7月8日，北京经信局发布关于公布京津冀地区新能源汽车动力电池回收利用试点示范项目名单的通知。共18个项目入选示范项目名单，申报单位主要来自车企、电池企业以及第三方回收企业等24家企业，包括北汽鹏龙、长城汽车、中国铁塔、蜂巢能源、匠心电池、海博思创、格林美等，项目涵盖动力电池回收体系建设、梯次利用和再生利用各环节。...

通过河北省煤田地质局组织局属第二地质队在唐山实施的“河北省唐山马头营区干热岩地热资源地质调查”，在马头营区域3965米深度探获了温度达150℃的干热岩，这是目前京津冀地区钻获埋藏最浅的干热岩，实现了我国中东部地区干热岩勘查的重大突破。

作为我国北方重要的煤炭下水港口，天津港2017年就率先在全国港口中实现了煤炭铁路集港运输。天津港股份有限公司业务部丁博表示，推进煤炭“公转铁”是天津港加快建设世界一流绿色港口、智慧港口和枢纽港口的重要战略举措。“公转铁”实施后的两年里，天津港新增3条专用铁路线，综合接卸水平大幅提升。

对接会旨在壮大节能环保产业，发挥节能技术改造在促进京津冀等重点地区节能减排中的作用，搭建节能技术供需双方交流对接平台，推动解决节能技术推广应用中选择难、推广难、融资难、落地难等突出矛盾和问题。6月5日，在北京召开的京津冀节能技术改造与服务供需对接会上，国家发展改革委环资司司长任树本表示。会议由国家节能中心与河北省节能协会、北京节能环保中心、天津市节能中心共同主办，主要包括开幕大会以及工业领域节能技术改造、建筑及...

中国京津冀等地推行煤改气、煤改电等清洁取暖举措取得显著成效。10日在北京发布的一份研究报告表明，京津冀区域的煤炭消耗量已从2013年的3.9亿吨下降到2018年的3亿吨，下降了24%。这份由北京大学光华管理学院和北京大学统计科学中心教授陈松蹊的研究团队推出的《空气质量评估报告(六)》显示，京津冀区域的煤炭消耗量从2013年的3.9亿吨下降到2018年的3亿吨，下降了24%，而同期全国的煤炭消耗量下降了5.6%。报告显示，得益于京津冀各城市自2013年...

北京3月3日电 通过历时近两年的集中联合攻关，国家大气污染防治攻关联合中心专家3日表示，目前已基本弄清了京津冀及周边地区大气重污染的成因。远超环境承载力的污染排放强度，是京津冀及周边地区大气重污染形成的主因。资料图：北京市民在重污染天气下出行。2017年4月以来，中国开展了大气重污染成因与治理攻关项目，汇集国内2000多名环境科学、大气科学、气象科学以及行业治理等方面的优秀科学家和一线科研工作者，建成了天地空综合立体观测网，...

5年前的2月26日，习近平总书记主持召开座谈会听取京津冀协同发展专题汇报，明确提出实现京津冀协同发展是一个重大国家战略，开启了京津冀大变革、大发展、大跨越的历史性一步。5年来，在习近平总书记亲自谋划、亲自部署和亲自推动下，重磅规划系统出台、重点工程项目稳步推进、生态环境日益改善……京津冀大地生机盎然、气象万千。中广核节能公司目前是我国最大的生物天然气龙头企业，作为京津冀的一员，多年来一直积极参与到京津冀协同发展战略...

日前，河北省工信厅公布《京津冀地区新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》，该方案由北京市经信局、天津市工信局和省工信厅联合制定印发。方案提出，深化京津冀科研机构合作，实现载体共建、联合攻关、成果共享，推动京津冀新能源汽车动力蓄电池回收利用各项工作有序开展。方案明确总体目标为：到2020年，京津冀地区基本建成规范有序、合理高效且可持续发展的回收利用体系及公平竞争、规范有序的市场化发展氛围;建成京津冀地区动力蓄电池...

11月24日，国网天津电力1000千伏特高压线路定河一线带电消缺工作完成。此次消缺工作是京津冀地区首次对特高压线路进行带电消缺，有效保证了特高压电网安全、可靠、稳定运行

9月28日，由北京新能源汽车产业协会主办，国网电动汽车服务有限公司、国家汽车质量监督检验中心(北京)、中国下一代教育基金会、中国汽车新闻工作者协会、爱心企业——北汽新能源鼎力支持的京津冀新能源汽车拉力赛暨蓝图公益行走进雄安新区，为雄安新区的生态宜居建设献礼。【众嘉宾和刘庄小学师生一起为京津冀新能源汽车拉力赛暨蓝图公益行雄安站点赞】雄安新区作为国家的千年大计，与中国的强国战略和中华民族的伟大复兴紧密相连，走进雄安，...

原标题：节能与综合利用司组织召开京津冀新能源汽车动力蓄电池回收利用工作协调会2018年5月29-31日，为推进京津冀三地协同开展新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作，加快建立京津冀区域新能源汽车动力蓄电池回收利用体系，工业和信息化部节能与综合利用司司长高云虎带队前往北京市、天津市开展新能源汽车动力蓄电池回收利用工作调研，并在京组织召开了三地工作协调会议。北京市、天津市、河北省工业和信息化主管部门有关负责人参加了调研活...

日前在中央财经委员会第一次会议上，柴油货车污染治理首被提至标志性重大战役层面，为进一步调整交通运输结构，减少公路运输、增加铁路运量势在必行。这其中，对于汽运占比高达84.4%的京津冀地区来说，转型更为迫切。中国铁路总公司也于近日宣布重点锁定京津冀五大港口，以煤炭和矿粉运输为主要增长点，将陆续推动京津冀鲁等地15个港口集疏运实现公转铁。京津冀地区的煤炭运输究竟存在哪些问题?转型中的阵痛如何克服?公转铁又将按照什么样的路径...

2017年4月14日，京津冀三地节能监察部门共同签署了《京津冀节能监察一体化战略合作协议》。可以说，该《协议》不仅进一步推动京津冀在节能监察领域深度合作，开展区域内合作执法与工作巡查的工作联动，而且三地的大执法体系还有效地破解跨区域联合节能监察和执法的体制机制瓶颈问题，成为我国跨区域节能监察行政执法的首创之举。首都经济贸易大学法学院教授 焦志勇认为，在构建京津冀三地大执法体系过程中，由于现行节能监察管理体制、经济发展水...

2018年5月4日，京津冀及周边地区深化大气污染控制中长期规划研究项目的研究成果正式亮相。其一大看点就是提出从远期看，京津冀三地钢铁产能要控制在2亿吨。该研究成果认为，京津冀地区减排潜力最大的行业分别是钢铁、水泥

2018年5月4日，京津冀及周边地区深化大气污染控制中长期规划研究项目的研究成果正式亮相。其一大看点就是提出从远期看，京津冀三地钢铁产能要控制在2亿吨。该研究成果认为，京津冀地区减排潜力最大的行业分别是钢铁、水泥