在“绿色冬奥”办奥理念下，北京冬奥会不仅是全球冰雪运动健儿的赛场，也是清洁能源氢能和氢燃料电池汽车的秀场。据了解，除实现冬奥会历史上首次火炬零碳排放的目标外，北京冬奥会也实现了全球首次大规模燃料电池汽车的示范投入。

目前，汽车产业将氢燃料电池作为氢能汽车的主要发展方向。本届北京冬奥会将有近一百辆氢能大巴，担任冬奥会期间的交通用车。

“绿电”来自哪里?外交部发言人赵立坚用“张北的风点亮北京的灯”向外界诠释本届冬奥会的绿色办奥理念。而这背后，实际上是多家能源企业在河北张北建立了可再生能源示范项目，把张北的风转化为清洁电力，并入冀北电网，再输向北京、延庆、张家口三个赛区。

这种“一叶知秋”式的中国式浪漫，在2月4日晚的北京国家体育场“鸟巢”，以一种前所未有的方式被点燃。这个没有引燃过程的点燃主火炬方式，可谓是百余年奥运历史上的首创。首支以氢能作为燃料的火炬，用氢气代替了丙烷或液化天然气，将让主火炬比往届冬奥会节省99.9%的能量。氢能作为冬奥舞台上能源体系的新选手，正在全方位演绎着绿色浪漫。

2月6日晚，北京冬奥会中国首金项目——短道速滑2000米混合接力颁奖仪式在北京颁奖广场举行。为迎接冬奥北京颁奖广场的首个“高光时刻”，颁奖广场电力保障团队针对广场用电特点调整十余版供电方案，实现了从高压电源到末端负荷用电过程的全程追溯，为颁奖仪式提供可靠坚强的电力支撑。

北京冬奥会正在如火如荼进行，举世瞩目的盛会离不开有力的交通服务保障。记者7日从国家电投获悉，2022年北京冬奥会及冬残奥会期间，百余辆氢能客车为冬奥会及冬残奥会提供交通接驳保障服务。

为进一步贯彻落实习近平总书记关于冬奥会筹办重要指示精神，1月29日，国家能源局党组书记、局长章建华带队赴北京市延庆区开展冬奥会能源安全保供工作调研。

北京市已建成10座加氢站，其中8座加氢站已投入运营。位于北京冬奥会延庆赛区的庆园街、王泉营、金龙和燕化兴隆站4座冬奥配套加氢站已经投入冬奥保障工作中，平均每日加氢量为3吨左右，预计赛时最大加氢量5吨左右。

普京总统积极回应：“俄方愿同中方继续深化经贸、能源、科技、金融、交通等各领域合作”。

北京冬奥会和冬残奥会举办期间，北京公交集团投入各类赛事保障车辆2363辆，其中清洁能源车占全部车辆的85.84%，冬奥会期间使用清洁能源车辆将实现减排约1.1万吨二氧化碳，相当于5万余亩森林一年的碳汇蓄积量。

北京冬奥会开幕在即，张家口赛区各个冬奥场馆的电力运行保障工作已进入最后的备战阶段。为保障赛区赛时赛事转播、通信、技术设备调试的可靠供电，1月31日除夕当天，各场馆电力保障团队依然坚守在各自岗位，顶风冒雪，一丝不苟地完成例行巡检，确保所有电力设备平稳运行。这两天崇礼大雪，转播和技术设备是电力保障的重要对象。今天咱们例行巡检闭环内所有电气设备，要对照溯源图逐个核对低压配电箱、自动切换开关和不间断电源的接线及设置，最后要检...

还有不到十天的时间，万众瞩目的2022北京冬奥会就将开幕啦!此次冬奥会，“绿色”成为了一个突出特点，不管是能源，还是场馆，亦或者是交通，都充满了“绿色”元素。比如在交通上，氢燃料客车、电动汽车将成为承担此次冬奥会交通出行任务的最主要力量。

据了解，中国能建参加的是一场“追风逐日”的比赛，用张北的风光，点亮冬奥场馆的灯。中国能建参建的张北可再生能源柔性直流电网试验示范工程、丰宁抽水蓄能电站等项目，将张家口等地区的风电、光电等可再生能源“打包”送到北京，助力冬奥场馆历史上首次实现100%全绿电，全面满足冬奥会场馆总计1亿千瓦时的电量需求。

新年伊始，中国石油收到一封来自冬奥组委会的特殊“感谢函”。在这封函件中，冬奥组委对中国石油保障冬奥工作表示肯定，尤其对中国石油助力冬奥会“碳中和”工作予以了感谢。作为能源生产和消费大户，中国石油此次赞助的底气从何而来?回顾中国石油的绿色发展实践，早已给出生动答案。