂房以及开敞式开关站等组成。电站安装3台机组，总装机容量34.95兆瓦。

继去年有三台核电机组获批之后，“十三五”的最后一年，核电延续了有新项目获批的势头。9月2日，国务院总理李克强召开国务院常务会议，核准了海南昌江二期核电项目、浙江三澳核电项目。

近年来一直热衷于“买买买”的吉利又有了新动作。最近有消息称，吉利汽车将投资3亿美元入股蔚来汽车，并有望成为蔚来第三大股东。

面对广汽集团计划投资10亿美元(约合人民币69亿元)入股蔚来汽车的网上传闻，1月16日，广汽集团发布澄清公告称，正处于早期探讨阶段，尚存在不确定性。这种模棱两可的表态，很多情况下或许适得其反。而且，还有包括要控股蔚来和换掉其创始人的传闻，也令人不安，由此也引发了新的疑问，蔚来究竟是要换老板，还是换股东?2020年的蔚来将是谁的未来?

据了解，该款甲醇重卡采用12.54L大排量发动机，最大功率达到460PS，最大爬坡度达到30%，与传统柴油车不相上下。保证动力的情况下，其燃料费用较柴油可节省18%，按照年运营里程15万公里、2500元/吨醇价计算，每年可为用户省下5万元左右。同时，其排放指标优于柴油国六排放标准，可有效实现节能减排。

6月12日晚间，吉利汽车控股有限公司发布公告称，其控股99%的子公司上海华普国润将与韩国知名电池厂商LG化学成立合资公司，从事动力电池相关的应用研发、制造、销售、售后服务等业务。

近日吉利和银隆分别对外发布燃料电池客车车型，引发业内人士的极大关注。官宣显示，吉利氢燃料电池公交客车F12采用国际顶尖氢燃料电堆技术，通过实际运营测试，其能耗为100公里7.5kg氢气，10分钟加注可续航500公里。同时，高温、高寒、高原等极限环境测试证明F12具有高度环境适应性。

近日，吉利甲醇重卡下线暨上市发布会在吉利四川南充基地举行。吉利商用车远程汽车宣布，全球首款M100甲醇重卡牵引车正式下线并开启销售。发布会上，新疆新能源(集团)有限责任公司与浙江吉利新能源商用车集团有限公司签署战略合作协议，双方就推进新疆地区甲醇重卡的应用和甲醇燃料加注站的建设等方面达成了高度共识，此次战略合作也将作为集团公司推进清洁能源汽车在疆发展的重要举措。

早在2005年，吉利就开始进行M100甲醇汽车自主研发，如今已经走到第15个年头。15年来，吉利汽车在甲醇技术领域相继攻克了防腐蚀、冷启动、溶胀性、甲醇燃烧技术等难题，并围绕甲醇M100汽车耐醇腐蚀性、甲醇供给、低温冷启动等关键技术进行持续改进提升。2012年12月，吉利汽车更是成为国内首家获得甲醇车生产资质的企业。至此，在甲醇发动机与甲醇汽车方面，吉利汽车已经拥有50多项专利，具备完整的甲醇汽车自主知识产权。可以说，在甲醇应用研究技术方面，吉利已走在了世界前列。

吉利汽车(175.HK)2018年实现总营收1066亿元，同比增长15%。归属于上市公司股东的净利润为125.5亿元，同比增长18%，较2017年同期108%的增速明显放缓。吉利汽车2018年累计实现整车销量150万辆，同比上一年增长约20.3%。比2018年年初设定的158万辆的销量目标低5%，但市场占有率从2017年5%提升至6.2%。其中新能源车型累计销量6.85万辆，同比大幅增长165%。

德国汽车制造商戴姆勒正在与股东之一中国吉利展开更多合作的可能。德国杂志《Manager Magazin》指出，双方可能正在就电动汽车合作事宜展开探讨。近期吉利一直致力于研发电动汽车新架构，同时也希望将这个架构提供给其他汽车制造商使用。集团在去年末表示，到2030年，戴姆勒将购买价值逾230亿美元的电池，准备用于大规模生产混合动力和电动汽车。之前奔驰曾经表示过，2020年之前大概只会有两款纯电动SUV和纯电动轿车，预计总共推出的10款纯电动车...

事实上，吉利在氢燃料车方面早有规划，根据吉利汽车研究总院新能源汽车研究院院长谢世滨此前的说法，吉利预计将于2025年推出采用氢燃料电池的量产车型。为了支持这一计划，吉利此前已通过资本手段参与认购了加拿大氢燃料电池生产商Hydrogenics股份，获取了相应技术。

2018年12月20日，吉利汽车控股有限公司(简称吉利汽车)(00175.HK)旗下浙江吉润汽车有限公司(以下简称浙江吉润)与宁德时代新能源科技股份有限公司(以下简称宁德时代)(300750)宣布，双方将成立合资公司，从事电芯、电池模组及电池包研发、制造及销售，提升双方在各自领域的核心竞争力和可持续发展能力。合资公司注册资本10亿元人民币，双方以现金方式出资，其中宁德时代持股比例为51%，浙江吉润持股比例为49%。合资公司将实现吉利电气化车型核心部件...

日前，华中院设计的洛阳万众吉利热电工程1号机组发电并网一次成功，机组运行稳定，系统各项指标参数良好。1号燃机的发电并网标志着机组已基本具备投产运行条件，为下一步机组168小时试运行奠定了坚实的基础。该项目位于洛阳市石化产业集聚区，由华中院负责设计，总投资52亿元，是洛阳石化1800万吨/年扩能项目的热源保障项目，规划建设4×350兆瓦等级燃气-蒸汽联合循环热电机组。项目分两期建设，其中一期投资27亿元，建设两台2×350兆瓦等级...