近日，我所王峰研究员团队在生物质制氢和柴油领域取得新进展，在制氢的同时，把生物质选择性地转化成化学品或油品，将降低产物生成的成本，并实现生物质的完全利用。

近日，中国科学院固体物理研究所李越研究员课题组，运用简单的两步水热法，组装成具有分级结构的异质全解水催化剂。这种纳米催化剂具有优异的全解水活性，在较低的电压和电流下持续工作100小时，没有明显的衰减，证明其稳定性非常好，为开发低成本、高活性的双功能电解水催化剂提供了有效的设计思路。

话说回来铝空电池的发展，正是秉承着要想发展，必先使用的思路。虽然铝空气电池是十年后的技术，当前力争发挥其优势，规避其劣势，将其投入使用的公司仍然不在少数。例如2014年美铝加拿大公司和以色列公司Phinergy合作，开发出了100公斤铝，续航3000公里的铝空电池车。2018年现代汽车新能源汽车研发基地所在地韩国蔚山，推出了能量密度高达2,500Wh/kg的铝空气电池车，一公斤铝所实现的续航里程高达700KM。

2019第四届中国国际氢能与燃料电池产业发展大会，浙江本德新能源有限公司总经理：高建林博士。主旨演讲：甲醇重整制氢的技术应用和商业化。

2019第四届中国国际氢能与燃料电池产业发展大会，中国五环工程有限公司：城市氢能经济新途径——城市固废高温转化制氢综合利用解决方案。

2019第四届中国国际氢能与燃料电池产业发展大会，北京中电丰业技术开发有限公司副总经理：王鹏。主旨演讲：兆瓦级水电解制氢设备在氢能经济中的应用。

2019第四届中国国际氢能与燃料电池产业发展大会，美国德立台能源公司，亚太区总经理：Larry Frakes。主旨演讲：美国德立台能源公司现场制氢在氢能源的技术和应用。

据外媒报道，印度科技学院(IISc)的研究人员研发出一种低成本的催化剂，能够加速水的分解，从而加速产生氢气，是迈向大规模制氢的重要一步。印度科技学院团队将钴氧化物与钠磷酸盐相结合，研发出一种低成本的催化剂。印度科技学院材料研究中心(MRC)的博士生Ritambhara Gond表示，与目前最先进的RuO2(二氧化钌)催化剂相比，新材料成本低了200多倍，而且反应速度也更快。而且该材料可促进金属空气电池、燃料电池和电动汽车等设备的大规模应用。

斯坦福大学的研究人员提出一种利用海水制造氢燃料的新方法。现在，大多数氢是由甲烷裂解而成的，甲烷裂解会产生大量剩余的二氧化碳，而二氧化碳被认为是导致全球变暖的主要气体。数十年来，科学家一直致力于研究，如何通过电解，将水经济有效地转化为氢和氧。

利用原有业务优势开展氢能相关业务，是目前上市公司布局氢能行业的主要方式之一。达合金(603045)发布公告称公司拟出资5000万人民币投资设立全资子公司福达氢能源材料有限公司(暂定名，下称“福达氢能”)，开展氢能源材料的研发、生产和销售等业务(具体以最终核准登记的为准)。

近日，一则“水变氢”驱动汽车的报道把南阳市政府和青年汽车集团董事长庞青年推向舆论的风口浪尖。据媒体报道，青年汽车落户南阳市半年后有了最新进展。5月22日，南阳市有关领导到氢能源汽车项目现场办公时，为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。

5月24日下午，湖北工业大学科技与产业处一名工作人员证实称，“(制氢方面)应该是同一项技术，刚才我问了他们学院的副院长，他说应该就是这个东西，他们一直在跟对方公司合作。”

近日，河南省南阳市“车辆加水即可行驶”的水氢能源车引发关注和质疑。涉事企业、青年汽车集团下属公司5月24日披露称，相关车辆使用催化剂与水反应产生氢气，然后发电驱动车辆。前述车辆使用的车载即时制氢技术尤为关键。湖北工业大学教授董仕节，他曾向涉事企业转让用于水解制氢的铝合金的制作方法的两项专利。

如今，燃料电池汽车的发展使得国内“氢”风暴刮得如火如荼。除了传统的化石燃料制氢方法外，甲醇重整制氢燃料电池技术正成为新宠。华中科技大学能源与动力工程学院教授、湖北省汽车工程学会副理事长蒋炎坤曾表示，甲醇重整氢燃料电池汽车是现阶段环境和条件下更接地气的一种技术路线，不仅能解决氢气的制取和运输问题，且甲醇加注站的建设成本也更低。

韩国最大的天然气供应商韩国天然气公司(KOGAS)近日表示，计划到2030年投入4.7万亿韩元(40.1亿美元)用于建设制氢设施。根据该计划，KOGAS将建造25个制氢设施和总长700公里的管道来输送氢气。到2030年，KOGAS预计每年供应173万吨氢。