业内最大的私募股权公司之一表示，如果能源价格保持在当前水平，美国页岩地区明年可能会失去多达20%的活动

3月22日，硅业分会发布最新硅料价格情况。本周硅料价格延续缓跌下行走势。

由奥地利和匈牙利能源监管机构委托VaasaETT编制的欧洲家庭能源价格指数(HEPI)报告显示，希腊首都雅典二月份天然气价格明显降低，主要是受益于天然气批发价格的下降

南非国家能源监管机构(Nersa)确认2023/24财年南非电力价格上涨18.65%，该价格涨幅将自4月1日起开始实行，主要针对工业和城镇用户

长期以来，海外车企普遍青睐三元锂电池，而在国内市场，目前磷酸铁锂电池装车量已超六成。

纵观中国国内汽车市场，2023年的主基调是“降价”。业内人士说，中国汽车行业“从来没有这么卷过”。这种价格战不是零和博弈，是负和博弈。“要利润”还是“要市场”，成了摆在众多车企面前的艰难抉择

最初，这股车市降价风从湖北吹起。三月初，湖北省联合车企与经销商开启了政企补贴活动，补贴主要覆盖东风雪铁龙、东风标致，东风风神、东风日产等东风系品牌，补贴的金额最高达9万元。这之后，超30个汽车品牌在全国多地开启了降价促销的活动。

随着新能源行业近年来的快速发展，与新能源有关的原材料价格在此前也一路走高。有着“白色石油”之称的锂由于是制作锂电池的必要材料，价格更是突飞猛涨。按去年11月份市场最高价计算，一吨碳酸锂的价格来到了60万元。不过在进入2023年后，碳酸锂的价格快速回落，这对国内的新能源行业可以说是一个重大利好

石油市场基本面比之前预期的疲软促使荷兰国际集团(INC)上周五将今年布伦特原油的预测从每桶98美元下调至90美元，因为更大的经常盈余可能会使市场在2023年下半年更好地应对预期赤字

16日，中国消费者协会对外发布《新能源电动汽车消费与公共充电桩使用情况调查报告》。报告显示，新能源汽车及充电桩政策普及率高，消费者对新能源汽车发展整体较为支持;充电桩安全性、结算便捷性、报修及时性等满意度较高，充电价格满意度、结算准确性有待提升。

二月份，动力煤市场先抑后扬，市场煤价格先跌后涨。三月份，煤炭市场基本处于供需平衡局面，因市场氛围转好，市场煤价格先跌再涨，再跌，本周企稳止跌后仍有小幅反弹机会。上周，坑口价格下降，刺激了贸易商发运积极性，煤矿库存压力逐步释放。本周，在中长协和老客户的拉运支撑下，主产区煤矿出货尚可，多数煤矿价格暂稳;发运成本支撑力度提高，煤价重心稳定。

惠誉解决方案国家风险与行业研究公司(Fitch Solutions Country Risk & Industry Research)在本周的一份新报告中公布了其最新的Henry Hub价格预测

3月14日，国家统计局表示，据对全国流通领域9大类50种重要生产资料市场价格的监测显示，2023年3月上旬与2月下旬相比，22种产品价格上涨，21种下降，7种持平。其中，液化天然气(LNG)价格报5832.5元/吨，环比下降6.1%。

自欧盟和七国集团宣布计划禁止从俄罗斯进口海运石油，并对使用西方油轮和保险公司运往第三国的原油设定价格上限以来，俄罗斯一直将大部分原油出口转向中国和印度

成本问题一直是困扰储能行业商业化、规模化发展的主要影响因素，以磷酸铁锂电池储能为例，电池是储能设备成本占比最高的设备，在储能设备成本中占比超过60%。特别是去年以来，储能电芯价格的持续高位运行，叠加储能电站盈利机制的不健全，给储能产业链带来“两头夹击”，国内部分企业也陷入增收不增利的怪圈，给储能产业的健康长远发展带来不利的影响。