美国能源信息署在6月10日发布的最新《短期能源展望》中下调了包括可持续航空燃料(SAF)在内的一类生物燃料在2025年和2026年的产量预测。2025年可再生柴油产量预测也被下调，但2025年生物柴油产量预测保持不变。美国能源信息署目前预计，其他生物燃料(包括可再生取暖油、可再生航空燃料(含SAF、替代航空燃料和生物航空燃料)、可再生石脑油、可再生汽油以及其他处于不同开发和商业化阶段的新兴生物燃料)的产量将在2025年平均每天4万桶，到20...

美国能源信息署周二发布报告指出，美国东海岸的可再生柴油消费量持续攀升，但即将实施的《清洁燃料生产税收抵免》政策可能会重塑贸易格局，并对该地区过半燃料的进口商构成压力。可再生柴油主要消费市场集中在西海岸的加利福尼亚州、俄勒冈州和华盛顿州等地，这些州积极推动清洁燃料计划。而东海岸则高度依赖进口和跨区域运输来满足其可再生柴油需求。根据《2022年通胀削减法案》中的《清洁燃料生产税收抵免》条款，该政策将于明年正式实施，并...

圣路易斯华盛顿大学的研究人员近日在《焦耳》杂志上发表了一项创新成果，他们开发出一种结合电力和细菌的新方法，成功将二氧化碳转化为脂肪酸，这些脂肪酸最终可用于生产汽车的可再生柴油。这一新工艺不仅提高了转化效率，还显著减少了土地使用面积，为减缓气候变化提供了新途径。研究人员通过整合电催化和生物转化技术，从二氧化碳中生产出用于生物柴油的脂质。他们首先通过模拟和代谢组学研究，揭示了C2+中间体利用中的生物能量和代谢极限，从而...

力拓位于犹他州的肯尼科特铜矿已完成所有重型采矿设备从传统柴油向可再生柴油的转换，使该矿成为美国碳足迹最低的铜矿之一。肯尼科特在矿场、选矿厂、冶炼厂、精炼厂和尾矿库拥有 97 辆运输卡车和重型机械设备，目前全部使用来自美国的可再生柴油。预计此举将使该矿的范围 1排放量减少 45 万吨，相当于每年减少 10.7 万辆汽车的排放量。此外，改用可再生柴油还可使运输卡车车队尾气中的 PM 2.5排放量减少 40%，相当于每年减少约 23 亿英里的...

Phillips 66 于 10 月 29 日报告称，其可再生燃料部门在今年第三季度受到利润率下降的影响，但公司官员预计利润率将在未来有所提高。该公司还报告称，它于 9 月开始生产可持续航空燃料 (SAF)。该公司目前在其 Rodeo 可再生能源综合体生产可再生燃料，该生物炼油厂项目自 2022 年中期开始开发，并于 2024 年第二季度达到了每天约 50,000 桶的满负荷加工率。Phillips 66 首席财务官 Kevin Mitchell 报告称，Rodeo 工厂在第三季度每天生产 44,000

纽约市交通局局长Ydanis Rodriguez、全市行政服务局(DCAS)局长Louis A. Molina和经济发展局(NYCEDC)总裁兼首席执行官Andrew Kimball今日共同宣布，史坦顿岛渡轮和纽约市渡轮将开始测试使用可再生柴油，这是一种旨在替代传统柴油的无石油燃料。此举旨在显著减少碳排放，推动城市水上交通向更加可持续的方向发展。可再生柴油的使用预计将帮助每年近3000万乘客以更环保的方式在城市水道中航行。纽约市渡轮还计划启动一项短期项目，升级其最大...

雀巢(Neste)和日本伊藤忠商事株式会社(Itochu)已同意通过许可协议延长合作，允许伊藤忠商事株式会社成为雀巢可再生柴油在日本的官方经销商

据烃加工3月24日消息称，EIA 预计可再生柴油供应——国内生产和净进口——将在短期内超过生物柴油供应。EIA预计，可再生柴油供应量将在2022年增加到13万桶/天，在2050年增加到14.5万桶/天，这反映了近期可再生柴油产能的显著增加。

日前，意大利石油和天然气巨头埃尼集团(Eni S.p.A)与世界上最小的独立国家梵蒂冈政府签署了一项合作协议，根据协议，埃尼集团将利用梵蒂冈餐馆生产的废弃食用油(UCO)生产可再生柴油，用于梵蒂冈的交通运输。

精炼石油产品散货运输商燃料输送服务公司(FDS)将其20辆卡车改装为全部由可再生和可持续原材料生产的Neste MY可再生柴油，目前正在寻求将其所有机队转换为新燃料。燃料输送服务切换到Neste MY可再生柴油Neste MY是由废物，动物和鱼脂肪以及用过的食用油和植物油制成的优质柴油，与石油柴油相比，它的环境明显更好，尽管它具有相同的化学成分。它可以引入到任何柴油动力车辆中，无需改变基础设施，并且符合所有ASTM D975和联邦柴油规格。Fuel Deliv...