HD现代重工业的自主品牌HiMSEN发动机获得了氨双燃料H32CDF-LA型入级许可，展示了环保型发动机技术。该发动机是根据世界上第一台高压直喷氨发动机的技术开发的，于2024年完成，采用H32C柴油机的平台。虽然现有的H22CDF-LA氨发动机可以支持高达2.2MW的输出，但这种新型号将其能力扩展到5.4MW，允许更大范围的功率需求。自主研发高压直喷燃烧核心技术，并申请燃油增压装置(e-HBU，电液增压单元)国内、国际专利，成功集成到发动机中，实现了优异的发动机...

MAN Energy Solutions欣然宣布，其MAN 7L21/31DF-M(双燃料甲醇)发电机组已在中国成功通过了型式认可试验(TAT)。这得益于与MAN的专利合作伙伴中船动力的密切合作，此次试验在中船动力的镇江生产基地顺利举行，并获得了所有出席活动的主要船级社的认可。新型甲醇发动机概念的开发是基于MAN 21/31 Mk II型发动机，该发动机经过部分负荷优化设计，在1–2 MW功率范围内具有全球最佳的燃油消耗比。L21/31发动机凭借其出色的表现在市场上久负盛...

瑞士船舶动力公司WinGD宣布，已成功获得16台X-DF双燃料发动机的订单。这些发动机将为8艘液化天然气(LNG)运输船提供动力，这一成果得益于一家主要船东在后期做出的发动机类型更换决定。尽管该订单在新船建造规划阶段相对较晚才下达，但由于WinGD与发动机制造商、船厂和船东的紧密合作，并未对建造进度造成延误。WinGD销售总监Volkmar Galke表示：尽管我们的目标是成为首选，但我们很高兴能从重要客户那里获得订单。凭借市场上历史最悠久的低压二...

韩国HD现代重工在其蔚山总部发动机技术中心成功完成了HiMSEN氨双燃料发动机(型号：H22CDF-LA)的型式认可试验。该发动机是世界上首款采用高压直喷式的氨双燃料发动机，标志着HD现代重工在环保发动机技术领域的重大突破。此次试验得到了包括美国船级社(ABS)、挪威船级社(DNV)、英国劳氏船级社(LR)、法国必维船级社(BV)、意大利船级社(RINA)、日本船级社(NK)和韩国船级社(KR)在内的七家国际船级社代表的见证。随着HiMSEN氨发动机型式认可...

近日，MAN Energy Solutions的MAN 49/60DF 发动机，在公司总部德国奥格斯堡结束了为期五天的测试并通过型式认可。该试验由来自美国船级社(ABS)、法国船级社(BV)、中国船级社(CCS)、挪威船级社(DNV)、英国劳氏船级社(LR)和意大利船级社(RINA)的验船师见证，并在成功完成后签署了测试协议。

科技集团瓦锡兰加入了一个受欧盟资助的联合体，将共同开发解决方案，以最大限度减少船用发动机的甲烷逃逸

近日，中国船舶集团有限公司旗下中船动力(集团)有限公司自主研发的船用低速双燃料发动机(CX40DF)首台机在江苏镇江正式出厂交付中船黄埔文冲船舶有限公司，将安装到为天津西南海运有限公司建造的9500立方米多用途气体运输船上。