据国家工业信息署(NAPI)署长Tatiana Arabadzhi透露，2024年承运商的成本增加了30%，涵盖了租赁付款、车辆维修和燃料采购等多个方面。然而，与此同时，运输费用却下降了13%，使得俄罗斯物流行业无利可图。这种成本与收益的倒挂现象迫使许多中小型物流公司考虑退出市场，预计到2025年，市场退出率可能高达15%。为了应对高昂的成本，运营商试图通过减少车队数量来缩减开支，这进一步加剧了俄罗斯物流业的紧张局势。据运输专家协会统计，截至中秋时节，已有约...