HD现代重工业的自主品牌HiMSEN发动机获得了氨双燃料H32CDF-LA型入级许可，展示了环保型发动机技术。该发动机是根据世界上第一台高压直喷氨发动机的技术开发的，于2024年完成，采用H32C柴油机的平台。虽然现有的H22CDF-LA氨发动机可以支持高达2.2MW的输出，但这种新型号将其能力扩展到5.4MW，允许更大范围的功率需求。自主研发高压直喷燃烧核心技术，并申请燃油增压装置(e-HBU，电液增压单元)国内、国际专利，成功集成到发动机中，实现了优异的发动机...

近日，全球首艘9300 CEU(汽车运输单位)甲醇双燃料汽车运输船CM Kong Kong号在中国江苏南通举行了下水仪式。这艘备受瞩目的运输船由招商局工业海门基地精心建造，并由招商局集团旗下的招商轮船公司(CMES)订购。CM Kong Kong号作为滚装船，总长达到219.9米，型宽37.7米，设计航速为19节。据招商轮船公司介绍，该船配备了先进的甲醇能源生态系统，包括甲醇双燃料主机、辅机、锅炉以及甲醇供给装置，是全球首艘采用绿色甲醇作为主要动力源的滚装船。这...

近日，中国沪东中华造船有限公司正式启动了为新加坡航运公司太平船务(PIL)建造的13,000 TEU LNG双燃料集装箱船项目。5月19日，该系列首艘船的开工仪式在上海沪东中华造船厂隆重举行，标志着这一重要合作项目的正式开启。据悉，作为太平船务船队更新计划的一部分，PIL于2024年8月向中国船厂订购了五艘13,000 TEU集装箱船。这些新型船舶将采用LNG双燃料发动机提供动力，不仅符合环保要求，还能有效降低运营成本。预计这些船舶将于2026年底开始分阶...

4月22日，招商工业南京金陵为比亚迪股份有限公司(以下简称比亚迪)建造的首艘9200车双燃料汽车运输船BYD SHENZHEN号在江苏仪征举行交接船暨命名仪式。该船装载量达9200标准车位，是全球目前已交付的最大汽车运输船。比亚迪9200车双燃料汽车运输船总长219.9米，型宽37.7米，航速19节，共16层甲板。作为新一代双燃料汽车运输船，采用天然气(LNG)/燃油双燃料推进系统，满足国际海事组织关于能源效率和碳排放第三阶段的要求;配备电池混动系统和轴带发...

记者从中船集团获悉，今天(4月15日)，全球最大的24000箱级双燃料动力集装箱船正式交付，再次刷新我国双燃料集装箱船建造纪录。交付后这艘船将用于远东至欧洲航线的货物运输。今天交付的全球最大双燃料动力集装箱船一次可承载22万吨货物，24000个左右的集装箱堆叠高度相当于25层楼，被称为海上超级带货王。同时，这型船还采用了绿色燃料——液化天然气作为动力，可为船舶提供单个航次近2万海里的超远续航。中船集团沪东中华营销部部长王佳颖表示，这...

中国船厂的老朋友、全球最大航运公司瑞士地中海航运(MSC)再度加码中国造船业，巨资订造首批双燃料豪华客滚船。据悉，地中海航运最近与广船国际签署了2+2艘3500车道米LNG双燃料客滚船建造合同，每艘可搭载多达2500名乘客。预计新船单价超过1.6亿美元，备选订单确认生效后合同总金额约为6.4亿美元(约合人民币46.6亿元)。根据克拉克森的数据，这份订单于2月28日签约，但一直未曾公布，其中已经确定的前两艘新船将在2028年交付。交付后，这批新船将加入...

25日，记者从中船动力(集团)有限公司获悉，我国自主研制的世界最大功率甲醇双燃料船用主机正式发布。该成果填补了我国大缸径绿色新型燃料船用低速机研制的空白。此次发布的机型拥有完全自主知识产权，设计最大功率可达64500千瓦。其采用先进的数字化智能控制系统和灵活高效的双燃料喷射系统，具有节能减排佳、运行能效高、维护成本低等特点，在航运业绿色低碳转型的趋势下具有广阔市场前景。该机型成功实现了甲醇替代率超95%，相比传统柴油动力...

25日，记者从中船动力(集团)有限公司获悉，我国自主研制的世界最大功率甲醇双燃料船用主机正式发布。该成果填补了我国大缸径绿色新型燃料船用低速机研制的空白。此次发布的机型拥有完全自主知识产权，设计最大功率可达64500千瓦。其采用先进的数字化智能控制系统和灵活高效的双燃料喷射系统，具有节能减排佳、运行能效高、维护成本低等特点，在航运业绿色低碳转型的趋势下具有广阔市场前景。该机型成功实现了甲醇替代率超95%，相比传统柴油动力...

瑞士集装箱航运巨头地中海航运公司(MSC)近日在中国舟山长宏国际船厂订购了多达八艘22,000 TEU液化天然气(LNG)双燃料集装箱船。该订单包括4艘确认订单和4艘可选订单，标志着双方在大型环保船舶建造领域的进一步合作。舟山长宏国际船厂表示，这是其目前建造的最大、最先进的集装箱船型，也是浙江省在建的最大船型项目。该船型由中集海洋工程设计研究院(CIMC ORIC)自主研发，总长366米，型宽61.3米，型深33.2米。这是MSC与长宏国际继10艘11,500 TE...

MAN Energy Solutions欣然宣布，其MAN 7L21/31DF-M(双燃料甲醇)发电机组已在中国成功通过了型式认可试验(TAT)。这得益于与MAN的专利合作伙伴中船动力的密切合作，此次试验在中船动力的镇江生产基地顺利举行，并获得了所有出席活动的主要船级社的认可。新型甲醇发动机概念的开发是基于MAN 21/31 Mk II型发动机，该发动机经过部分负荷优化设计，在1–2 MW功率范围内具有全球最佳的燃油消耗比。L21/31发动机凭借其出色的表现在市场上久负盛...

2025年，台湾集装箱运输巨头长荣海运股份有限公司宣布了一项重大订单，已向韩国和中国造船厂订购了价值约30亿美元的新型LNG双燃料集装箱船。这一举措标志着长荣海运在推进绿色航运方面迈出了坚实的一步。长荣的 Ever Acme。图片来源：沪东中华造船根据长荣海运2月12日发布的证券交易所文件，此次订购的船舶共计11艘，每艘运力达到24,000 TEU(标准箱)。其中，五艘将由中国的中国船舶工业集团广船国际有限公司(GSI)负责建造，而另外六艘则交由韩国...

2025年2月7日，德国邮轮公司TUI Cruises在意大利Fincantieri造船厂正式接收了其首艘液化天然气(LNG)双燃料邮轮Mein Schiff Relax。这艘邮轮是TUI Cruises与皇家加勒比邮轮合资建造的两艘LNG动力邮轮中的第一艘，标志着该公司在环保邮轮领域的进一步拓展。图片来源：FincantieriMein Schiff Relax的命名仪式计划于2025年4月9日在西班牙马拉加举行。届时，TUI Cruises的船队将迎来这一新成员，同时Mein Schiff 5和甲醇燃

德国集装箱航运巨头赫伯罗特(Hapag-Lloyd)继续推进其船队扩张计划，并在韩国玉浦的韩华海洋造船厂为其第九艘23,660 TEU液化天然气(LNG)双燃料集装箱船Bangkok Express正式命名。这标志着赫伯罗特在绿色航运领域的又一重要里程碑。Bangkok Express于2月4日正式命名，并随后启航前往釜山。该船将加入赫伯罗特的Gemini网络，从宁波出发，途经丹绒帕拉帕斯和丹吉麦德，最终于4月抵达威廉港和不来梅港。作为Hamburg Express级的最新成员，Bangkok Ex...

挪威集装箱吨位供应商MPC集装箱船公司(MPCC)近日宣布，已成功接收两艘甲醇双燃料1,279 TEU集装箱船中的第一艘，命名为NCL Vestland。该船由中国台州三福船舶工程公司建造，载重吨为18,800吨，是MPCC于2022年订购的，作为每艘价值3900万美元交易的一部分。NCL Vestland作为一艘创新型船舶，具备燃烧绿色甲醇的能力，可显著减少二氧化碳排放量高达95%。MPCC表示，这艘船将与北海集装箱运输公司签订为期15年的租赁协议，为挪威海岸线提供可靠而高效的服...

英国船东和海洋工程服务提供商James Fisher and Sons plc已向招商局金陵船厂(扬州)鼎衡订购了四艘LNG双燃料油轮，作为公司打造面向未来船队承诺的重要一步。这一举措不仅彰显了James Fisher在环保和可持续发展方面的坚定立场，也预示着航运业将迎来更多创新技术和可持续实践。据透露，这四艘油轮的钢材切割工作已于2024年11月开始，第一艘预计将于2025年底交付。这些船舶采用液化天然气/双燃料推进能力，预计从长远来看，将实现最低的运营二氧...