本周，行业官员在印度煤炭运输大会上透露，受煤炭发电依赖性减少、经济活动放缓以及库存创历史新高等多重因素影响，印度动力煤进口量预计在2025年将连续第二年出现下滑。路透社采访的六位印度及国际煤炭贸易商均表示，今年的煤炭出货量将会下降。其中，三名贸易商具体预计进口量将下降约10%，至1.55亿吨;两名贸易商预计降幅为1-2%;而另一名贸易商则预计下降7-8%。这些贸易商因未获授权接受媒体采访，故未透露姓名。作为全球第二大煤炭进口国，印度...

印度经济的快速复苏带来了电力紧缺的困扰，而电力短缺又是由于煤炭短缺造成的，印度四分之三的电力来自使用煤炭的火力发电厂，煤炭是最便宜、最容易获得的化石燃料，在印尼煤炭价格较高的前提下，俄罗斯可以帮助补充其储备。

据印度工商部(Ministry of Commerce and Industry)发布的商品进出口统计数据显示，2022年一季度，印度煤炭进口量累计为4799.5万吨，比上年同期下降18.0%。

据讯息，2020年上半年，印度动力煤进口大约为7329万吨，比去年同期的10055万吨减少2726万吨，同比下降27.1%。其中，二季度动力煤进口2625万吨，同比减少2700万吨，下降50.7%。

印度中央电力局公布的数据显示，最近一周印度燃煤电厂动力煤库存量环比上涨5%，而最近一个月库存量环比上涨26%。燃煤电厂动力煤库存达到2846万吨，创2016年8月以来的新高。数据显示，3月12日印度进口动力煤总量达到了峰值94万吨，此后日进口量仍趋于平稳。此前印度煤炭部曾表示，截至2月，近10个月来印度煤炭生产量为6.3846亿吨，较去年同期上涨8%。其中，印度国有煤炭企业Coal India煤炭产量约为5.27亿吨，较去年同期上涨6.6%。据了解，2018年全年印度燃...

印度阿达尼企业集团(Adani Enterprises)表示，由于铁路运输及其他物流瓶颈等问题，2019年，印度动力煤进口量预计将同比增长10%左右。为缩小贸易逆差，印度总理纳伦德拉莫迪(Narendra Modi)曾提出减少煤炭进口，但继连续两年下降之后，2018年印度动力煤进口量再次增加。阿达尼集团煤炭贸易首席运营官拉金德拉辛格(Rajendra Singh)表示，预计今年印度动力煤进口量在1.74-1.77亿吨之间。由于印度煤炭公司供应的煤炭无法满足电力及其他行业的需求，我们...